广州地铁先接手穗深？

tom · 发表于 2-21 21:44:42

小高铁发表于 2024-2-21 17:42
EMBRAF同志很在乎给谁运营，我觉得这样有点狭隘。
打个比方，穗深给广东城际运营，往后新开的其他城际（跨 ...

你不狭隘，那把穗莞深广州段交给深铁运营啊。
己所不欲，勿施于人。这个道理很容易懂吧？

小高铁 · 发表于 2-21 21:49:12

tom 发表于 2024-2-21 21:44
你不狭隘，那把穗莞深广州段交给深铁运营啊。
己所不欲，勿施于人。这个道理很容易懂吧？ ...

深铁还没有城际的运营资格吧，咋交给深铁

小高铁 · 发表于 2-21 21:51:10

EMBRAF 发表于 2024-2-21 20:30
而且你为啥不考虑中轴跟穗莞深互通呢→_→他们可是共用中心公园存车场啊，按环评还是同台呢→_→ ...

中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

江岸行 · 发表于 2-21 22:04:57

小高铁发表于 2024-2-21 21:49
深铁还没有城际的运营资格吧，咋交给深铁

本末倒置了，先得有线路运营权，才能申请运营资格

江岸行 · 发表于 2-21 22:05:32

小高铁发表于 2024-2-21 21:51
中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

以新塘为分界线不就行了

坚韧内省 · 发表于 2-21 22:06:27

tom 发表于 2024-2-21 15:57
穗莞深南段给深圳地铁运营，北段给广铁运营。分界点，选虎门高铁站？

分界点选择东莞西比较好，东莞西以南有深圳地铁运营，东莞西以北由广州地铁运营。

EMBRAF · 发表于 2-21 22:48:40

tom 发表于 2024-2-21 21:44
你不狭隘，那把穗莞深广州段交给深铁运营啊。
己所不欲，勿施于人。这个道理很容易懂吧？ ...

可以啊，但是你羊角不会同意啊→_→

小高铁 · 发表于 2-21 22:54:05

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:48
可以啊，但是你羊角不会同意啊→_→

算了不说了，现在弄明白了，你们一些人只为了要运营资格，不顾及出行方便。

EMBRAF · 发表于 2-21 22:54:31

小高铁发表于 2024-2-21 21:51
中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→

EMBRAF · 发表于 2-21 23:04:00

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-21 23:07 编辑

小高铁发表于 2024-2-21 22:54
算了不说了，现在弄明白了，你们一些人只为了要运营资格，不顾及出行方便。 ...

你们不就喜欢拿运营资格来说事嘛，凡事讨论穗莞深归属问题必然有人拿深铁的运营资格准入说事的，并且言之凿凿仿佛这个证有多么的难拿。既然交给哪一方都必然有贯通车，我肯定支持深铁来接管→_→

小高铁 · 发表于 2-21 23:07:43

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:54
中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→ ...

我可从来没有因为在羊角而站在羊角立场说穗深的运营问题，反而是你耿耿于怀于穗深给羊角运营了，话说你们深圳地铁也有港铁运营的线路，那你把港铁赶走算了，别这么狭隘好吧。
你要是觉得分开好，那深圳地铁港铁运营的线路是不是也可以分成两段运营，在国铁路局模式行不通的情况下，穗深整条线路给一个主体运营是最合理的，就像地铁那样。
新白广、穗深、广佛环、琶洲支线这些线路交织在一起，跨线车必然少不了，从深圳机场到东莞西到莲花到番禺/琶洲必然有不少车次，所以个人认为穗深全线最好给广东城际运营。假如东莞西到皇岗口岸给深铁运营，跨线车还开不开

小高铁 · 发表于 2-21 23:09:57

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:54
中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→ ...

所以我是看明白了，你就是对广东城际运营莞惠耿耿于怀，所以说啥也改变不了你的想法

EMBRAF · 发表于 2-21 23:17:11

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-21 23:18 编辑

小高铁发表于 2024-2-21 23:07
我可从来没有因为在羊角而站在羊角立场说穗深的运营问题，反而是你耿耿于怀于穗深给羊角运营了，话说你们 ...

跨线车照开啊，你不会以为深铁接管以后就全部砍断在东莞西了吧，我发现你的全部论点都在说明一个观点就是只有羊角能开跨线车，难道深铁不能了？
港铁运营的线路没有任何需要跟深铁线路进行互联互通的需要，又谈何路局制呢？再者路局制让大家都得在局界口下车换乘了？

EMBRAF · 发表于 2-21 23:27:13

小高铁发表于 2024-2-21 23:09
所以我是看明白了，你就是对广东城际运营莞惠耿耿于怀，所以说啥也改变不了你的想法 ...

原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起→_→

小高铁 · 发表于 2-21 23:56:48

EMBRAF 发表于 2024-2-21 23:27
原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起 ...

你说说路局模式行不通的话，深圳运营南段穗深，怎么让深圳运营的车开到羊角的番禺站琶洲站白云机场站等，反过来同样。

B22常客 · 发表于 2-21 23:57:51

一个小时没看居然吵到70多楼

小高铁 · 发表于 2-22 00:00:53

EMBRAF 发表于 2024-2-21 23:27
原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起 ...

说了半天你还是钉死在自己的东西自己要的思想里，反正就是深圳的不给羊角嘛。
你要知道，就算是国铁路局模式，地方投资的铁路也给了不同的路局运营。换位思考，你们深圳投资的铁路为啥不能给广东城际运营，再说了你们投资的地铁也有给港铁运营的。

EMBRAF · 发表于 2-22 00:16:01

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-22 00:20 编辑

小高铁发表于 2024-2-22 00:00
说了半天你还是钉死在自己的东西自己要的思想里，反正就是深圳的不给羊角嘛。
你要知道，就算是国铁路局 ...

国铁路局制度，广铁也没不让武局京局的车上自己的线路啊，同样道理，深铁的车可进羊角的地盘，反之亦然

我们拿资质自主运营也并不是不行，为什么一定要强求奉送出去呢？一条都没有就想仿效前朝故事引外人进来搞竞争是吧。

我们五期两线整了PPP招标也是深铁港铁各分一条，你能不能学一下？

EMBRAF · 发表于 2-22 00:26:19

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-22 00:32 编辑

B22常客发表于 2024-2-21 23:57
一个小时没看居然吵到70多楼

非得争一个“因为要开跨线车所以都得归广东城际”的理儿。深铁能不能拿到穗莞深不是看深圳与广州以及深圳内部的角力嘛，角力输了我倒不怪深铁。
但是结果都没出，这位就跑深圳区来质问大家为什么不支持羊角拿穗莞深，就挺有趣的。

左岸469 · 发表于 2-22 06:51:07

其实票价更重要穗莞深通勤属性换乘便利度比深惠城际深大城际差得多

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[新闻] 广州地铁先接手穗深？