媒体试乘广州东环城际(琶洲-龙洞) 线网开行八大交路

CM桦 · 发表于 2025-9-16 10:12:05

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本帖最后由 CM桦于 2025-9-19 20:30 编辑

微博@DV现场《广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）即将通车记者提前试乘》
广州地铁《大湾区城际铁路即将筑“线”成“网”，记者抢先试乘》
广东城际服务号《湾区城际铁路即将筑“线”成“网”，记者抢先试乘》
广州地铁公众号《湾区城际铁路即将筑“线”成“网”，记者抢先试乘》
广州日报新花城《大湾区城际即将成网，番禺站、琶洲站最快半小时到白云机场》

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路即将开通运营，并将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花都）贯通运营，实现大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞跃。9月16日上午，广州地铁集团邀请媒体试乘，体验广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）。

为了满足不同的出行需求，线路将开行多种长短线、快慢车，位于广州南站的番禺站最快31分钟可达白云机场南，琶洲最快31分钟、14分钟到白云机场东、番禺站。

筑“线”到“网”，助力全运会交通出行

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站，依次是番禺（既有站）、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）；琶莲城际铁路全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山（既有站）4座车站。两条城际铁路由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设，由广东城际运营公司负责运营。

城际202509.jpg

广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路计划于全运会前开通运营，届时，广州地铁集团运营的城际铁路达到414.2公里，大湾区城际铁路实现了从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。其中，广州东环城际（番禺-白云机场北）与广肇、广惠城际铁路，共同构成大湾区城际铁路的“纵横主轴”；而琶莲城际则充分发挥跨域连接线的作用，丰富琶洲“会展+文旅”综合枢纽的双擎优势。成网运营后，广州与湾区城市从互联互通走向直连直通，实现了广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区，湾区“306090”交通圈正逐步成型，轨道交通的经济大动脉牵引作用进一步彰显，各城市间人员往来文旅商贸更加紧密，全运会观赛人群的出行更加便利。

“4+8”编组混跑，行车组织更加高效灵活

试乘当天，从琶洲站搭乘列车约20分钟便到达了龙洞站。广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧表示：“大湾区城际线路成网运营后，在行车组织上将更加灵活、高效，全面启动‘4、8编组列车混跑’模式，在满足各时段客流需求的同时，能更合理均衡客流低峰时段的列车满载率，有效提升运输效率。”需要提醒的是，4节车厢和8节车厢的列车停车位置不同，前者停在站台前半段，乘客需提前做好准备。

广东城际将开行“飞霞-惠州北”“飞霞-肇庆”“肇庆-惠州北”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“白云机场北-东莞西”“白云机场北-竹料”“佛山西-东莞西”8条交路，串联起广州南站、广州北站、白云机场、金融城、琶洲等重要交通枢纽和商务区，实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”三个互达。

全面采用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化运营，满足不同旅客的出行需求。

●大站快车
停靠飞霞、清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、科韵路、琶洲、番禺、广州长隆、广州莲花山、佛山西、三水北、鼎湖东、肇庆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东、云山、惠州北等23个车站。

●特快列车
停靠清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、琶洲、番禺、广州莲花山、佛山西、肇庆、西平西、云山、惠州北13个车站。

此外，为进一步实现交通核心枢纽快速连接，提供更加高效的出行体验，广东城际还将推出“空铁城际快线”，每日开行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程约为31分钟；同时利用“白云机场北-竹料”短交路加密白云机场各航站楼间接驳列车，进一步疏解机场客流，满足不同航站楼旅客的换乘需求。

“306090”交通圈成型，多元购票随到随走

在广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路联调联试期间，广东城际组织开展了专业检测车网轨检测、综合检测列车逐级提速试验、ITC集成商测试、接触网短路试验、远动系统测试等一系列测试，累计发布联调联试运输组织通知40份，完成调试序列1900余条。

根据两条城际运行试验数据测算，从番禺站乘坐“特快列车”出发，到佛山西站、东莞的西平西站用时约20分钟，到肇庆站、惠州的云山站用时约60分钟，到清远的清城站用时约90分钟。湾区“306090”交通圈正逐步成型，不断发挥广州核心城市的辐射带动作用。

在购票方面，两条城际铁路持续沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。其中，城际铁路公交化多元支付票务系统实现了广州地铁APP城际乘车码和已实名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车。“无需对号入座、刷码即进、进站即走的出行方式，让大湾区各城市间市民‘串门’更便捷。”张巧表示。

换乘地铁需刷卡，票价尚未公布

琶洲站是城际和地铁的换乘站，现场设有闸机，乘客需要刷卡才能实现切换，与地铁换乘地铁的体验仍有一点差距。

城际新线票价如何？广州地铁负责人表示将于稍后公布。

广东城际服务号《【试乘招募】新线试乘来啦，广东城际邀您尝鲜~》

城际新线试乘邀你来

万众瞩目！广东城际又又又将迎来“新成员”了~想第一时间探秘城际新线吗？即日起至9月17日17:00，广东城际面向公众招募30名“城际试乘官”，9月19日（周五）上午10:00参与新线试乘活动！

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trevoryam · 发表于 2025-9-16 16:01:11

广东城际周五招募乘客进行试乘了，有兴趣的可以报名申请

yehuiming · 发表于 2025-9-16 11:01:34

番禺到白云机场跑用时多久？

26561194@qq.com · 发表于 2025-9-16 11:22:16

在抖音搜了些直播看看

景天I号 · 发表于 2025-9-16 13:16:38

yehuiming 发表于 2025-9-16 11:01
番禺到白云机场跑用时多久？

番禺-机场南一站不停31分钟，可以推算番禺-机场南特快（中间只停琶洲、竹料）用时接近40分钟，番禺-机场北特快约44-45分钟。

snihty · 发表于 2025-9-16 13:31:25

景天I号发表于 2025-9-16 13:16
番禺-机场南一站不停31分钟，可以推算番禺-机场南特快（中间只停琶洲、竹料）用时接近40分钟，番禺-机场 ...

30~40分钟这个区间相当有性价比了，比转地铁节约一半时间

26561194@qq.com · 发表于 2025-9-16 13:50:24

期待国庆前开通

yehuiming · 发表于 2025-9-16 14:58:41

景天I号发表于 2025-9-16 13:16
番禺-机场南一站不停31分钟，可以推算番禺-机场南特快（中间只停琶洲、竹料）用时接近40分钟，番禺-机场 ...

好像城际到站后开门下客，都要等两分钟才关门，缩短为一分钟内就更好了

sean666 · 发表于 2025-9-16 21:18:36

9月底开通？

陌上往事 · 发表于 2025-9-17 08:45:02

啥时候开通运营

Hao_Tian · 发表于 2025-9-17 11:05:06

今年没看，但是反正去年坐的时候关门-开车都要快1分钟了，这个时间其实应该可以压一压

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