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(转贴)3月29日，南京地铁7号线TA02标七工区莫愁湖站-南湖路站区间右线盾构顺利始发。
南京地铁7号线为江苏省首条采用全自动驾驶的线路，工程起点为西善桥站，终点为仙新路站，线路长度35.49公里，均为地下线，设车站27座。
作为南京地铁7号线重难点标段之一，由中铁隧道局承建的TA02标土建7工区备受关注。该标段共设1站2区间，横跨建邺区和鼓楼区，目前莫愁湖站主体结构及莫愁湖站-清凉山站区间已完成施工，莫愁湖站-南湖路站区间的顺利始发标志着项目向最后的胜利全面冲刺。 此次盾构始发掘进的莫愁湖站-南湖路站区间右线线路纵坡为“一”字坡。盾构始发后首先穿越230米的莫愁湖，接着下穿莫愁湖公园、水西门大街到达南湖路站。区间穿越的地质主要为粉砂、粉质黏土夹粉砂，地层极易沉降，施工难度大、风险高。 为了确保项目安全顺利实施，项目部紧紧围绕施工节点目标，统筹全局、科学组织、合理调配资源制定盾构机转运、组装、调试的工期，定责定人定期，并针对复杂的施工环境，细化应急预案、优化施工方案，做好周边建筑物和管线调查、监控量测等大量的前期筹备工作，紧锣密鼓抓好安全生产。项目部各部门积极配合，高效完成了盾构机的转运、吊装、调试、始发准备工作，确保了盾构始发顺利实施。
图文编辑：张肖梦 校对：金鹏 责编：王宏斌
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