武汉地铁新港线一期工程万白区间左线盾构机顺利始发

章鱼的尾巴

Gratch 发表于 2023-11-27 18:14
只要没做，一切都有可能，规划看看就好我不相信长江新区能够搞起来，哪怕白洋淀旁边那个照样会烂尾
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2.5环(新二环)

江湖骗子

Gratch 发表于 2023-11-27 18:14
只要没做，一切都有可能，规划看看就好我不相信长江新区能够搞起来，哪怕白洋淀旁边那个照样会烂尾
...

长江新区跟白洋淀完全没有可比性。
虽然白洋淀从提出来就不被看好，各种明里暗里唱衰舆论从未断绝，很多人认为会烂尾。但是这些年下来，规模巨大的还建房，高铁，高速公路等等都建成了。北京市援建的学校，医院都在不断开工和建成。北京4所211大学校区和医科院（协和医院）院区都在落地开工，几个央企总部迁过去了，大楼在建中。其它各种土地征迁，修路，防洪工程都在源源不断地投入，花的真金白银不可谓不多。
很多人一直在看衰白洋淀某新区，但是至少，以上所说的投入都是切切实实的，你拿卫星地图就能看得清清楚楚。

至于那个长江新区，提出时间仅仅比白洋淀晚一年，然而快6年时间过去了，除了各种眼花缭乱的规划图，效果图，PPT，宣传稿和吹的牛逼，还是毛都没有。

Gratch

章鱼的尾巴 发表于 2023-11-27 13:50
友谊大道高架在工业路口都预留了跟堤角长江大桥武昌岸接线的全互通转换匝道接口 ...

只要没做，一切都有可能，规划看看就好我不相信长江新区能够搞起来，哪怕白洋淀旁边那个照样会烂尾

章鱼的尾巴

dtz2023 发表于 2023-11-27 17:05
有了19号线，就不可能有所谓的穿湖了，节约不了几分钟，投资巨大，得不偿失 ...

19号线连通光谷东又不是鲁巷光谷转盘，难道再转11嘛

dtz2023

a1a1101 发表于 2023-11-25 20:56
问题是，不管怎样，总会有一版规划或者需求是需要穿湖的
以前的比选8也好，现在锤在纸上的9也好，楼里yy ...

有了19号线，就不可能有所谓的穿湖了，节约不了几分钟，投资巨大，得不偿失

zlaidm

macadam1990 发表于 2023-11-27 15:56
那红钢城的地下那个5号线的双洞白钻了。其实到现在你坐5号线往武汉火车站方向都能看到预留的那个支线的隧 ...

白废的项目多了，不在乎多这一个

macadam1990

章鱼的尾巴 发表于 2023-11-27 14:34
依我看红钢城站以后就是5、20双线换乘。
老版线网也是逆天，整出了5、5支、9、20四线换乘。。。。。。 ...

那红钢城的地下那个5号线的双洞白钻了。其实到现在你坐5号线往武汉火车站方向都能看到预留的那个支线的隧道

章鱼的尾巴

macadam1990 发表于 2023-11-27 14:23
怎么没有5号线支线了呢？当初为了搞支线，红钢城站都是推迟一年建好的啊。导致5号线的开通都延迟了 ...

依我看红钢城站以后就是5、20双线换乘。
老版线网也是逆天，整出了5、5支、9、20四线换乘。。。。。。

macadam1990

勒沃库森 发表于 2023-11-24 17:24
没有5支了

怎么没有5号线支线了呢？当初为了搞支线，红钢城站都是推迟一年建好的啊。导致5号线的开通都延迟了

章鱼的尾巴

Gratch 发表于 2023-11-27 13:37
和平公园后面应该填满，把大桥给搅黄

友谊大道高架在工业路口都预留了跟堤角长江大桥武昌岸接线的全互通转换匝道接口

Gratch

章鱼的尾巴 发表于 2023-11-27 08:46
9号线从工业四路拐过来，沿冶金大道敷设，可又不在其上设站，里程更长完全多此一举嘛。远不如仁和路-工业 ...

和平公园后面应该填满，把大桥给搅黄

章鱼的尾巴

afsul 发表于 2023-11-27 11:52
如果不是要下穿理工大，的确到国盛街对接余家头站更好，换成5、10都更近，且国盛街那个停车场是空地 ...

过了团结大道站往国盛街偏转的话，保利城四期剩余部分还在晒地，没戏。。。

afsul

zlaidm 发表于 2023-11-27 08:40
5号线余家头站本来就在在铁机路东，9号线也走铁机路东边，就可以避开隧道了。
没必要改去杨园，余家头三 ...

如果不是要下穿理工大，的确到国盛街对接余家头站更好，换成5、10都更近，且国盛街那个停车场是空地

武汉土著

a1a1101 发表于 2023-11-25 20:56
问题是，不管怎样，总会有一版规划或者需求是需要穿湖的
以前的比选8也好，现在锤在纸上的9也好，楼里yy ...

现实情况是第第四轮之后负重前行，第五轮更是举步维艰根本没有多的资源给九号线

章鱼的尾巴

upendi 发表于 2023-11-27 08:11
不去余家头，不代表余家头支线会取消啊，改去杨园啊……

余家头支线长距离正面下穿东湖，终点改去杨园的话沿途又要下穿不少既有建构筑物。。。
感觉硬伤挺多啊，就这还保留了啊。。。

章鱼的尾巴

火车叨位去 发表于 2023-11-27 03:23
9号线冶金大道拐到和平公园怎么样

9号线从工业四路拐过来，沿冶金大道敷设，可又不在其上设站，里程更长完全多此一举嘛。远不如仁和路-工业路方案直接

另外在和平公园转盘那儿相比较后者更易跟堤角长江大桥打架。。。

zlaidm

upendi 发表于 2023-11-27 08:11
不去余家头，不代表余家头支线会取消啊，改去杨园啊……

5号线余家头站本来就在在铁机路东，9号线也走铁机路东边，就可以避开隧道了。
没必要改去杨园，余家头三线换乘自然更好，只是这支线最后能不能有还不确定。

upendi

章鱼的尾巴 发表于 2023-11-26 09:49
余家头支线无了，红钢城支线还能独善其身嘛

不去余家头，不代表余家头支线会取消啊，改去杨园啊……

zlaidm

火车叨位去 发表于 2023-11-27 03:23
9号线冶金大道拐到和平公园怎么样

9号线这段走原先的20号线通道应该可行，正好5号线和平公园站已经预留了换乘接口。
不过更好的方案，应该还是先到欢乐谷，然后走仁和路工业路到和平公园，分别与4、10、5换乘

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2023-11-26 09:02
20号线肯定早于9号线穿湖修建，可20号线要在建设八路(沿港路)地下最深一层
建设时序决定了无法满足建设条 ...

9号线冶金大道拐到和平公园怎么样