关于深圳十号线东延通车时间

fanxuibin181

东莞不要凤岗那就送给龙岗区，成为龙岗区内的一个街道，凤岗街道

左岸469

你的逻辑 优先不优先 呢何必启动2修修来多此一举

左岸469

新征程勇当尖兵 发表于 2024-3-29 17:46
相对于中心区域来说的确是占啊，肯定有主次啊，凤岗是东莞的，可是站在东莞角度想需要修的肯定是凤岗到东 ...

所以你觉得你楼下的要优先吗？ 优先不优先 政府有决策而不是 你以为

vektor

新征程勇当尖兵 发表于 2024-3-29 17:51
东莞有33个镇街，凤岗只是其中之一，和深圳接壤的也不只是一个凤岗而已，虎门长安黄江大朗等等等，每个临 ...

凤岗这个地理位置，在西龙岗和东龙岗正中间......

新征程勇当尖兵

左岸469 发表于 2024-3-29 16:53
凤岗很多 深圳 东莞都有房产 2地都做贡献 不能争取利益吗？

东莞有33个镇街，凤岗只是其中之一，和深圳接壤的也不只是一个凤岗而已，虎门长安黄江大朗等等等，每个临深镇也有很多深圳企业和双城生活的人，按你这么说剩下的镇个个都有这个需求，更何况凤岗还有个深惠，有啥特殊性凭啥就一定要考虑10东呢

新征程勇当尖兵

左岸469 发表于 2024-3-29 16:49
占了东莞申报里程 这句话 语法就不对 凤岗不是东莞吗 凤岗搬过来很多深圳企业没给东莞纳税吗 在凤岗生活 ...

相对于中心区域来说的确是占啊，肯定有主次啊，凤岗是东莞的，可是站在东莞角度想需要修的肯定是凤岗到东莞的线路，而不是凤岗到深圳的线路。10东最有利龙岗，其次才是凤岗（凤岗人要去深圳完全可以依靠深惠城际，不必然需要10东）。另外换位思考，深圳自己市内的线路肯定优先于深圳去惠州的线路啊，同理东莞市内线路肯定比凤岗去深圳的线路重要啊

野马哥้ོ

凤岗 我的天 想想都觉得刺激

左岸469

凤岗很多 深圳 东莞都有房产 2地都做贡献 不能争取利益吗？

左岸469

你意思现在是 深圳架着刀 让东莞 上报2修修吗

左岸469

新征程勇当尖兵 发表于 2024-3-29 16:37
意思是占用了东莞申报的里程数还要自己掏钱，最后却便宜深圳，谁愿意做这种冤大头呢 ...

占了东莞申报里程 这句话 语法就不对 凤岗不是东莞吗 凤岗搬过来很多深圳企业没给东莞纳税吗 在凤岗生活很多人 不需要轨道交通吗

新征程勇当尖兵

左岸469 发表于 2024-3-29 16:24
不想要 送给深圳呀 深圳想要这边边角角 打通龙岗

意思是占用了东莞申报的里程数还要自己掏钱，最后却便宜深圳，谁愿意做这种冤大头呢

左岸469

新征程勇当尖兵 发表于 2024-3-29 14:41
肯定不感兴趣啊，边边角角的地方

不想要 送给深圳呀 深圳想要这边边角角 打通龙岗

新征程勇当尖兵

Freak110 发表于 2024-3-26 15:28
现在东莞整体进度比较慢，东莞对10号线也不太感冒，后续建设、投融资、运营模式还要两市再协商的 ...

肯定不感兴趣啊，边边角角的地方

岗厦北站

骑电动单车啊，只是不太计较那些时间，毕竟骑得少

大华

Inactive 发表于 2024-3-28 15:50
跟时速没太大关系， 单车路权太低，交叉路口大部分要等待

你莫揭穿他，可以这么说绝对不是25的时速，偶尔还跑机动车道！他是按照机动车道上面时速在计算，大佬没骑过小毛驴要理解！

大华

Paulo 发表于 2024-3-28 15:43
3号线还不是因为跨市线搞延迟的

叫他不果断，现在深圳催着他搞跨市，两头为难的。

Inactive

岗厦北站 发表于 2024-3-26 15:24
时速太低了。。25公里的时速吧，有的电动车可以改装下，达到40公里时速的 ...

跟时速没太大关系， 单车路权太低，交叉路口大部分要等待

Inactive

左岸469 发表于 2024-3-26 15:15
你这单程28都干到西丽了呀呵呵

官井头到光明城都不止28KM

Paulo

大华 发表于 2024-3-28 15:33
磨磨唧唧的，二季度上报说不定年内就可以敲定！这样闹眼子到时候协商融资建设啥的估计又得裹精，搞不好又 ...

现在既然已经开始做了，那就好活不怕细磨，东莞的情况大家都懂

Paulo

大华 发表于 2024-3-28 15:33
磨磨唧唧的，二季度上报说不定年内就可以敲定！这样闹眼子到时候协商融资建设啥的估计又得裹精，搞不好又 ...

3号线还不是因为跨市线搞延迟的