rjkkyy 发表于 2025-11-27 14:33
龙大这个消息啥意思？
2025年10月10日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深惠城际2标项目大鹏支线龙城站站前区间盾 ...
折返线和存车线的施工。龙城站因为有一条地下河，加上施工体量太大了，工期拖延了一些。但问题不大，折返线很短，现在下盾构基本不会影响明年的开通的。
楼主大大，鲤鱼门站是什么情况，从22年开始打桩，到现在感觉几乎没什么进展呀
1452479425 发表于 2025-11-27 17:55
楼主大大，鲤鱼门站是什么情况，从22年开始打桩，到现在感觉几乎没什么进展呀 ...
貌似是因为平南铁路停工了。因为之前平南铁路一直有车在跑，城际施工会干扰列车的运行。本月平南铁路已经开始拆除，待深圳西站附近的铁路也拆除后鲤鱼门应该很快会开始复工。
sunxiaohai2003 发表于 2025-11-27 16:44
折返线和存车线的施工。龙城站因为有一条地下河，加上施工体量太大了，工期拖延了一些。但问题不大，折返 ...
动车基地不行~~~~~
左岸469 发表于 2025-11-27 18:37
动车基地不行~~~~~
龙大有新大停车厂啊，也有检修线，现在已经短轨通准备接车了。
sunxiaohai2003 发表于 2025-11-27 19:33
龙大有新大停车厂啊，也有检修线，现在已经短轨通准备接车了。
还有控制中心在宝安呀 26年底够呛
动车基地 还有 调度中心 招标工期是 到27年十月
左岸469 发表于 2025-11-27 20:48
还有控制中心在宝安呀 26年底够呛
之前羊角那边发过公告吧，好像是初期深铁城际的调度中心在广州那边，后面再搬回来。而且穗莞深移交给深铁应该要在26年搞完，肯定会有调度中心的。
sunxiaohai2003 发表于 2025-11-27 22:20
之前羊角那边发过公告吧，好像是初期深铁城际的调度中心在广州那边，后面再搬回来。而且穗莞深移交给深铁 ...
穗深暂时在 呢是因为之前就在 但是深惠城际 深大调度集成系统就在宝安 广州根本没有
sunxiaohai2003 发表于 2025-11-27 18:25
貌似是因为平南铁路停工了。因为之前平南铁路一直有车在跑，城际施工会干扰列车的运行。本月平南铁路已经 ...
上周末在北环大道南头立交看到往西丽站方向的平南铁路已拆除，全是黄泥土了
西丽到坂田暂时不能拆
深大城际石岩中心站最新情况，这是不是要封顶了？
zjg800228 发表于 2025-12-1 10:49
深大城际石岩中心站最新情况，这是不是要封顶了？
这一区域应该是了。
其实石岩中心主要是卡在盾构上。但如果目标27的话盾构还是挺稳的。
深圳地铁及城际进度图 11月（下）
地铁方面
【15号线】
西乡公园：主体结构二至三
坪洲：封顶
海城至坪洲：右线始发，左线下井
西部物流至前保：右线贯通
打石山至西丽高铁站：左线下井
宝安公园至洪浪北：左线下井
【17号线】
大塘龙：主体结构二
罗岗：主体结构二至三
南岭北至丹竹头：左线始发
【19号线】无
【20号线】
西乡公园：主体结构二至三
【22号线】
民乐：主体结构三
【25号线】
龙华公园：封顶
贝尔路：主体结构三
龙华公园至龙华：左线下井
【27号线】无
【29号线】无
【32号线】无
【总评】
本月15号线继续维持快速施工的状态，逐渐由车站施工向盾构施工转化。目前已经有7个车站封顶，20台盾构下井、始发或洞通，其余盾构也正不断生产、验收和运输。希望在年底冲刺阶段继续维持现在快速的施工进度。25号线实现了第三个车站的封顶，同时其余封底的车站也都开始进入主体结构拼装的过程中，预计未来将有更多好消息。22号线本月进度稍慢，由于全线较长且施工难度较大，目前还有很多车站未能完成土方开挖，需要继续加快进度。17号线的施工则呈现较为明显的南北不平衡现象，北部已经基本进入土方开挖阶段，而南部仍在围护结构施工中。若差异进一步拉大，是否有分段开通的可能？20号线的进展依旧一般，其盾构区间较长，施工难度大，而目前仍未看到盾构始发的消息，提示很可能将由28延迟至29年开通。而27和29号线作为5期中最慢的线路，还要希望进一步加快进度，尽快达成投资目标，为可能的地铁修编/新线申报提供条件。
城际方面
【深大城际】
动车基地：主体结构一
【深惠城际】
平湖工作井至平湖：左线贯通
【大鹏支线】
龙城至龙坪1号井：左线贯通
【穗莞深城际】
1号明挖段至皇岗口岸：盾构进度超76%
【总评】
在上半月的密集贯通后，下半月城际进展不多，仅有两个区间贯通。深惠和深大目前已经确认延期开通，现有的盾构进度基本可以满足27年开通的目标。本月我们看到了穗莞深的新车，但目前皇岗口岸至前海段施工进度仍然较慢，无法在26年开通。或许要借助中堂动车所进行接车和车辆修理工作。这则要求穗深城际被羊角/绿龟完全接管，但目前进度尚不乐观，年底接管基本成为泡影，希望两家可以继续和广铁协商，尽快接管穗深城际，避免机前段出现新白广那样无法开通的窘境。
运营筹备
本月13号线基本确认可以在25年12月开通，为这条命途多舛的线路划上了句号。希望北延段也可以尽快完成热滑，提供光明进城的重要线路。
截至2025年10月的数据，深惠城际2标各关键工程完工进度如下：
1. 围护结构完成100%，主体结构完成93.37%；
2. 盾构掘进累计完成92.44%；
3. 车站附属工程开工率79%，区间附属结构开工率73%；
4. 封顶车站站后工程中，站台板、常规机电等累计完成26%；
5. 全线轨道工程完成4%，四电工程完成0.1%。
看图 深惠城际五和以东，感觉都贯通了。大概率五和-坪地在2026年11月底可以先行开通运营吧？
wwjdlin 发表于 2025-12-4 09:06
看图 深惠城际五和以东，感觉都贯通了。大概率五和-坪地在2026年11月底可以先行开通运营吧？ ...
搞不了吼，车辆段还没完工。目前j应该是27年开深大全线和深惠东段
sunxiaohai2003 发表于 2025-12-4 14:44
搞不了吼，车辆段还没完工。目前j应该是27年开深大全线和深惠东段
深惠东段也要2027年开通？是指五和-坪地段吗？
wwjdlin 发表于 2025-12-4 18:40
深惠东段也要2027年开通？是指五和-坪地段吗？
对，27年开五和至坪地。前海至五和估计要29年了
sunxiaohai2003 发表于 2025-12-5 08:34
对，27年开五和至坪地。前海至五和估计要29年了
那坪地到沥林北还不知道猴年马月了:o