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论坛元老
Bonjour 发表于 2023-3-1 13:37 东龙岗和坪山真的,地理位置太吃亏、去关内打个工和取经一样 论坛助手,iPhone ...
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SZPS 发表于 2023-3-1 13:46 若干年后(就像当年的罗湖对南山说): 东龙岗和坪山真的,地理位置太重要、西部&中部去东部打个工和取经 ...
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金牌会员
abc888666 发表于 2023-3-1 12:18 什么玩意,你这么激动干嘛,事实就是事实,你再怎么维护也没用啊,16号不争气,客流低我哪点说错了{:8_27 ...
198 发表于 2023-3-1 13:33 如果把12号线机场东-松岗+6号线松岗-光明整合成一条地铁,这个就很类似16号线了。长尾效应下,客强估计比16 ...
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请输入昵称 发表于 2023-3-1 14:37 话说地铁里的长尾效应是啥?没听说过啊
futian123 发表于 2023-3-1 14:42 另一方面,4、6、10号线超过80%客流集中在距离中心区20-25km以内的范围,外围段线路客流尚未培育起来,约 ...
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198 发表于 2023-3-1 17:29 可能按时间算准确点(前提发车密度够,还有价格换乘便利),大概30、40分钟以内范围。 4、6、10号线这3条 ...
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Lawrence2022 发表于 2023-3-1 15:57 坪山GDP增长率,多少大企业往坪山搬,多少坪山新楼盘要入伙。16的客流量根本不担心。感谢政府! ...
abc888666 发表于 2023-3-1 09:52 16号线人流主要来自于龙岗。坪山段强度更惨,即使后面突破20万,也主要依靠龙岗。况且目前16号线客强压根不 ...
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坚韧内省 发表于 2023-3-2 00:52 坪山区大部分都是第二产业,而第二产业的从业人员往往对地铁的需求不旺。 地铁这种交通工具主要还是满足 ...
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坚韧内省 发表于 2023-3-2 00:58 其实都不一定能到25公里,基本也就是15-20公里这个区间 像1号线,基本上在宝安过了固戍就没什么人了; 4 ...
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e~up 发表于 2023-3-2 15:13 11不止机场吧。。。首先机场站本身的客流基本没有讨论意义,已经等价于从福永开始讨论了 ...
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