广州地铁先接手穗深？

小高铁 · 发表于 2-21 11:23:12

EMBRAF 发表于 2024-2-21 10:52
广州区的跑深圳区来问为啥不支持羊角接管穗莞深→_→
如果绿龟挂一个大大的龟标在新塘南站上方，我想广州 ...

你原来是纠结这个啊。你知道广州7号线在佛山区域内是挂的什么标吗？
穗深全线车站可以不挂标，维持现在有个站名就行了，或者是深圳的车站用绿龟的标，只是运营是广东城际。

小高铁 · 发表于 2-21 11:26:04

本帖最后由小高铁于 2024-2-21 11:28 编辑

可以再大胆亿点，绿龟入股广东城际，不管是穗深、深大、深惠还是大鹏支线，包括未来可能新建的市域城际全部给广东城际运营，也就是说广东城际由羊角绿龟共同经营（佛山东莞等珠三角的也可以入股），这样对联网和出行都有好处。就看深铁羊角广东城际有没有这个想法。

EMBRAF · 发表于 2-21 11:28:39

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-21 11:33 编辑

小高铁发表于 2024-2-21 11:23
你原来是纠结这个啊。你知道广州7号线在佛山区域内是挂的什么标吗？
穗深全线车站可以不挂标，维持现在有 ...

最终接管不接管不晓得，但是支持是个态度，当深圳区自己都不支持深铁的话→_→难道指望广州区的？

EMBRAF · 发表于 2-21 11:32:26

小高铁发表于 2024-2-21 11:26
可以再大胆亿点，绿龟入股广东城际，不管是穗深、深大、深惠还是大鹏支线，包括未来可能新建的市域城际全部 ...

按你这样的想法，谁来主导新的“广东城际”呢？广州还是深圳？→_→

Vince · 发表于 2-21 11:47:03

太公还没想好怎么分

小高铁 · 发表于 2-21 11:57:33

EMBRAF 发表于 2024-2-21 11:32
按你这样的想法，谁来主导新的“广东城际”呢？广州还是深圳？→_→

羊角先成立的可以让羊角主导，下面按线路分成不同的运营小组运营不同线路，按不同地区的特点运营。关键是让广州深圳东莞佛山等所有大湾区的城际在一个锅里吃饭，免得同一条线路分段或者不同线路互相不连接，这样和大湾区一张网相匹配。
跨市的线路，比如穗莞深可以整个让广州那边某个小组负责，深大让深圳这里的运营小组负责，它们这些小组也负责不同的跨线车次，反正是怎么方便群众怎么来。
拿穗莞深来说，不管是从新塘分，还是从东莞西保安机场分，不同的运营主体各搞各的，你觉得还能方便吗

higashi39 · 发表于 2-21 12:02:50

其实我觉得穗深不如在沙井西断开，南段（深圳段）按地铁模式运营就好

triomphe · 发表于 2-21 12:07:05

小高铁发表于 2024-2-21 10:46
为啥不支持呢，穗莞深全线白云机场到新塘到东莞西到宝安机场到皇岗口岸要是整线贯通运营绝对很方便大家坐车 ...

两家公司运营也不影响贯通运行啊

EMBRAF · 发表于 2-21 12:49:00

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-21 13:00 编辑

小高铁发表于 2024-2-21 11:57
羊角先成立的可以让羊角主导，下面按线路分成不同的运营小组运营不同线路，按不同地区的特点运营。关键是 ...

主导问题从来都是个问题，你都让羊角广州方面主导了那还说什么呢？→_→

东西是谁的都理不清就想放一个锅里搅和，完事了说锅里东西全是你的？

Peng · 发表于 2-21 12:50:42

无论谁接手，这条半死不活的线都需要大改革

futian123 · 发表于 2-21 13:07:21

穗深很难说
但深惠深大龙大这种是深圳白手起家的类似深圳地铁线的，肯定是绿龟来全盘运营

B22常客 · 发表于 2-21 13:52:36

（个人看法）
要么东莞西分开两家公司

要么羊角和绿龟共同搞一个合资公司专门负责穗深的运营

tom · 发表于 2-21 15:55:57

小高铁发表于 2024-2-21 10:46
为啥不支持呢，穗莞深全线白云机场到新塘到东莞西到宝安机场到皇岗口岸要是整线贯通运营绝对很方便大家坐车 ...

东京的跨线运营了解下？
全国高速网络也没有让一家公司运营，照样运转很好。
当前的技术手段多，两家公司进行费用结算一点问题都没有。

tom · 发表于 2-21 15:57:21

穗莞深南段给深圳地铁运营，北段给广铁运营。分界点，选虎门高铁站？

ako88 · 发表于 2-21 16:34:11

深铁不是还没拿到运营城际铁路的资质吗，肯定不能接手这个了

EMBRAF · 发表于 2-21 16:41:31

本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-21 16:44 编辑

ako88 发表于 2024-2-21 16:34
深铁不是还没拿到运营城际铁路的资质吗，肯定不能接手这个了

没有资质 ≠ 不能分资产走吧

snihty · 发表于 2-21 16:47:26

EMBRAF 发表于 2024-2-21 16:41
没有资质 ≠ 不能分资产走吧

深铁拿资质不是脚一抬就有的事情吗
怎么那么多人拿这个说事？很难吗？奇了怪了

ako88 · 发表于 2-21 17:00:16

snihty 发表于 2024-2-21 16:47
深铁拿资质不是脚一抬就有的事情吗
怎么那么多人拿这个说事？很难吗？奇了怪了 ...

去年夏天因为这个事深大城际都有意放慢施工进度了，看来不是那么简单。算了，当我没说。

EMBRAF · 发表于 2-21 17:07:41

snihty 发表于 2024-2-21 16:47
深铁拿资质不是脚一抬就有的事情吗
怎么那么多人拿这个说事？很难吗？奇了怪了 ...

他又联想到深大城际上了
除了把车辆基地从宝安九围改到坪山老坑，我想知道深大城际还出了什么大事→_→

snihty · 发表于 2-21 17:17:44

ako88 发表于 2024-2-21 17:00
去年夏天因为这个事深大城际都有意放慢施工进度了，看来不是那么简单。算了，当我没说。 ...

不那么快拿运营资质有一条合理解释就是想拿多两年广深港的收益，一年好几个亿的收入。
我倒想听听能有什么阴谋论。

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