snihty 发表于 2025-9-28 11:41:18

Chiuky 发表于 2025-9-28 09:42
不是专业人士，只知道现在列车启停性能太差加上停站时间长导致大部分时间都浪费在这方面 ...

有人分析过，拖慢启停因素有二：
1是crh6启停曲线非常保守，进出站要分别用接近20秒~30秒刹停/启动，冗余过大，猜测有可能存在线路问题，或未做过曲线优化。
2屏蔽门车门联控存在问题，导致开关门须人工确认，此问题正在连同四编组改造修复。

下一站如意坊 发表于 2025-9-28 11:43:40

snihty 发表于 2025-9-27 22:46
挺好的，确实可以分一下，本线车和跨线车开头不一样有助于乘客分辨。

但是我查到小金口-花都挂S就有点迷惑了:funk:

snihty 发表于 2025-9-28 12:03:23

下一站如意坊 发表于 2025-9-28 11:43
但是我查到小金口-花都挂S就有点迷惑了

蛤？？

下一站如意坊 发表于 2025-9-28 16:07:19

下一站如意坊 发表于 2025-9-28 11:43
但是我查到小金口-花都挂S就有点迷惑了


S4750:lol

shesung 发表于 2025-9-29 10:32:04

等 22 号线通到机场，东环就更鸡肋了

janda 发表于 2025-9-29 11:20:53

肇庆到花都以后都西环上来才快了 西环通车后才完整
页: 1 [2]
查看完整版本: 东环城际相近距离站站停用时慢于3号线