扪心自问，9号线真的不重要吗？

章鱼的尾巴

zhangplus 发表于 2023-9-14 13:59
9号线要是真能实现下穿东湖，人流量绝对杠杠的。个人觉得，如果9号线的2个分支，二选一的话，在铁机路分别 ...

长距离正下穿东湖(5A)，环评？

铁机路余家头附近和二七路过江隧道打架，怎么解决？

zhangplus

9号线要是真能实现下穿东湖，人流量绝对杠杠的。个人觉得，如果9号线的2个分支，二选一的话，在铁机路分别换乘10号线、5号线、12号线、4号线，比走红钢城或仁和路要好。10号线、12号线可以从汉口方向为9号线带来很大的人流量。有19-20和13号线到机场的快线，9号线分支红钢城到机场的作用相对弱化。

zwl1213

游客 113.57.155.x 发表于 2023-9-14 13:32
没有 13 重要

明白人！                     

没有 13 重要

gucheng

不经过我家的都不重要

我就是一懒人

有多少老百姓觉得重要的事在有的人眼里不值一提

火车叨位去

火车叨位去

独家瀚记忆 发表于 2023-9-13 22:50
3-2当年有什么奇葩情况啊，不太了解

很早就批复了，蔡甸和经开因为出钱问题扯皮，拖到现在才建

独家瀚记忆

3-2当年有什么奇葩情况啊，不太了解

qzuser2222

9号线加油 发表于 2023-9-13 17:02
东湖高新区管委会在2017年将民族大道三环线丽岛美生小区门口人行过街设施列入了东湖高新区城建项目库，并委 ...

多少年的新闻了,新建人行天桥属于重复投资你也信啊,现在江夏大道东新段3.3km扩宽工程已经开工了,修9号线的时候再挖开算不算重复投资 ? 武汉留言板上 武汉地铁集团,市发改委,自然资源规划局这几个部门对9号线的口径都不统一,也是就是他们内部都没个准,地铁作为重大基建,有就有,没有就没有呗,咱老百姓还能咋滴? 平常心吧,咱们还是好好工作挣钱要紧

ps50000

rualyu 发表于 2023-9-13 19:12
15/18规划是啥走向啊。

还不知道，感觉消息都比较少

zhengyt1985

楼主都知道原因，还在幻想啥呢，有这功夫，换个地铁房可好？

rualyu

ps50000 发表于 2023-9-13 15:24
1-20感觉就9 15 18比较炫~~

15/18规划是啥走向啊。

ps50000

zwl1213 发表于 2023-9-13 17:24
9号线重复了当年第二轮3-2的悲剧！都不想出钱。(*^__^*) 嘻嘻……

不如3-2，3-2至少批复了

lucker

我有一策，由民族大道沿线居民，按户出钱修建，一户出个5万应该就够了。

zwl1213

9号线重复了当年第二轮3-2的悲剧！都不想出钱。(*^__^*) 嘻嘻……

9号线加油

东湖高新区管委会在2017年将民族大道三环线丽岛美生小区门口人行过街设施列入了东湖高新区城建项目库，并委托武汉光合交通建设有限公司负责项目库申报并实施项目建设，2017年至2019年期间，武汉光交通建设有限公司委托汉市规划院完成了项目修规编制工作，2019年1月29日东湖高新区组织召开了丽岛美生行天桥修建性详细规划专家评审会专家组考表至规划中地缺9号线在民族大道沿线布置多人此点，届时将以行人通过站点地下通道过街的方式流解交通，新建人行天标属子重复投资，建议短期内以交通统导的方式缓解过压力。
根据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通9号线规划由五里界至红钢域，其中民族大道沿线设置有光谷广场站、雄楚大道站、中南民族大学站、财经政法大学站、大学园南路站等站点。目前，9号线一期工程拟纳入武汉市轨道交通第五期建设规划，该规划正处于方案研究阶段，最终建设时序以国家关于建设规划的批文为准.
下一步工作中，东湖高新区将加强对接地铁集团，结合区域路网以及相关需求，统筹考虑不同地段的实际情况进行过街站点布置，解决拥堵区域行人过街问题

火车叨位去

看来不改线拉个大旗，结合更多的重要战略，关联上更多靠谱的出资方，是很难推动的了

qzuser2222

这条线这么多年没修成的原因只有一个,东新和江夏都不想修.地铁作为重大基建,解决交通问题只是它功能的一部分,地铁还需要能促进沿线的发展,目前的9号线沿线都是发展的很成熟的区域,房子都恨不得贴着马路建,当一条地铁的意义仅仅作为改善交通而存在时,自然推动的就很慢

ps50000

rualyu 发表于 2023-9-13 15:20
这么一数，第五轮 13,14.，16延长。19延长。17，20市域。 都有眉目，就15,18没音。   ...

1-20感觉就9 15 18比较炫~~