规自局：16号线不宜向西延伸

明年出现

lzl133344 发表于 2022-10-19 00:52
官方理解的16南延是在18按原走线基础上再新建16南延那显然是重复，记得有坛友提过为何不先建16南延盐田后 ...

18号线是从安良向南进入盐田的，而16号线安良之后还有个西坑站。如果16从安良南延盐田，那这条路确实可以将来留给18用，但是就会出现16号线车去盐田的话就去不了西坑，去西坑的话就去不了盐田的情况；如果16从西坑南延，那么这条路线就无法留给将来18号线使用了。

明年出现

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:36
盐田话语权太低了，需要打打感情牌。

光打感情牌不够的，要领导出面。

野马哥้ོ

规自局辛苦了 回答这个问题

lzl133344

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:08
官方回复如下，特地到论坛里帮你找来了。

尊敬的网友：

官方理解的16南延是在18按原走线基础上再新建16南延那显然是重复，记得有坛友提过为何不先建16南延盐田后拆解给18呢？而且18一期只到白花如果修编能延长是否能一次性从光明延长到盐田完成原规划完整走线也是未知数，毕竟这也占了不少修编的里程名额
这个回复提到2-8贯通的客流情况的措辞给人感觉是6A直通方案效益不如预期也低于国标，隐隐有贯通决策不科学的意思挺令人惊讶，实际上平日方便了盐田的通勤，节假日更是满足不少东部海滨游览需求，至少节假日的乘载率应该是达标的，也许客流波动确实比其它线高吧

资讯科技部

现在是这样，以后就难说了！

EMBRAF

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:16
是的，就等18了。
我估计五修的里程会优先安排给18号线。
因为我记得五期环评里面好像有这么一句，至少保 ...

那么多断头路眼巴巴望着五修再多整点呢，您大笔一挥就18优先了？

蓝天白云

再睡五分钟 发表于 2022-10-18 16:11
请问盐龙大道南延为何一直不建

等开发商出钱拆迁呢。

xl0513

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:16
是的，就等18了。
我估计五修的里程会优先安排给18号线。
因为我记得五期环评里面好像有这么一句，至少保 ...

依然还是不看好，毕竟僧多粥少。五期这么多线需要延伸呢。还有个庞然大物21

随风来去

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:08
官方回复如下，特地到论坛里帮你找来了。

尊敬的网友：

谢谢

Bonjour

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:36
盐田话语权太低了，需要打打感情牌。

盐田话语权不低吧、还有盐田港呀

论坛助手,iPhone

再睡五分钟

lzl133344 发表于 2022-10-18 12:15
说白了还是得换18到盐田再换乘一次才能到罗湖，但18这段又没进五期第一批，近期东部龙岗坪山到中西部的快速 ...

请问盐龙大道南延为何一直不建

左岸469

5修 盐田路到平湖 20多公里的 估计够呛 幸运的估计能到 四联 或者白泥坑

蓝天白云

左岸469 发表于 2022-10-18 15:20
盐田说 五期我光头 五修怎么也要给我来个 18到平湖或者白泥坑的

盐田话语权太低了，需要打打感情牌。

左岸469

盐田说 五期我光头 五修怎么也要给我来个 18到平湖或者白泥坑的

蓝天白云

左岸469 发表于 2022-10-18 15:13
盐田人口少 东西一个8  斜线一个 18基本也都够了

是的，就等18了。
我估计五修的里程会优先安排给18号线。
因为我记得五期环评里面好像有这么一句，至少保证每个区都有一条快线或城际。现在好像就盐田没有了。

左岸469

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:08
官方回复如下，特地到论坛里帮你找来了。

尊敬的网友：

盐田人口少 东西一个8  斜线一个 18基本也都够了

luke110097

蓝天白云 发表于 2022-10-18 15:08
官方回复如下，特地到论坛里帮你找来了。

尊敬的网友：

其实在没有18的情况下，16延伸到盐田路站，可以喂给8号线不少进市区的客流。

蓝天白云

随风来去 发表于 2022-10-18 13:54
为啥南延到盐田不行呢

官方回复如下，特地到论坛里帮你找来了。

尊敬的网友：
根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，轨道16号线是一条承担东部龙岗、坪山中心东西向联系功能的普速线路，起自田心，最初规划至大运枢纽。为加强对阿波罗产业园区的支持，将16号线进一步延伸至阿波罗产业区以及大康、西坑片区，与18、19号线换乘，完善东部地区南北向通道。线路全长约39公里，全线运营时间约70分钟。其中，一期工程（田心站-大运站）计划于今年底建成通车；二期工程（大运站-西坑站）已于2020年开工建设，计划于2024年底建成通车。
您提出的将16号线继续南延至盐田路地铁站与8号线换乘的建议，主要存在以下问题：
一是与线路功能及《线网规划》不符。轨道16号线主要解决东部龙岗坪山中心之间的联系，线路若继续延伸兼顾盐田对外南北向出行功能，会导致网络功能层次不清晰，需有充足的必要性支撑，进一步调整线路功能定位、纳入《线网规划》。
二是与网络已有线路功能重复。目前16号线在安良站可与18号线换乘，通过18号线在盐田路换乘8号线，能够实现盐田与龙岗、坪山等东部地区的快速联系功能。若再将16号线继续延伸至盐田路与8号线换乘，与18号线安良至盐田段通道功能完全重复，造成轨道交通资源浪费。盐田港后方陆域用地资源十分紧张，难以在同走廊并行布设1条新的通道。
三是客流支撑不足。现状8号线莲塘至盐田路段单高峰小时断面客流仅6000人次，客运强度0.5万人次/公里，远低于国家发改委提出的大运量轨道交通线路初期客运强度不低于0.7万人次/公里·日、远期达到3万人次/小时的要求。在已有18号线、8号线的基础上，再延伸16号线可能存在客流效益差、运营亏损大等风险。
因此，综合线路功能、网络服务、交通需求、通道条件、等多种因素，轨道16号线不宜再继续延伸至盐田路站。同时，大运量城市轨道交通是骨干公共交通方式，但并不是唯一方式。我们也将联合市、区相关部门积极研究、多举并措，如改善进出盐田道路交通出行环境、优化梅沙片区交通组织管理模式、增开公交假日专线、鼓励错峰出行和假日限流等，同时围绕轨道交通车站，构建常规公交、慢行多层次一体化便捷接驳的综合交通体系，提高盐田地区对外交通出行服务水平。

房网勿扰

这个东西还要认真回复…天马行空的程度堪比房网上看到的抗议云巴用14支线代替的决定