人与城市 | 舆论博弈：当公共利益遇到居民诉求

澜沧汉江

现在这财政环境能设站就设站，尤其是没有地铁的地方，修到四环外哪还有人坐，武汉新城高铁站要等到几时去了，新汉阳都还没开始修，19拐到武汉新城真的没必要，修一条13意思意思得了，真要从武汉新城到武汉站，13换19不一样的

章鱼的尾巴

潜艇军团 发表于 2023-9-14 15:16
19号二期想省钱，完全可以修到高新五路或者高新四路就停下来，等30号线合并一起到新高铁站，单独在四环外 ...

让19把武汉新城站和武汉站直接串起来

榆树临风

潜艇军团 发表于 2023-9-14 15:16
19号二期想省钱，完全可以修到高新五路或者高新四路就停下来，等30号线合并一起到新高铁站，单独在四环外 ...

这个方案不错，以后和30直通的市域进市区有了更多选择

ps50000

潜艇军团 发表于 2023-9-14 14:55
干脆过了高新五路就往西修，到佛祖岭跟二号线接驳算了

这个建议很不错

潜艇军团

Line6 发表于 2023-9-14 14:21
去武汉新城一样是重复建设，第五轮13号线优先级最高，只要有13号线，19号线二期就不可能进第五轮。 ...

19号二期想省钱，完全可以修到高新五路或者高新四路就停下来，等30号线合并一起到新高铁站，单独在四环外面拐个弯沿途一站不停直接到新高铁站这操作确实有点迷

潜艇军团

Line6 发表于 2023-9-14 14:21
去武汉新城一样是重复建设，第五轮13号线优先级最高，只要有13号线，19号线二期就不可能进第五轮。 ...

干脆过了高新五路就往西修，到佛祖岭跟二号线接驳算了

Line6

潜艇军团 发表于 2023-9-14 11:56
空轨已经修到龙泉山了，19号线二期不太可能再往那边去，不管空轨再怎么见鬼，再修19二期也是重复建设，而 ...

去武汉新城一样是重复建设，第五轮13号线优先级最高，只要有13号线，19号线二期就不可能进第五轮。

潜艇军团

qzuser2222 发表于 2023-9-12 01:47
19号二期的最终走向现在还不好说,上个月18号东新重新调整了龙泉的生态控制线,增加了大片的城市集中建设用 ...

空轨已经修到龙泉山了，19号线二期不太可能再往那边去，不管空轨再怎么见鬼，再修19二期也是重复建设，而且是在人少的郊区重复建设

我就是一懒人

只有我觉得好像没戏么

火车叨位去

就是说9号线进五期还是有希望的，但其它的五期热门线路都在结合武汉新城战略或线网规划最新要求做大站快车和走向变更的积极调整。9号线的消息都是被动从网上各处挖出来的，已知的消息里既没有说9号线和武汉最新规划有什么关联，也没有说是否有最新的指示进行微调，具体哪段上马、线路规划大概什么情况，什么层级会对9号线进行力保，一无所知。
各方都没有靠谱的说法，除了网友瞎猜之外，在靠谱口径里，这条线就好像不存在一样

9号线加油

东湖高新区管委会在2017年将民族大道三环线丽岛美生小区门口人行过街设施列入了东湖高新区城建项目库，并委托武汉光谷交通建设有限公司负责项目库申报并实施项目建设。2017年至2019年期间，武汉光谷交通建设有限公司委托武汉市规划院完成了项目修规编制工作。2019年1月29日东湖高新区组织召开了丽岛美生人行天桥修建性详细规划专家评审会，专家组考虑到规划中的地铁9号线在民族大道沿线布置多个站点，届时将以行人通过站点地下通道过街的方式疏解交通，新建人行天桥属于重复投资，建议短期内以交通疏导的方式缓解过街压力。

根据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通9号线规划由五里界至红钢城，其中民族大道沿线设置有光谷广场站、雄楚大道站、中南民族大学站、财经政法大学站、大学园南路站等站点。目前，9号线一期工程拟纳入武汉市轨道交通第五期建设规划，该规划正处于方案研究阶段，最终建设时序以国家关于建设规划的批文为准。

下一步工作中，东湖高新区将加强对接地铁集团，结合区域路网以及相关需求，统筹考虑不同地段的实际情况进行过街站点布置，解决拥堵区域行人过街问题。

2023-06-06 15:03

9号线加油

http://www.wehdz.gov.cn/2022/zfx ... 30606_2212140.shtml

hhukuan

9号线穿东湖借道去武汉站无望，纯通勤线，平峰期客流不好评价。资金来源未知，希望渺茫。

tudou23115

我的解读是，9号线，五年内有戏；

234570892

九号线真没啥希望

搞不好9号线变成武咸城际江夏段了，从武汉东站引出到纸坊，类似上海金山线

9号线加油

游客 59.172.62.x 发表于 2023-9-12 13:56
大悦城，光谷五路56万方超级地下综合体还有17万方的万象天地都预示着光谷的客流核心在转移，新光谷在走上 ...

都是饼子，等开通了再说吧

9号线加油 发表于 2023-9-12 12:02
光谷广场综合体不开，出来交通也不便，自然人少了，光谷广场和世界城的流量难道没大悦城高吗？ ...

大悦城，光谷五路56万方超级地下综合体还有17万方的万象天地都预示着光谷的客流核心在转移，新光谷在走上坡路，老光谷早已走上了下坡路，更不谈爹不疼娘不爱的民族大道庙山板块。

9号线加油

游客 59.172.62.x 发表于 2023-9-12 11:49
不可否认，2号线南延的通车，反而带走了曾今的光谷广场客流。过去滞留在光谷广场是没办法的事，太多的无 ...

光谷广场综合体不开，出来交通也不便，自然人少了，光谷广场和世界城的流量难道没大悦城高吗？