曾经不被看好的深圳地铁16号线客流突破14万!

冷漠里

anxiy 发表于 2023-2-27 15:45
16号作为一条完整的线路，就不要来碰瓷一段的线路了。
虽然是新开，但不能否认他是目前所有完整线路里面客 ...

支持客观评价！楼上有个别人阴阳怪气的，见不得客观的评价。它有种就来处理我好了！

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冷漠里

请输入昵称 发表于 2023-2-27 11:01
这个讲“16号线就是搞笑的”的复读机能不能处理一下啊，真是有碍观瞻

请大人您呐快点来处理吧！16号线宇宙银河线如您所愿！

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金岗鼎

曾经不被看好的深圳地铁16号线客流突破14万!
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就冲卤竹这标题，就一直都没看好啊，往后也不会被看好呀，14W很多嘛？
楼内的e友们已经很客气评论了，真的是.......

金岗鼎

anxiy 发表于 2023-2-27 15:45
16号作为一条完整的线路，就不要来碰瓷一段的线路了。
虽然是新开，但不能否认他是目前所有完整线路里面客 ...

这个才是客观事实，顶一下

e~up

16号线作为一条郊区线路（或者非市区线路吧），在深圳长线中客流低，这是事实
在全国纯郊区线路中横向对比，客流不算差，这也是事实

Zhangwl908

又不是深铁的大股东，人少点坐车不是更舒适么？

198

16号线还是有必要建的。16号线是目前最纯粹的关外局域线，客流不好是由于快线不足，16号线市区通勤就靠14号线大运和坪山围两站换乘。要客流好看点，还得深大深惠和大鹏支线通车（当然票房不能太贵），加上21号线，16号线换乘快线点增加到7个：大运、龙城公园、黄阁坑、龙园、坪山、坪山围、燕子湖。实现除田心外，其他3站内可换快线。

估计16号线二期开通前能客强达标0.7，二期开通后又得努力达标。深大深惠通车前，16号线还得低调点。16号线通车后，别的不说，三水线的客流如预期的起码增加十倍以上

futian123

198 发表于 2023-2-27 18:02
16号线还是有必要建的。16号线是目前最纯粹的关外局域线，客流不好是由于快线不足，16号线市区通勤就靠14号 ...

现阶段16马上就能突破15的话，我觉得就剩下将近3年的时间培养再凑五六万到20不是很难的事情，应该用不着那些快线来补充了，而且那些快线自己也是要客流达标的。他们自己的客流是否达标更重要。

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冷漠里 发表于 2023-2-27 17:02
支持客观评价！楼上有个别人阴阳怪气的，见不得客观的评价。它有种就来处理我好了！

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我知道你很急，但是你别急。5号线当年开通的时候，沿线出入口还在荒山沟沟里呢，当时还不是一群人叫衰？再近一点，重庆6号线曹家湾刚修好的时候不也被一群人笑话修在菜地里吗？合着上面那么多人说16号线的潜力，你也不正面回应别人，就只复读“搞笑”“呵呵”？16号线现在客流少是客观事实，但是搞笑只是你自己主观到不能再主观的判断，我之前没明说你引战都是给你面子了，你现在还要阴阳怪气我，有没有点自知之明啊？

198

futian123 发表于 2023-2-27 18:39
现阶段16马上就能突破15的话，我觉得就剩下将近3年的时间培养再凑五六万到20不是很难的事情，应该用不着 ...

我前面说了16二期开通前客强能达标。二期到西坑没联通盐田，可能成拖油瓶，那二期通车后客强可能又不达标（如果16二期联通盐田就没这事）。16号线二期通车后大概1年，深大深惠通车，16号线客强就稳定达标了，也就是客流大体30-40万这样。再后面就不做预测了。这是我的判断

futian123

请输入昵称 发表于 2023-2-27 18:51
我知道你很急，但是你别急。5号线当年开通的时候，沿线出入口还在荒山沟沟里呢，当时还不是一群人叫衰？ ...

5号线也没说得那么糟糕，人家刚开通的时候还是13分钟间隔都能做到开通一个月客流强度0.7，（6月22开通，7月24日客流到达29.37万）。9月12日开通不到3个月就突破40万了，开通82天就突破40万这还是目前深圳所有线路里最快突破40万的线路（1、3由于先分段开通所以比5花的时间久，现在的12号线是88天）

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futian123 发表于 2023-2-27 18:58
5号线也没说得那么糟糕，人家刚开通的时候还是13分钟间隔都能做到开通一个月客流强度0.7，（6月22开通，7 ...

好吧 我孤陋寡闻了 话说5号线刚开通的时候客流主要是在哪段啊？

futian123

198 发表于 2023-2-27 18:57
我前面说了16二期开通前客强能达标。二期到西坑没联通盐田，可能成拖油瓶，那二期通车后客强可能又不达标 ...

二期只有9.5公里，再增加6.7万就行了，那一期二期各新增3万多也就能实现了。

futian123

请输入昵称 发表于 2023-2-27 19:01
好吧 我孤陋寡闻了 话说5号线刚开通的时候客流主要是在哪段啊？

坂田到深圳北、布吉附近、宝安中心到兴东这几段都是比较成熟的片区，自然人多。布吉、深圳北、宝安中心这三个站分别换3、4、1这三条跨关大线人早就很多了，后来黄贝岭换2进关的人也很多。当年也就是西丽有几个站+百鸽笼+临海和前海湾人比较少。

198

futian123 发表于 2023-2-27 19:05
二期只有9.5公里，再增加6.7万就行了，那一期二期各新增3万多也就能实现了。 ...

反正也就是预测，差不了多少。

16号线客强上限，大概能估算到。16号线纯粹的关外局域线，就是7、9号线这种纯粹的关内局域线低配版。未来16号线客强，如果能达到7、9号线七成左右就很不错了

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futian123 发表于 2023-2-27 19:07
坂田到深圳北、布吉附近、宝安中心到兴东这几段都是比较成熟的片区，自然人多。布吉、深圳北、宝安中心这 ...

和我猜的差不多，看来郊区线还是不能和市区干线比较

are100

jq_zou2003 发表于 2023-2-27 10:07
今年底16我猜可以上25。
疫情退去，大运中心的赛事很多叠加 大运天地的建成，大运中心人流量不少。 另外 ...

不需要，达到20万就到强度0.7了，哪些人就可以闭嘴了。

ambrose

希望16号线能在今年内达到25万，6A线路太少人使用不太好。

wasdhnjm

说白了还是之前对坪山的客流过于高估了，甚至市里可能都高估了，高情商是沿线潜力高，低情商就是沿线还没建好，如果16号线一期只修大运-双龙，现在客流不一定下降多少，双龙-田心进四修和大运-西坑一起在2025年开通，正好坪山沿线几个重点也建起来了，这样二期开了客流也不会难看，现在是29公里14万客流，大运-双龙12公里也是现在16号线的主要客流区域，搞个9万客流应该问题不大，可能都说少了，毕竟龙中70多万人口比整个坪山都多

坚韧内省

16号线现在是客流培育期，先不要着急下结论。