深圳地铁及城际进度图 2025.11（上）
均为依照公开信息整理，欢迎纠错、转发。为方便阅读，不附信息来源。如需某区间的信息可在留言区留言。为直观展示各线路进度，更新了各线路进度条。进度个人依照节点完成程度及部分公开信息估算，仅供参考！
地铁方面
【15号线】
深大南：主体结构三
西丽高铁站：主体结构二
铲湾南至铲湾中：右线下井
铲湾中至金港：左线贯通
金港至海城：右线超34.8%
海城至坪洲：右线下井
东滨路至名海：右线始发
【17号线】
深朗：主体结构三
【19号线】
锦龙：主体结构二至三
南布：主体结构二
【20号线】无
【22号线】
风门坳：封顶
黎光：主体结构二至三
【25号线】
创意城：封顶
创意城至石凹：右线始发
【27号线】无
【29号线】无
【32号线】
上洞：封顶
【总评】
本月地铁进展仍呈现不平衡的状态。作为目前最快的线路，15号线达成了多个节点。现在已有15台盾构始发，另有多台盾构下井或出场验收。希望在年底冲刺阶段继续维持现在快速的施工进度，为27年提前开通提供可能。25和22号线目前在激烈争夺进度第二的位置，25号线车站施工较快，而22号线盾构和车辆段施工较快。希望两线可以继续保持现有的速度，保障在28年如期开通。32号线本月为我们提供了新的惊喜，虽然是五期最后开工的线路，但本月实现了一个车站封顶的施工节点。20、27等线路的进展则较为一般，尤其是20号线，作为最早开工的一批线路目前还没有一个车站封顶，希望可以加快进度，并尽快始发盾构，否则将很可能延期至29年开通。
城际方面
【深大城际】
龙胜至民治北区间：右线超过73.2%
五白2号井至白泥坑站：右线贯通
大运至大坪1号井：右线超85%
大坪1号井至大坪2号井：右线贯通
大坪2号井至坪山：右线贯通
【深惠城际】无
【大鹏支线】
龙坪1号井至龙坪2号井：左线贯通
【穗莞深城际】
无
【总评】
本月深大城际进展十分亮眼，共有三条盾构区间贯通。从目前最新的招标公告来看，深大城际的竣工时间已被调整至27年10月末，按照目前的进度来看这一目标问题不大。深惠城际虽没有明确进度，但全线最大的卡点——平南铁路已经看到了曙光。本月平南铁路坂田站至深圳西站区间正式停运，并开始拆除西丽至深圳西区间的轨道。这意味着已经停工的鲤鱼门站即将在最近复工，西丽站的盾构也可以继续推进，深惠城际西丽以西的区间施工已经不再收到阻碍。但龙华隧道仍作为西丽高铁站的施工材料运送通道，这意味着龙华隧道移交深惠城际仍需时日。或许深铁可与施工方协商先行运送施工材料，并尽快移交龙华隧道的铁轨？深惠城际大鹏支线已经开始进入大面积铺轨阶段，现有的区间也将在26年初全部完成盾构，26年底的开通已经比较确定。穗莞深城际的施工仍不乐观，目前来看分段或延期开通已成为定局，也希望穗莞深机场北段可以尽快移交羊角，提供更方便的广深间通勤路线。
运营筹备
13号线换乘大楼已经封顶。本月也公式了各线路的票价，今年深圳将继续在年底四线齐发，而期盼已久的13号一期二段也将开通，提供光明进城的第二条路线。
深圳地铁及城际进度图 11月（下）
地铁方面
【15号线】
西乡公园：主体结构二至三
坪洲：封顶
海城至坪洲：右线始发，左线下井
西部物流至前保：右线贯通
打石山至西丽高铁站：左线下井
宝安公园至洪浪北：左线下井
【17号线】
大塘龙：主体结构二
罗岗：主体结构二至三
南岭北至丹竹头：左线始发
【19号线】无
【20号线】
西乡公园：主体结构二至三
【22号线】
民乐：主体结构三
【25号线】
龙华公园：封顶
贝尔路：主体结构三
龙华公园至龙华：左线下井
【27号线】无
【29号线】无
【32号线】无
【总评】
本月15号线继续维持快速施工的状态，逐渐由车站施工向盾构施工转化。目前已经有7个车站封顶，20台盾构下井、始发或洞通，其余盾构也正不断生产、验收和运输。希望在年底冲刺阶段继续维持现在快速的施工进度。25号线实现了第三个车站的封顶，同时其余封底的车站也都开始进入主体结构拼装的过程中，预计未来将有更多好消息。22号线本月进度稍慢，由于全线较长且施工难度较大，目前还有很多车站未能完成土方开挖，需要继续加快进度。17号线的施工则呈现较为明显的南北不平衡现象，北部已经基本进入土方开挖阶段，而南部仍在围护结构施工中。若差异进一步拉大，是否有分段开通的可能？20号线的进展依旧一般，其盾构区间较长，施工难度大，而目前仍未看到盾构始发的消息，提示很可能将由28延迟至29年开通。而27和29号线作为5期中最慢的线路，还要希望进一步加快进度，尽快达成投资目标，为可能的地铁修编/新线申报提供条件。
