16号线或将延长至盐田路
本帖最后由 秋霞星月 于 2025-10-29 19:51 编辑网图，侵权请及时联系作者删除 非常有必要啊，论坛普遍观点。18号线遥遥无期。 预留在盐田坳拆解成18号线的条件，将成为深铁第一个拆解预留 18号线还有一个方法是改为市域/城际铁路，减站加大站距，这一条一直没有消息，或许在官方层面大站距的18号线不值钱。
16号线延长过去，盐田的唯一快线建设窗口就变得更渺茫了。 snihty 发表于 2025-10-28 19:22
18号线还有一个方法是改为市域/城际铁路，减站加大站距，这一条一直没有消息，或许在官方层面大站距的18号 ...
实不相瞒我感觉18已经完蛋了 秋霞星月 发表于 2025-10-28 19:24
实不相瞒我感觉18已经完蛋了
跟21一样的处境 秋霞星月 发表于 2025-10-28 19:24
实不相瞒我感觉18已经完蛋了
{:6_174:}站在盐田的角度，这下可以认真考虑先以16号线延长或支线角度，未来再用18号线拆解了 其实这样更好 今年线网规划修编版会公示吗 线网修编服务期是年底 大概率明年出来 16延伸盐田 最起码 龙岗坪山 星期天能分流不少 夏天周末人还是不少的 远期弹性18 改走大梅沙16走盐田路 本帖最后由 Vektorim 于 2025-10-31 11:46 编辑
左岸469 发表于 2025-10-28 20:20
远期弹性18 改走大梅沙16走盐田路
18不走大梅沙 Vektorim 发表于 2025-10-28 20:21
这张图看不出来18走大梅沙
远水解不了近渴目前16延伸比较实际 代价低 本来18本来都是偏远期 规划部门自己都承认18号线客流不足，甚至要和城际线路整合了，隔壁帖子讨论可以终结了 snihty 发表于 2025-10-28 19:22
18号线还有一个方法是改为市域/城际铁路，减站加大站距，这一条一直没有消息，或许在官方层面大站距的18号 ...
那我为什么不选择中南虎？退一步，深大城际也可以啊😂 溯缘 发表于 2025-10-28 19:25
跟21一样的处境
21走廊客流比18好的，21是放射线，18是环线。定位不一样 秋霞星月 发表于 2025-10-28 21:09
那我为什么不选择中南虎？退一步，深大城际也可以啊😂
主要是盐田没有城际或者快线覆盖了，其他区都有一定的缓解或替代方案 这样的话是不是需要在园山西坑站后引出侧线接入了 完全没有预留 为18默哀送行，五期差点就上了西段到百花是吧？看过几年啥时候再返审活过来哈{:6_169:}