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楼主: windyer39

[12号线] 12号线突破40万,宝安到底藏了多少人?

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发表于 2023-2-26 19:01:11 2023 来自手机 | 显示全部楼层
多些东西 南北快线人口才能更均衡

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 楼主| 发表于 2023-2-26 19:24:26 2023 | 显示全部楼层
请输入昵称 发表于 2023-2-26 18:55
今天刚去那边晃了一圈,在莞216上听人吐槽“轻轨”(穗莞深城际)倒闭班次,工作日早上赶不上;那边现在 ...

这么看还不如中山实在,明年深中通道通了,估计人更多

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发表于 2023-2-26 19:59:30 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsm2000 于 2023-2-26 20:01 编辑
请输入昵称 发表于 2023-2-26 18:55
今天刚去那边晃了一圈,在莞216上听人吐槽“轻轨”(穗莞深城际)倒闭班次,工作日早上赶不上;那边现在 ...

是的,除非深铁接管,加密车次,像莞惠下个月起一天都将近30班,穗深加密还真有些人会通勤的

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发表于 2023-2-26 20:10:33 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hsm2000 发表于 2023-2-26 19:59
是的,除非深铁接管,加密车次,像莞惠下个月起一天都将近30班,穗深加密还真有些人会通勤的 ...

加密也要沿线政府补贴运营的,特别是初期培育客流阶段。其实嘛,建设已经是沉没成本,运营即使是补贴也应该搞起来,如果穗莞深城际都搞不活,广东其他城际只会更没戏。

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发表于 2023-2-26 20:19:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-2-26 20:23 编辑
Sophie427 发表于 2023-2-26 20:10
加密也要沿线政府补贴运营的,特别是初期培育客流阶段。其实嘛,建设已经是沉没成本,运营即使是补贴也应 ...


时机未到 深圳到皇岗 广州支线到琶州市区段都好了 才会明显改观  还有深铁接管还没具体进展

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发表于 2023-2-26 20:40:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-2-26 20:46 编辑
hsm2000 发表于 2023-2-26 19:59
是的,除非深铁接管,加密车次,像莞惠下个月起一天都将近30班,穗深加密还真有些人会通勤的 ...


好巧不巧,我今天也坐了莞惠,班次比穗莞深密一倍,穗莞深45-60分钟一班,莞惠20-30分钟一班。我中午去的,莞惠惠州段有30%上座率,东莞人更多,感觉客流应该还行;倒是倒闭穗莞深,我刚到虎门就跑一辆,我看下一辆还要一个小时就坐了莞216(然后堵了两个小时……)

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发表于 2023-2-26 21:01:39 2023 | 显示全部楼层
12号线的间隔好像还是8分钟?

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发表于 2023-2-26 21:57:22 2023 | 显示全部楼层
watchyou 发表于 2023-2-26 21:01
12号线的间隔好像还是8分钟?

是的,平峰期8分钟一趟;上下班高峰期4分钟一趟
应该加密了。

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发表于 2023-2-26 22:01:16 2023 | 显示全部楼层
我经常坐穗莞深去东莞西和广州东
说实在的
真是鸡肋
速度太慢,去广州东差不多要2个小时(1小时52分)
价格又太贵(到广州东81块)
如果到皇岗口岸开通后,从广州东到皇岗口岸估计得至少得2.5小时,价格至少100块,这你说谁还会坐?

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发表于 2023-2-27 08:55:37 2023 | 显示全部楼层
歪一下,昨天经过12号线前进路那一段,发现路面还在施工中,还未完全恢复。

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发表于 2023-2-27 09:00:11 2023 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2023-2-26 18:44
宝安区人口多,是全广东省人口最多的区,还有机场,新会展中心等公共设施
主要是和南山无缝连接,在南山工 ...

这个分析到点子上了,点赞!

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发表于 2023-2-27 09:05:45 2023 | 显示全部楼层
伍拾 发表于 2023-2-27 08:55
歪一下,昨天经过12号线前进路那一段,发现路面还在施工中,还未完全恢复。 ...

没那么快的,前进路段,地铁建设+共建管廊工程,路面太窄,要两边倒换来换去,很难搞的;当然,地铁开通共建管廊主体工程搞得差不多后,路面恢复加的人力的确少了很多。

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发表于 2023-2-27 09:06:51 2023 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-2-27 09:05
没那么快的,前进路段,地铁建设+共建管廊工程,路面太窄,要两边倒换来换去,很难搞的;当然,地铁开通 ...

ZF当时赶 的是12号线地铁开通,开通后,感觉路面恢复没那么紧迫了。

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发表于 2023-2-27 09:12:17 2023 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2023-2-27 09:06
ZF当时赶 的是12号线地铁开通,开通后,感觉路面恢复没那么紧迫了。

4月要完工

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发表于 2023-2-27 09:18:50 2023 | 显示全部楼层
并不是宝安的人口多,而是上班族一般需要换乘个一到两个站,所以12号线的数据就这么被刷上去的。

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发表于 2023-2-27 09:21:05 2023 | 显示全部楼层
zhafitren 发表于 2023-2-27 09:18
并不是宝安的人口多,而是上班族一般需要换乘个一到两个站,所以12号线的数据就这么被刷上去的。 ...

官方人口公布常驻人口全市10个区  1756W,而宝安就有446W,  实际肯定比这个多。

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发表于 2023-2-27 10:11:53 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-2-26 16:56
等12号线破百万,再来说西部宝安人多吧,要不然也不会规划在西乡6线横行 ...

12号线破不了百万,等20南建成后1号线估计也要跌到百万以下了,以前是只有1号线,以后是同向有多条线,客流不太可能集中在一条线上。

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发表于 2023-2-27 10:13:09 2023 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2023-2-26 22:01
我经常坐穗莞深去东莞西和广州东
说实在的
真是鸡肋

我会选择坐高铁

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发表于 2023-2-27 10:38:59 2023 | 显示全部楼层
天地永恒 发表于 2023-2-27 10:11
12号线破不了百万,等20南建成后1号线估计也要跌到百万以下了,以前是只有1号线,以后是同向有多条线,客 ...

20南在107,1在新湖路;中间还隔着宝安大道。坐1的不会去坐20.

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 楼主| 发表于 2023-2-27 10:50:02 2023 | 显示全部楼层
without_wing 发表于 2023-2-27 10:38
20南在107,1在新湖路;中间还隔着宝安大道。坐1的不会去坐20.

宝安被宝安大道和107完全割裂了。横向坐地铁是真难。 以后1/12/20应该会缓解。

然后就是宝安的经济也被这两条大路给割裂了
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