当时的背景是经济行情比较好，房地产也很火爆，地铁批复没那么严，18号线机会很大，盐田肯定争取对自己最有利的18号线。
只是不幸的是，后来全国爆发了房地产暴雷，疫情等问题，国家为了防止部分城市扩大债务，对地铁这类投资大，易导致地方负债的项目审批变严了。
18号线在五期上报时，只报了一小段，相对其他报批线路来说，没有优势，被砍了。
18号线,10年都可能上不了规划的.尤其是盐田段.没有上下班通勤,一般来说能建设的概率为0.后续的深大和龙大和深惠,去海边也不只有盐田这个区域了.能接16比什么都好.之前确实有18号可以争取一下.现在渺茫的15年系列.满足当下比未来更有说服力. 16号号有他不爽的地方,但是,对于园山来说,在未来几年的扶持还是有的. 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-3 11:50 编辑
纯路过 发表于 2025-10-2 17:35
先把16修到盐田？或者先16号线支线到盐田？
二选一，你选16，官方选18
就是16二意外上马提前n年建设，并已开通运行，且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期，反而使16二再南延到盐田提供了确实的可能性。
交通设施一旦建成，就会形成一些交通&人流走向的化学反应，作为后期规划的一个“锚”，会越来越稳固，这不谁都不看好的16南延入盐田，五修就大张旗鼓专门精简微调，做一版方案优化断头路，又赶上了趟，都在点上，大跃进时在点上，现在收缩优化又在点上{:6_157:} 所以16号线赢麻了啊:D支付南延到盐田 金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设，并已开通运行，且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期，反而使16二再南 ...
是的，16号线有点像＂时势造英雄＂！
南延到盐田，16号线盘活了整个东部 金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设，并已开通运行，且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期，反而使16二再南 ...
其实民间一直都是希望16南延盐田，多年前就是如此，但当时关注的人没那么多，近期随着16号线2期开通，更多人注意到这个问题，民间对此的投诉才暴增。
至于官方想要18号线，那更多是领导站在GDP和自己KPI角度考虑问题导致的。 独钓寒江雪 发表于 2025-9-30 11:27
其实18真的没必要6期建，说实话18号对盐田人来说也只是面子上好看而已，你不会真的以为盐田人有什么去平 ...
未来如果深汕城际要建，是在安良哪里换乘吧，可利用深汕城际换乘其他向西面的线路。 平心而论，对盐田来说，肯定是18号线价值更大。通过18号线，可以去平湖火车站，去广州，也可以快速到白泥坑换乘深大城际去机场。
不过普通老百姓更加看重短期的利益。
金岗鼎 发表于 2025-11-3 11:48
就是16二意外上马提前n年建设，并已开通运行，且18目前的“几无可能”入近期五修甚至六期，反而使16二再南 ...
像16号线这么顺遂的线路少见。项目意外上马，工期提前完工，这块儿风水是不是特别好。:o 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-5 09:38 编辑
DEXX 发表于 2025-11-4 09:44
像16号线这么顺遂的线路少见。项目意外上马，工期提前完工，这块儿风水是不是特别好。 ...
只能说民意不可违，天意+民意，上意顺应民意（5修还没最终确定哈，10进入盐田只是有很大可能性入5修），这等好事可遇不可求哈{:6_170:}
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或许领导们会再加一句，下不为例........{:6_161:}
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