11号线早高峰即将取消福田小交路
早高峰的岗厦北站西行方向，14号线的密度明显高于11号线，一个原因就是11号线西行方向存在福田小交路，导致等待时间拉长。在红岭南站开通后，11号线早高峰将取消福田小交路，岗厦北的早高峰困境即将缓解。东部牛马苦啊，至今还没有直达南山的地铁。期待14和11贯通运营。要是14号线西延走24号线的走位，一路干到科技园就完美了。反正24号线也是纯关内线，客流堪忧，还不如拆分给14号线。 11/14贯通运营，除了那2节商务车厢的运营问题，不知道技术难度大不大。如果不大，尽快改造让东部牛马能够一站到科技园，这是件大好事 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 11:27
东部牛马苦啊，至今还没有直达南山的地铁。期待14和11贯通运营。要是14号线西延走24号线的走位，一路干到科 ...
14和11回贯通运营。这是规划中的好消息。 支持早高峰将取消11号线的福田小交路，与14号线发车频率匹配，缓解高晚高峰困境。:) 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 11:27
东部牛马苦啊，至今还没有直达南山的地铁。期待14和11贯通运营。要是14号线西延走24号线的走位，一路干到科 ...
24又没有入五期，五修也没戏，谈何24？太早了点吧？{:6_146:} 岗厦北站 发表于 2025-10-31 12:46
支持早高峰将取消11号线的福田小交路，与14号线发车频率匹配，缓解高晚高峰困境。 ...
现在岗厦北站的情况是早高峰11号线运能不够，晚上14号线运能不足。 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 11:27
东部牛马苦啊，至今还没有直达南山的地铁。期待14和11贯通运营。要是14号线西延走24号线的走位，一路干到科 ...
贯通听起来非常不错，两条线信号不一样，11号线商务车厢等问题能否实现，以及改造什么时候实现都是未知数。
上面应该也是看到了这么巨大的客流量才想到这样贯通吧，延长到香蜜西与20换乘也需要很长时间实现。
归根结底，龙岗-南山需要快线直达，城际不现实，太贵，地铁目前换乘，也不一定便捷。 金岗鼎 发表于 2025-10-31 13:27
24又没有入五期，五修也没戏，谈何24？太早了点吧？
24号线科技园的走位还是很不错的，14号线就算和11号线贯通也是无法直达科技园。YY一下，若14号线直接干到科技园，还是挺不错的。 tvbs星河 发表于 2025-10-31 13:45
贯通听起来非常不错，两条线信号不一样，11号线商务车厢等问题能否实现，以及改造什么时候实现都是未知数 ...
是的，归根结底还是龙岗-南山无直达的快速地铁。就YY一下，14号线直接干到科技园就爽了。 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 14:04
是的，归根结底还是龙岗-南山无直达的快速地铁。就YY一下，14号线直接干到科技园就爽了。 ...
现在11-14同台换乘其实也不错的，只是答复这里讲的很明白11东红岭南还没通，11折返能力上去高峰运能还能再提升 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 14:04
是的，归根结底还是龙岗-南山无直达的快速地铁。就YY一下，14号线直接干到科技园就爽了。 ...
科兴都快空了还谈科技园 这就是个失败的规划 以后基本都转移到前海 puream 发表于 2025-10-31 22:09
科兴都快空了还谈科技园 这就是个失败的规划 以后基本都转移到前海
确实，科技园都空心化了，等14号线延迟到科技园时，科技园估计和今天的华强北一样了 岗厦北站 发表于 2025-10-31 12:46
支持早高峰将取消11号线的福田小交路，与14号线发车频率匹配，缓解高晚高峰困境。 ...
现在取消不了吧 得等红岭南 现在福星到华强南单线双向运行间隔没办法缩 dleileid 发表于 2025-10-31 11:42
11/14贯通运营，除了那2节商务车厢的运营问题，不知道技术难度大不大。如果不大，尽快改造让东部牛马能够一 ...
商务车厢应该不是难点 主要还是信号系统 麦人喝茶 发表于 2025-10-31 11:27
东部牛马苦啊，至今还没有直达南山的地铁。期待14和11贯通运营。要是14号线西延走24号线的走位，一路干到科 ...
14和11咋可能贯通啊……{:6_168:} 11与14的信号系统不一样，贯通不了啊:) 11号线 机场以北 站点太密了，速度起不来 dleileid 发表于 2025-10-31 11:42
11/14贯通运营，除了那2节商务车厢的运营问题，不知道技术难度大不大。如果不大，尽快改造让东部牛马能够一 ...
贯通运营后，会取消商务车厢另外收费吗 站生壹号粉丝 发表于 2025-11-13 16:08
贯通运营后，会取消商务车厢另外收费吗
商务车厢肯定会取消的，不然bug太多
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