武汉轨道交通第五轮最容易批复的市中心线路应该是十号线

billdoor

硚口区就是老城区里的钉子户，过硚口的线都困难。

ps50000

zlaidm 发表于 2023-10-7 15:06
10号线汉阳段已列入武鄂黄黄规划的两条鱼骨快线（13、19+10）之一，应该优先级最高吧 ...

但愿第5轮批复吧

zlaidm

10号线汉阳段已列入武鄂黄黄规划的两条鱼骨快线（13、19+10）之一，应该优先级最高吧

howtech

ps50000 发表于 2023-10-7 11:34
确实~~所以最新消息纳入远期规划了~~暂时不动了~~后面感觉会有较大变动

个人觉得，10号线过汉口站后不必要拐那大的急弯往汉阳方向，可以直接往常码头长丰大道方向走31号线线位去吴家山方向，汉阳方向线路可由16号线过五里墩或汉阳火车站到硚口路接原来10号线线位代替，经范湖立交武汉新图书馆那里径直到汉口站，可设计成与13号线汉口站同台换乘。这样线型也顺直。

hhukuan

ps50000 发表于 2023-10-7 11:34
确实~~所以最新消息纳入远期规划了~~暂时不动了~~后面感觉会有较大变动

可是10号线不修汉阳几条横向线路中间没有连接感觉效率好低

hhukuan

a1a1101 发表于 2023-10-7 11:29
还是那句话，谁有钱谁说了算，汉阳这种要靠市里出钱修的地方不知道前后要磨多久
10-2沿线几乎一整条江城大 ...

确实难，高架就很头疼了。四新南路和梅林距离太近，搞T形拉开距离换乘算了。10号线梅林设置靠北“丄”形换乘，10号线四新南路靠南“T”形换乘，不然两站距离近的有点离谱。
或者两站之间设置，形成第二个徐家棚工字形换乘，10换11，10换12。我觉得这是最好的方案了，我觉得应该也没人在这选择12换11或者11换12，毕竟芳草路能换。

武汉土著

ps50000 发表于 2023-10-7 11:44
也可以一部分一部分的啃~~5期先汉口段修完接到汉阳~~后面再接四新。

是的 这样避免了因为汉阳的一系列问题连累了汉口

ps50000

武汉土著 发表于 2023-10-7 11:37
纳入远期规划真是最坏的结果，最简单的办法就是直接对接16号线距离也不长，可行性也高。就像19和20那样 ...

也可以一部分一部分的啃~~5期先汉口段修完接到汉阳~~后面再接四新。

武汉土著

纳入远期规划真是最坏的结果，最简单的办法就是直接对接16号线距离也不长，可行性也高。就像19和20那样

ps50000

a1a1101 发表于 2023-10-7 11:29
还是那句话，谁有钱谁说了算，汉阳这种要靠市里出钱修的地方不知道前后要磨多久
10-2沿线几乎一整条江城大 ...

确实~~所以最新消息纳入远期规划了~~暂时不动了~~后面感觉会有较大变动

a1a1101

还是那句话，谁有钱谁说了算，汉阳这种要靠市里出钱修的地方不知道前后要磨多久
10-2沿线几乎一整条江城大道，还要折腾五里墩和硚口没修几年的高架，又不像3当初那样上下同建，一个快线锤死了在四新睡城里只会蜻蜓点水，11梅林换不换，12四新南换不换，6江城大道换不换
这一通扯皮拉筋下来结果绝对是滑稽且令人失望的
更何况汉口站后面到底怎么个线路去硚口，在cbd怎么折腾，20%大法往哪里用都还是个未知数

这种细枝末节的东西折磨人起来可比没人搭理的9要难受多了

ps50000

然而最新消息是10号线汉口站以南纳入远期规划了