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lyz427 发表于 2023-3-10 01:11
城际铁路没客流是因为没有公交化运营，如果公交化运营也不至于运椅子，看看藏龙岛的人民想坐武咸城际去上 ...

13号线砍站后，6可能在东西湖不能换乘13

lyz427

武汉的企鹅 发表于 2023-3-9 16:01
修大站快车跟城际铁路有什么区别，去看看城际铁路的客流再来在说（当年修的城际铁路市内同样有站点可以没 ...

城际铁路没客流是因为没有公交化运营，如果公交化运营也不至于运椅子，看看藏龙岛的人民想坐武咸城际去上班有多难，早高峰从庙山站去武汉东站没有一趟车，去武昌和汉口站只有一趟车。广州的广清城际（花都--清城）公交化运营后，客流量堪比地铁，武汉的城际铁路没有组织好运营所以失败。13号线大站快线是对的，汉口到光谷太远了，每天武汉跨区通勤和去机场的客流很多，我所在的盘龙城小区每天好多业主去光谷只能坐2号线，13号线能解决跨区通勤的时间问题，做好换乘客流不成问题，比如东西湖可以6换13去光谷。

武汉的企鹅

江湖骗子 发表于 2023-3-8 00:24
支持13号线修大站快车。
正因为13号线线位好穿过市中心，才更适合修快线（参见北京19号线，广州18号线）。
...

修大站快车跟城际铁路有什么区别，去看看城际铁路的客流再来在说（当年修的城际铁路市内同样有站点可以没人坐这是不是个摆设呢，不是后来被汉十，黄黄利用了你说有人坐吗）。这些个人为了达到自己想要政绩就可以罔顾客流量。都赶紧高升别在这霍霍武汉了

江湖骗子

支持13号线修大站快车。
正因为13号线线位好穿过市中心，才更适合修快线（参见北京19号线，广州18号线）。
快线不可避免会舍弃少部分换乘站，但不能以此为理由否定它。否则，武汉最不应该修的应该是12号线，因为它与客流最大的2号线，线路最长的7号线两次相交不换乘。

江湖骗子

章鱼的尾巴 发表于 2023-1-5 10:20
新港线一期、西延(10-1)那基本都是去年新班子下来之前就搞好的了，
如今他亲自下场，直接微操，市里面都 ...

江滩这些年做事水平太差，上面来人微操一下，不算坏事，甚至可能是好事。

云那边的山

zlaidm 发表于 2023-1-9 13:26
这是证实了13号线要大改了，希望刀下留情，少砍点站，尽量保留换乘站

砍站以后感觉有点像南京的18号线的感觉了

adobe2333

初晨1991 发表于 2023-1-5 10:31
13号线理想设站13站（如设16站，含天河枢纽、南岸嘴、光谷3路），核心区站间距约3km：1天河机场-（天河枢纽 ...

华农总要设站吧

fish333

按这种要求就不应该上13号线，直接上
新城火车站，武汉东，武昌，汉口，天河或者新城，武汉，汉口，天河。这不比地铁快。
要快就别花这多钱上个么地铁。

renkoz

zhangplus 发表于 2023-1-5 16:06
13号线是跟2号线媲美的黄金线位，中心城区搞大站快线实在不划算，至少交叉换乘站要尽量保留。比如13与规划 ...

特别是24号线换乘13号线，不能换乘24号线就太废了

renkoz

zhangplus 发表于 2023-1-5 16:06
13号线是跟2号线媲美的黄金线位，中心城区搞大站快线实在不划算，至少交叉换乘站要尽量保留。比如13与规划 ...

说的大实话，支持你的观点，中心城区就是换乘重要

cnupup

初晨1991 发表于 2023-1-5 10:31
13号线理想设站13站（如设16站，含天河枢纽、南岸嘴、光谷3路），核心区站间距约3km：1天河机场-（天河枢纽 ...

网上规划图显示黄龙山站不与2号换乘，没有这一站，光谷三路换29也不存在

aneyounow

那么问题来了，新港线二期什么时候开建

globri

之前在本区哪个帖子看到，13有向东直通城际铁路的设想，砍站倒也能理解……
要不等武汉枢纽直通线建好了北面也直通去孝感那条线吧，孝感、武汉、鄂州、黄冈、黄石全连起来了（

zlaidm

zhangplus 发表于 2023-1-9 13:05
今天上午接到武汉地铁公司的电话，就城市留言板提出的13号线与12号线在江楚大道换乘的回复，说了几点：13号 ...

这是证实了13号线要大改了，希望刀下留情，少砍点站，尽量保留换乘站

zhangplus

今天上午接到武汉地铁公司的电话，就城市留言板提出的13号线与12号线在江楚大道换乘的回复，说了几点：13号线现方案确实没有安排在江楚大道与12号换乘；白沙洲缺少横向地铁，24号线是远期规划，可以把我的建议向上反馈；13号线因为武汉新城的提出，目前正在修改方案，有可能线路走向都会发生变化，能不能在江楚大道与12号线换乘，更说不准了

神秘的岛142

zlaidm 发表于 2023-1-6 11:07
听说过鼓架山有越行线，但没确定。即使有，原线路也绕远了，弯多了，延长了时间，按现在思路，估摸还是不 ...

武汉站的越行线之前设计的是采用停车越行方式，快车也停。鼓架山有越行线应该还是确定的，环评配图画得很清楚了

newcybert

zlaidm 发表于 2023-1-5 09:03
应该不至于吧！光谷中心到天河机场已有19+20快轨，能够满足要求，不需要将走主城的13号线也改成快轨，否则 ...

赞同

zlaidm

御剑江湖 发表于 2023-1-6 10:39
19号线应该骨架山和武汉站都是有越行线的站

听说过鼓架山有越行线，但没确定。即使有，原线路也绕远了，弯多了，延长了时间，按现在思路，估摸还是不会加这站
武汉站有越行线是为了避让火车站去机场的车，光谷过来的车，也是不会越这站不停的

御剑江湖

zlaidm 发表于 2023-1-6 10:36
13号线四期被拿下，就给了以后砍站的可能。19号线四期上了，甚至还加站鼓架山。要是也拖到五期，估摸就没加 ...

19号线应该骨架山和武汉站都是有越行线的站

zlaidm

13号线四期被拿下，就给了以后砍站的可能。19号线四期上了，甚至还加站鼓架山。要是也拖到五期，估摸就没加站可能了