东环城际相近距离站站停用时慢于3号线
本帖最后由 snihty 于 2025-9-27 15:25 编辑东环城际站站停用时约83分钟（含待避时间)
屎一样的信号系统，我估计羊角内部早就震惊了，但只能像会员制餐厅一样不得不吃下去:lol CRH6的加速比不上地鐵不是人盡皆知嗎？ Chiuky 发表于 2025-9-27 15:43
屎一样的信号系统，我估计羊角内部早就震惊了，但只能像会员制餐厅一样不得不吃下去 ...
特快36分钟是唯一的必杀技了…但是似乎只有几趟… 地铁E族登录的设置是最复杂的 系统最慢的一个 站站停的旅速还不如14号线。如果当初没有改成国铁制式，还是高速地铁的话，140的穗深城际怕不是比现在这堆160/200的城际还要快速高效 本帖最后由 Vektorim 于 2025-9-27 17:39 编辑
太震惊了，以前预测不带这么预测的，以前认为顶多40分钟左右就能到了
东环城际站少实际上乘车时间多。
站站停这么长时间，有没有一种可能是测试的时候故意拉长时间了
如果是真的，那么还是希望能减少停车时间吧 本帖最后由 Vektorim 于 2025-9-27 17:52 编辑
花都至大石东，地铁95分钟，城际102分钟
不过现在查不到了，这里选取xhs的截图 Vektorim 发表于 2025-9-27 17:37
太震惊了，以前预测不带这么预测的，以前认为顶多40分钟左右就能到了
东环城际站少实际上乘车时间多。
站站 ...
没用，你看停站时间，最快都要1min Vektorim 发表于 2025-9-27 17:44
花都至大石东，地铁95分钟，城际102分钟
不过现在查不到了，这里选取xhs的截图 ...
考慮到體育西現在不一定要轉車，可能實際行程比95分鐘更快⋯ 南站和机场之间推算出各自快慢如何 snihty 发表于 2025-9-27 16:14
特快36分钟是唯一的必杀技了…但是似乎只有几趟…
我搜12306，29号搜到6班佛山西始发白云机场北终到的班次（都是S字头的），1班肇庆始发白云机场北终到的班次（C字头），看来不只那3趟特快终到白云机场北，应该还有普通快车是终到白云机场北的，然后也大概看出S字头是本线车，C字头是跨线车，广肇城际佛山西-番禺段看来排图时是视作和广佛环线共线，所以佛山西-白云机场北车次挂的是S字头，以便未来成环后不会视作跨线导致要挂C字 下一站如意坊 发表于 2025-9-27 22:25
我搜12306，29号搜到6班佛山西始发白云机场北终到的班次（都是S字头的），1班肇庆始发白云机场北终到的班 ...
挺好的，确实可以分一下，本线车和跨线车开头不一样有助于乘客分辨。 按羊角的尿性，估计城际赌的是城际通达性，而不是速度上。尤其是乘客越来越懒去换乘的情况下，有可能会选择城际一车到达 Chiuky 发表于 2025-9-27 15:43
屎一样的信号系统，我估计羊角内部早就震惊了，但只能像会员制餐厅一样不得不吃下去 ...
分析下信号系统呗，静待专贴 zxiang2012 发表于 2025-9-28 09:35
分析下信号系统呗，静待专贴
不是专业人士，只知道现在列车启停性能太差加上停站时间长导致大部分时间都浪费在这方面 Chiuky 发表于 2025-9-28 09:42
不是专业人士，只知道现在列车启停性能太差加上停站时间长导致大部分时间都浪费在这方面 ...
珠三角其他城际都是这样，只能多开一些跳站停车次解决 只搭过穗深城际，请教一下这条线入站前会被安检“摸身摸势”吗？ Kay2013 发表于 2025-9-28 10:04
只搭过穗深城际，请教一下这条线入站前会被安检“摸身摸势”吗？
应该不会，除了穗深，其他城际安检都没这么严 该不会等到今晚才会官宣吧？？
页:
[1]
2