城际方面
【深大城际】
动车基地：主体结构一
【深惠城际】
平湖工作井至平湖：左线贯通
【大鹏支线】
龙城至龙坪1号井：左线贯通
【穗莞深城际】
1号明挖段至皇岗口岸：盾构进度超76%
【总评】
在上半月的密集贯通后，下半月城际进展不多，仅有两个区间贯通。深惠和深大目前已经确认延期开通，现有的盾构进度基本可以满足27年开通的目标。本月我们看到了穗莞深的新车，但目前皇岗口岸至前海段施工进度仍然较慢，无法在26年开通。或许要借助中堂动车所进行接车和车辆修理工作。这则要求穗深城际被羊角/绿龟完全接管，但目前进度尚不乐观，年底接管基本成为泡影，希望两家可以继续和广铁协商，尽快接管穗深城际，避免机前段出现新白广那样无法开通的窘境。
运营筹备
本月13号线基本确认可以在25年12月开通，为这条命途多舛的线路划上了句号。希望北延段也可以尽快完成热滑，提供光明进城的重要线路。
穗深机前段前几天问了深铁说是26年底开 zhanxueshi 发表于 2025-11-18 10:50
穗深机前段前几天问了深铁说是26年底开
其实挺玄的。如果想26开通的话26年3月就必须完成全部的盾构任务，目前看挺有难度的，很多区间盾构进度刚刚过半，皇岗口岸也一直没能封顶。 是不是意味着穗深城际机前段2026年12月可以开通？但是穗深城际前皇段要到2027年年底才开通？ 本帖最后由 zhanxueshi 于 2025-11-18 11:23 编辑
sunxiaohai2003 发表于 2025-11-18 11:09
其实挺玄的。如果想26开通的话26年3月就必须完成全部的盾构任务，目前看挺有难度的，很多区间盾构进度刚 ...
机前段再次延期也有可能，反正官方说了没发布过延期的通知就 说明没延期。另外机前段比前皇段早两年开工，没必要等一起开 深大城际已无堵点，除了松子坑动车基地粉红色外，其他点都是浅黄色推进直至绿色浅绿色了{:6_153:} 大鹏支线表现满分:D 感谢分享，这工作很花时间。 深大石岩段很拉胯，进展较慢 江岸行 发表于 2025-11-18 11:50
感谢分享，这工作很花时间。
感谢支持！ zjg800228 发表于 2025-11-18 13:36
深大石岩段很拉胯，进展较慢
其实还好，石岩段信息纰漏很少，目前推测进度应该也超过50%，应该不会影响27年开通。 wwjdlin 发表于 2025-11-18 11:12
是不是意味着穗深城际机前段2026年12月可以开通？但是穗深城际前皇段要到2027年年底才开通？ ...
不好说，穗深前皇段26年大概率是开不了，机前段目前的进度是够的。问题是深铁没有车辆段，现在穗莞深的移交也暂停了。最理想的情况是明年初把穗莞深移交给羊角，中堂动车所双方共管，车辆按照路局拆分。不过即便是这样穗深的运营情况估计也不会太好，车辆和司机都缺，而且中堂离前海太远了，早末班车不太好弄。 深圳真是的拆线大师，11二就四个站拆成三线通车，13也是拆分两线，还有各种两三个站的延长线，年年都是多线齐发{:6_175:} 最新资讯皇岗口岸站封顶了 江岸行 发表于 2025-11-19 08:13
最新资讯皇岗口岸站封顶了
有推文吗？ 江岸行 发表于 2025-11-19 08:13
最新资讯皇岗口岸站封顶了
好消息又进一步了 zhanxueshi 发表于 2025-11-19 09:06
有推文吗？
https://mp.weixin.qq.com/s/5Ryv8vnTeT7Yw7HbNVII1g
目前是封顶了小里程明挖段，还有大里程明挖段和小里程暗挖段。皇岗口岸全面封顶还需要一些日子 深大坪山真是快! 龙大这个消息啥意思？
2025年10月10日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深惠城际2标项目大鹏支线龙城站站前区间盾构机在地下29米深处顺利始发，标志着项目全线地下掘进进入最后冲刺阶段。 rjkkyy 发表于 2025-11-27 14:33
龙大这个消息啥意思？
2025年10月10日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深惠城际2标项目大鹏支线龙城站站前区间盾 ...
所有的区间都在掘进或者已经贯通