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[12号线] 深圳地铁12号线二期松岗站主体结构顺利封顶

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发表于 2023-8-23 09:30:59 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-8-21 14:39
会不会12号线二期比13号线先开通?光明通过12号线到南山了

你还真别说 有这个可能

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发表于 2023-8-21 23:34:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-8-21 23:36 编辑
伍拾 发表于 2023-8-21 14:39
会不会12号线二期比13号线先开通?光明通过12号线到南山了


光明还是得坐6到松岗换11快→_→
搭12不仅绕路站距又小,平峰又是逆天间隔→_→

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发表于 2023-8-21 22:21:14 2023 来自手机 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 7 小时前 会不会12号线二期比13号线先开通?光明通过12号线到南山了

走11也不会走12呀

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发表于 2023-8-21 14:39:27 2023 | 显示全部楼层
会不会12号线二期比13号线先开通?光明通过12号线到南山了

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发表于 2023-8-21 11:49:27 2023 | 显示全部楼层
蚝乡站  什么时候封顶啊 . ..

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发表于 2023-8-21 09:07:23 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
        近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,地铁12号线二期松岗站主体结构顺利封顶。至此,地铁12号线二期步涌站、沙浦站、松岗站三座车站实现主体结构全封顶目标,为工程建设逐步转入站后施工阶段创造了积极条件。

        深圳地铁12号线二期松岗站主体结构顺利封顶

        地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出,沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站。线路全长约8.05公里,设站6座,全线采用地下敷设方式。

        松岗站沿沙江路东西向敷设,是地铁12号线二期终点站。该车站长385米,标准段宽度29.5米,为地下二层一岛两侧式结构,采用明挖顺作法和盖挖逆作法施工。车站共设置4个出入口、3组风亭、1个应急疏散出口。

        项目开工以来,中电建地铁12号线二期项目部坚持“环境是基础、管理是关键、人员是核心”的施工理念,组织工区超前谋划,以进度投资管理为核心,紧盯节点目标,逐一分析和解决施工重难点。积极对接沿线产权单位,推动交通疏解、管线迁改等前期工作,快速释放施工作业面,力保各节点工程目标如期完成。在保工期、保节点的同时,也在全面践行高质量建设理念。

        截至目前,地铁12号线二期全线6个车站围护结构完成100%,土方开挖累计完成95.61%,各车站已全面进入主体结构施工阶段;其中3座车站主体结构已封顶,车站主体结构完成95.54%。全线7个盾构区间,双线洞通2个,盾构始发累计12台次,盾构区间累计完成73.21%。东宝河停车场地基基础及土方开挖累计完成100%,立柱完成100%,盖体完成100%。全线的建设任务正在加速推进。

        地铁12号线二期是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线,也是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路。预计2025年建成后,完整的地铁12号线将与6号线、11号线实现三线无缝换乘,有效支撑空港新城、沙井及松岗片区发展,缓解宝安、光明片区的交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖,提高市民出行效率。
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