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[客流观察] 去了一趟大亚湾,深刻感受地铁的紧迫感

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发表于 2023-5-23 10:56:01 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 martinlee2023 于 2023-5-23 11:51 编辑

关系好的同事过生日,第一次去大亚湾,龙光某楼盘,面积确实很大,房子的得房率,设计,朝向各方面都还行,住得算舒服。
小区到处都是粤B,就能知道当年有多少人来这买房了。

但是管理非常乱,停车场是毛坯,垃圾遍地,电单车乱停在机动车的车位,入住2年了,电梯也还是毛坯,等等。

晚上乌漆墨黑的,小区附近路灯都没有,开车去沙田地铁站,要5.6km,开车都要18分钟,骑电驴得要半小时以上了,14号线延伸一站到大亚湾,对那边买房的人来说,实在是救火啊。目前不仅14号线没有任何消息,就连深惠城际,深大城际,都只是修深圳段,这些人有得熬了!



至于为什么不修到惠州,各有各的理。理论上各个城市负责自己地盘。

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发表于 2023-5-23 10:56:48 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-5-23 11:15 编辑

最近 惠州房价崩盘   紧迫不代表能解决问题

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 楼主| 发表于 2023-5-23 10:59:10 2023 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-5-23 10:56
最近 惠州房价崩盘

深圳地铁,城际不修到惠州,不知道这个说法是否准确?

1,惠州目前没资格修地铁,所以没办法修;

2,城际,惠州不愿意出钱,深圳也不愿意出钱修惠州段,所以城际也只修深圳段
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发表于 2023-5-23 11:01:14 2023 | 显示全部楼层
你说的这两点早都是N年前的网传说辞了现在就是惠州不满足条件 郭嘉不给建
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发表于 2023-5-23 11:02:34 2023 | 显示全部楼层
martinlee2023 发表于 2023-5-23 10:59
深圳地铁,城际不修到惠州,不知道这个说法是否准确?

1,惠州目前没资格修地铁,所以没办法修;

14惠州不具备上报权利 完全停止状态 除非国家有新规定
深大城际 大亚湾是远期规划 也是目前没谱  深惠城际惠州市区段都没搞 这段就先别想了

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发表于 2023-5-23 11:07:22 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-23 11:20:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-5-23 11:22 编辑

请楼主修改最后一部分,涉嫌地域争端的不友好言论。

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发表于 2023-5-23 11:26:37 2023 | 显示全部楼层
说来说去毫无意义,地铁又不是动动嘴皮子就能修的

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发表于 2023-5-23 11:27:38 2023 | 显示全部楼层
深圳城际 +五期 还有 总体经济下行 深圳压力也大

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发表于 2023-5-23 11:40:09 2023 | 显示全部楼层
别想着地铁了,惠州搞城际才是正解

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发表于 2023-5-23 11:45:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
惠州没钱搞城际和地铁就这个样子 郭嘉批了也没钱

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发表于 2023-5-23 11:47:33 2023 | 显示全部楼层
【成都市域铁路S11线是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路,连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路,于2023年3月30日开工。线路全长70.869公里,共设置车站15座,总投资约305亿元,计划2027年建成投运】
德阳也没资格修地铁,但可以修这样一条和成都地铁并网收费的轨道交通。
首先一条线路是要有上位总规,成都是城市群轨道交通规划里有这条线路,换珠三角就得珠三角城际规划;
其次是这条名义上不能是地铁,得是市域或者城际,但可以和既有的地铁在同一付费区(参考各地的市域),甚至可以和既有地铁贯通运行(广18和南中珠);
再次就是(没摆在明面上说的)这条铁路需要进入另一个城市的中心区,至少是中心区的外围,这样看的话大亚湾可能性就低很多了,但也不是没有例外,比如武汉地铁11号线就进了鄂州但没入市区而且还是纯粹的地铁名义;

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发表于 2023-5-23 11:48:51 2023 | 显示全部楼层
曾经在松山湖的路上也是看到很大比率的粤B车……

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 楼主| 发表于 2023-5-23 11:52:27 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-5-23 11:48
曾经在松山湖的路上也是看到很大比率的粤B车……

凤岗大把粤B 林深都在这样

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发表于 2023-5-23 12:10:58 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-5-23 12:18 编辑

惠州这边很多措施设施都还没跟上,就想着上地铁,是某种程度上的懒政,我是国发委领导我也不批。
对接路网就不说了,好多年了很多规划的路都还没通车,路网不完善。
公交至今也就那几条,沙田站启用后一条新增线路都没有,连最基本的高峰线都没有,让人如何信得过地铁开通后能积极应对?
先学会走路再学跑,报不了地铁就把现在能做的做好再说。可是惠州没有这样的做的迹象,也是市区矛盾有关。


总之,挺难的。

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发表于 2023-5-23 12:17:04 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-5-23 12:18 编辑
snihty 发表于 2023-5-23 12:10
惠州这边很多措施设施都还没跟上,就想着上地铁,是某种程度上的懒政,我是领导我也不批。
对接路网就不说 ...


还有亏损 深圳16也才10万左右客流 这地方政府都要买单亏损运维 何况一般地级市
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发表于 2023-5-23 12:31:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-5-23 12:17
还有亏损 深圳16也才10万左右客流 这地方政府都要买单亏损运维 何况一般地级市 ...

惠州四个区(不含县)里,仅剩惠阳区公交未实行tc改革,可见一斑
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发表于 2023-5-23 12:44:38 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2023-5-23 12:46 编辑

政策不是最大障碍,国内鄂州、湘潭、漳州、许昌、海宁哪个符合条件,哪个城市比惠州强,只要想建有很多名义去申报。
要是惠州市府在惠阳或大亚湾,14号线东延段可能已经开工了。

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发表于 2023-5-23 13:05:22 2023 来自手机 | 显示全部楼层
imca 发表于 2023-5-23 11:47
【成都市域铁路S11线是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路,连接成都市区和德阳市区的轨 ...

深圳到惠州有深惠城际,和S11这个情况比较接近,国发也批了但后续进度不快

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发表于 2023-5-23 13:42:17 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-5-23 13:44 编辑
江岸行 发表于 2023-5-23 12:44
政策不是最大障碍,国内鄂州、湘潭、漳州、许昌、海宁哪个符合条件,哪个城市比惠州强,只要想建有很多名义 ...

这些很多都是 城际名义走过去的 包括 广佛线 南京S
许昌批复的就是 郑州机场至许昌市域铁路 用的是B型车
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