拆左侧门 发表于 2026-3-25 10:15
我现在就是在说这个问题
是人做决策都会有这个问题，你在其位你也是，点算？:lol 拆左侧门 发表于 2026-3-25 09:58
其他线路没给8A也不代表10号线就该给8A，本来不该给的给了这不是偏爱是什么？ ...
10本来客流就不差，后面打通凤岗过龙岗大概率还能再上一层，上8A没问题，至于16确实浪费，话说回来深圳哪里比得上成都，整整6条8A，哪条客流高了{:6_172:} 6支如果能南延成线，6B也是小了，虽然目前客流量拉胯 当然是偏爱了，东进战略。一个地方成熟了，某些人就要开发下一个新地方。 这个帖子让我想起了很多年以前的小战神 和 大道哥。通篇没有一点支撑数据和信息，全完凭着一腔主观感情在控诉偏颇的思想。说实话经历过论坛中间断档后的地铁族很长时间没有看到这种，拉踩、直接陈述因为什么上导致什么下的帖子了。 其实还是先有路还是先有人的问题。像东部那边再不用轨道扶持下，东西部差距更大。越到后面越难看了。 timyzhang 发表于 2026-3-25 10:20
是人做决策都会有这个问题，你在其位你也是，点算？
所以的确应该推行更合理的规划决策制度，才能照顾大多数人的利益 xinzhanghao 发表于 2026-3-25 10:49
所以的确应该推行更合理的规划决策制度，才能照顾大多数人的利益
你所谓的合理就是为了满足自己希望的意愿，别扯远了，个人觉得决策者肯定是有考量的，现在还没看到效果，不代表以后看不到，你也不可能要求政府做到尽善尽美，挑刺是最容易的事，个人认为LZ事后诸葛，有泄愤之嫌 timyzhang 发表于 2026-3-25 11:19
你所谓的合理就是为了满足自己希望的意愿，别扯远了，个人觉得决策者肯定是有考量的，现在还没看到效果， ...
你看不懂我写的？ 我写的是照顾大多数人的利益， 而不是少数人的利益， 请你看清楚了再喷 xinzhanghao 发表于 2026-3-25 11:21
你看不懂我写的？ 我写的是照顾大多数人的利益， 而不是少数人的利益， 请你看清楚了再喷 ...
你也没看懂我的:lol
其实偏题了，打住。。。 拆左侧门 发表于 2026-3-25 10:04
问题是5号线客强1.8
当年住五和,还轻轻松松上车去布心..后来就开始栏人在下地铁的口外面,...在后来百鸽笼也是好多人 .之前也没人呢. 我大胆来猜一下，打了一篇大论，批判一波东部地区的地铁没客流，为什么要这么早建设和建在无人区，然后藏在心里的是自家和公司附近为什么还没有地铁，或者是建设批次轮不上再或者是人流量不足短期无望，还要假装拿个1 2 4号线来挡子弹{:6_172:} 按楼主的逻辑，发展落后的地方就不应该支持，让它更落后就好了:lol timyzhang 发表于 2026-3-25 11:19
你所谓的合理就是为了满足自己希望的意愿，别扯远了，个人觉得决策者肯定是有考量的，现在还没看到效果， ...
拿个11年建好的5号线来卖可怜，但是不知道5号线走到现在这个客流用了多久，理他都浪费时间{:6_172:}
按他这样说12 13年那会也可以拿5号线来开涮，没客流建个6A做什么 本帖最后由 指尖沙 于 2026-3-25 11:40 编辑
看完通篇，我想问西丽离深圳北这么近，为啥深圳两个巨无霸高铁枢纽是挨在一起的，连停车场都用同一个吧？而且还都是在西边？合理吗？ 拆左侧门 发表于 2026-3-25 09:35
不认同你的观点，为了极少数舍弃大多数人的利益也是有点那啥
所谓大多数人是那些人？是你家门口那些人吗？ 本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-3-25 11:53 编辑
如果让市民投票选出建设线路，那就不会有非议了，毕竟是投票选出的结果，谁也没有理由再非议。
参考一下外地城市曾经的做法
不服吗？不服憋着 格局打开，协同发展，你的意思是广东发展的好，西部就不发展了吗？现在西部建的高速，铁路都可以取消掉？站在不同立场而已，种下梧桐树，引得凤凰来！ 没办法，本来就不是服务大众的
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