中轴城际站点剧透，与27号换乘，还在岗厦北设站

岗厦北站

应该是考虑换乘吧。不过到时应该是长通道换乘，否则岗厦北没有地方了。中心公园下面应该会比较用利用

风动

皇岗路硬扯到彩田路岗夏北！！！站距这么近！福田要加个站没问题，加也加在靠北边一点的梅彩片区吧，不是说什么搞个福田东翼中心公园活力带建设吗！站距也非常合适！

岗厦北站

深广中轴城际拟于五和站与深大城际、深惠城际、5号线和10号线构筑五线换乘枢纽。

EMBRAF

【深圳政务短信平台】您好，您提出的关于27号线在岗头西站与中轴城际换乘的建议已收到。经认真研究，现将相关情况回复如下：
目前我局正在开展深广中轴城际的相关规划编制工作。深广中轴城际作为深广通道内中部走廊重要的城际线路，主要承担广佛地区至东莞中心组团、松山湖、深圳光明区、龙华区、福田区间沿线快速客运服务功能，服务范围在50公里及以上，速度快、站间距大。
根据我市轨道交通网络规划，深广中轴城际拟于五和站与深大城际、深惠城际、5号线和10号线构筑五线换乘枢纽。您提出27号线与深广中轴城际交叉位置，距离五和枢纽4.3公里，不符合城际铁路设站标准要求及中轴城际的功能定位。同时，27号线在坂田区域均可与10号线换乘，再经五和站换乘深广中轴城际。感谢您对我市轨道交通规划建设工作的关心和支持！

qzuser111

还没有动静吗？

qzuser111

duanjs2015 发表于 2023-4-14 11:01
再华为设站其实加速华为的外迁，虽然实际上已经外迁了，

迁回来可以吗？

duanjs2015

再华为设站其实加速华为的外迁，虽然实际上已经外迁了，

DavidZhao

请问中轴城际有什么实质的进展了吗？谢谢！

岗厦北站

qzuserxj 发表于 2023-3-27 22:28
中介说的吧，如果大boss真这么说了，那这个项目就不可能被暂停。

所以，不知道 高速路要下沉，有没有正式的报道过啦。

qzuserxj

e~up 发表于 2023-3-27 15:50
一直有这个说法就是大boss在前海考察时谈到不好看
但这种东西显而易见永远不会得到证实或者证伪，至于别 ...

中介说的吧，如果大boss真这么说了，那这个项目就不可能被暂停。

martinlee2023

看这个样子，五和，是要赢麻了啊，这么多城际都在五和换乘！

e~up

岗厦北站 发表于 2023-3-27 15:38
当初提出来的 要搞高速下沉，并不是为了 风景改观吧? 我也不记得为啥了。因为机场? ...

一直有这个说法就是大boss在前海考察时谈到不好看
但这种东西显而易见永远不会得到证实或者证伪，至于别的原因我还没听到过

岗厦北站

Thestation2011 发表于 2023-3-27 14:22
沿江高速下沉能带来经济效益吗？不能，最基本几十年内带不来效应，只是一点点风景改观。迫切不，短时间内可 ...

当初提出来的 要搞高速下沉，并不是为了 风景改观吧? 我也不记得为啥了。因为机场?

岗厦北站

luke110097 发表于 2023-3-27 14:16
不比沿江少呀

如果投资都挺大的，差不了多少，那就要评估哪个更必要了，如果只能二选一的话。。。

Thestation2011

沿江高速下沉能带来经济效益吗？不能，最基本几十年内带不来效应，只是一点点风景改观。迫切不，短时间内可有可无

luke110097

岗厦北站 发表于 2023-3-27 10:39
这比沿江高速下沉要近切吧，而且没有沿江高速下沉那么费钱

不比沿江少呀

岗厦北站

luke110097 发表于 2023-3-24 20:53
楼上已经回答你的问题了，不过不仅是钱的问题，方案弄的很复杂（加车道，加管廊），个人感觉最后搞不好还 ...

应该是综合考虑，一起施工吧。地面层保存慢速（红绿灯通行，人行非机动车道等），皇岗路下面快速化改造，再下面是城际相关工程了。这个项目如果要干，要花不少时间了，也会一定程度上影响交通了

岗厦北站

EMBRAF 发表于 2023-3-24 18:47
梅观高速市政化以后皇岗路快速化改造需求就比较迫切了

这比沿江高速下沉要近切吧，而且没有沿江高速下沉那么费钱

bizliu

岗厦北要做宇宙中心？五和表示不同意。

luke110097

岗厦北站 发表于 2023-3-24 15:58
皇岗路下沉，改快速方案，都是初堪了吧。现在又没有动静了

楼上已经回答你的问题了，不过不仅是钱的问题，方案弄的很复杂（加车道，加管廊），个人感觉最后搞不好还要加城际