左岸469 发表于 2025-10-28 20:17
16延伸盐田 最起码 龙岗坪山 星期天能分流不少 夏天周末人还是不少的
坪山人民应该不会坐16号线去盐田，会选择大鹏支线，因为16太绕了，除非19号线西延到园山
金岗鼎 发表于 2025-10-29 08:48
为18默哀送行，五期差点就上了西段到百花是吧？看过几年啥时候再返审活过来哈 ...
估计要等需要在18号线换乘的线修好一些，才能利益最大化
:shutup:说到底就是政府没钱了，修地铁要以当前的盈利/收益优先，而不是考虑修地铁能给长远经济规划带来什么
wfxx 发表于 2025-10-29 09:47
说到底就是政府没钱了，修地铁要以当前的盈利/收益优先，而不是考虑修地铁能给长远经济规划带来什么 ...
修地铁都是亏 走有流量的少亏点--
当年五号线一样没啥人，但到现在五号线已经成为人次最多的线路了
等那些关内往关外的线路修好，18号线一定会有很多人的，太多线路需要他中转了
城际永远不可能有地铁方便，关内往关外发展也绝对是大势所趋
就看要等多久了...
timyzhang 发表于 2025-10-29 09:26
坪山人民应该不会坐16号线去盐田，会选择大鹏支线，因为16太绕了，除非19号线西延到园山 ...
不一定，去盐田大鹏支线转32未必比16/14转16快
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-28 23:33
这样的话是不是需要在园山西坑站后引出侧线接入了 完全没有预留
这都不能成为理由，大不了园山西坑闭站改建，也比傻等18号线划算
说地铁亏损，也不能完全按照卖票收入来衡量。它带来的价值关系到城市的整体发展
强烈支持16号线延长到盐田路站
jtzxcll 发表于 2025-10-29 10:00
这都不能成为理由，大不了园山西坑闭站改建，也比傻等18号线划算
这个应该没问题 在站后接侧线的时候可以使用站前折返 应该用不着停运
好事. 这一段可以解放盐田只有一条出路的窘境.
timyzhang 发表于 2025-10-29 09:26
坪山人民应该不会坐16号线去盐田，会选择大鹏支线，因为16太绕了，除非19号线西延到园山 ...
不会坐14号到大运换吗？这样就不饶了啊，还坐大鹏直线更久更远，脑子不够灵活吗
强烈支持，18号7期以后再说
如果跟16号线二期一起搞多好，现在都通了
yxg_dt 发表于 2025-10-29 09:58
不一定，去盐田大鹏支线转32未必比16/14转16快
我预估了大概时间，住坪山站周边的走大鹏和走16号线差不多时间到盐田路，住燕子湖周边的肯定比走16号线更快，住锦龙周边的走16号线更快
独钓寒江雪 发表于 2025-10-29 10:59
不会坐14号到大运换吗？这样就不饶了啊，还坐大鹏直线更久更远，脑子不够灵活吗 ...
我预估了大概时间，住坪山站周边的走大鹏和走16号线差不多时间到盐田路，住燕子湖周边的肯定比走16号线更快，住锦龙周边的走16号线更快；如果是去南山，还是坐14号线最快，目测去南山的牛马最多
如果园山西坑开工延长到盐田路，16变站前折返会影响行车密度吧？车次间隔10分钟的地铁想想也挺烦的
支持16号线连接8号盐田路站，希望5期调整能够计划实时。
快25年底了，深圳地铁五修什么时候出来？
这是最现实最快速解决横岗-盐田的交通瓶颈的最好办法了。
但是，会不会工期拉胯？像当初三号线一个站，益田-福保，居然修了五年吧？