hot494381386 发表于 6-8 15:19:53

港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段工程可行性研究项...

港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段工程可行性研究项目资审及业绩公示公示开始时间：2025-06-06 11:34:10公示截止时间：2025-06-11 11:34:10
资审结果
序号单位名称资审结果不合格原因
1中铁第一勘察设计院集团有限公司合格

2广州地铁设计研究院股份有限公司合格

3中国铁路设计集团有限公司合格

4北京城建设计发展集团股份有限公司合格

5中铁第四勘察设计院集团有限公司//深圳市市政设计研究院有限公司不合格未提供联合体协议
6中铁工程设计咨询集团有限公司合格

7中铁上海设计院集团有限公司合格

8中铁第五勘察设计院集团有限公司合格

9中铁二院工程集团有限责任公司合格

工程概况：港深西部铁路（洪水桥至前海）起自香港境内洪水桥站，出站后沿屯马线西侧并行至厦村以东设厦村站，随后向北引至流浮山路附近设流浮山站，出站后隧道下穿深圳湾，在深圳湾口岸联检楼西南侧设深圳湾口岸站，向北出站后沿东滨路向西敷设，经前海一路至临海大道后引入前海湾枢纽设站至本项目终点。本线路运营里程18.1公里，其中香港段长度7.3公里，深圳段长度 10.8公里。全线设车站5座，全部为地下站，区间以全隧道形式敷设。全线平均站间距约4.5公里。于香港厦村设车辆段一座，占地约19公顷。线路速度目标值140公里/小时，市域A型车8辆编组运营（按10节编组预留车站土建），正线信号系统采用CBTC及移动闭塞方式。港深西部铁路（洪水桥至前海）深圳段投资匡算总额约108亿 (不含口岸投资) 。本次发包工程估价      3183.4万元工程地址      广东省深圳市南山区南山区、前海合作区建设单位：单位名称      深圳市地铁集团有限公司

hot494381386 发表于 6-8 15:20:48

进度条拉满

tom 发表于 6-8 18:12:25

3000多万，这是真干啊

江岸行 发表于 6-8 18:14:43

tom 发表于 2025-6-8 18:12
3000多万，这是真干啊

你以为画饼呢

tom 发表于 6-8 18:28:20

江岸行 发表于 2025-6-8 18:14
你以为画饼呢

与香港有关的工程，河对岸流程很慢吧？

RandomHKguy 发表于 6-8 19:10:48

用直流电还是交流电？

snihty 发表于 6-8 19:18:27

本帖最后由 snihty 于 2025-6-10 03:24 编辑

RandomHKguy 发表于 2025-6-8 19:10
用直流电还是交流电？
看使用哪种技术了

RandomHKguy 发表于 6-8 20:03:29

snihty 发表于 2025-6-8 19:18
时速120以上一般都用直流电了

120至140这个速度应该不需要安排大站快车都做到洪水桥至前海15分钟内完成？

snihty 发表于 6-8 20:12:11

本帖最后由 snihty 于 2025-6-8 20:16 编辑

RandomHKguy 发表于 2025-6-8 20:03
120至140这个速度应该不需要安排大站快车都做到洪水桥至前海15分钟内完成？ ...

不开大站车保守估计是20分钟左右跑完全程，要考虑加减速，上下客，另外这条线路应该没有设计越行站，不是很方便开大站车

snihty 发表于 6-8 20:19:35

本帖最后由 snihty 于 2025-6-8 20:20 编辑

香港基础设施施工速度慢于内地，如动工这条线路不知道有没有机会由内地承建？

RandomHKguy 发表于 6-8 20:54:53

本帖最后由 RandomHKguy 于 2025-6-8 20:57 编辑

snihty 发表于 2025-6-8 20:12
不开大站车保守估计是20分钟左右跑完全程，要考虑加减速，上下客，另外这条线路应该没有设计越行站，不是 ...
我记得以前前海枢纽站轨道配置设计有四条轨道；不过新增的深圳湾口岸、流浮山和厦村有没有第三、四条轨道就不知道了

而我觉得洪水桥至流浮山一段，包含车厂，应该依然由香港一方负责招标

snihty 发表于 6-8 21:25:53

本帖最后由 snihty 于 2025-6-8 21:34 编辑

RandomHKguy 发表于 2025-6-8 20:54
我记得以前前海枢纽站轨道配置设计有四条轨道；不过新增的深圳湾口岸、流浮山和厦村有没有第三、四条轨道 ...

前海枢纽是终点站，股道多估计是方便发车，地下车站一般不设越行线，性价比极低。
香港段投资建设方肯定还是香港，但是承建内地不知道有没有机会。

RandomHKguy 发表于 6-9 00:45:28

snihty 发表于 2025-6-8 21:25
前海枢纽是终点站，股道多估计是方便发车，地下车站一般不设越行线，性价比极低。
香港段投资建设方肯定 ...

那就奇怪，近日香港新闻都说15分钟连接洪水桥和前海，这数字应该有理据的

香港十多年前已经有很多大型基建项目由中资背景公司承建了

snihty 发表于 6-9 02:06:55

RandomHKguy 发表于 2025-6-9 00:45
那就奇怪，近日香港新闻都说15分钟连接洪水桥和前海，这数字应该有理据的

香港十多年前已经有很多大型基 ...

是吗？我提到由内地承建只是想提高施工速度，否则深圳这边快也没用。

RandomHKguy 发表于 6-9 09:30:48

snihty 发表于 2025-6-9 02:06
是吗？我提到由内地承建只是想提高施工速度，否则深圳这边快也没用。

百度搜寻都显示是15分钟

骨灰拌饭1 发表于 6-9 09:37:30

snihty 发表于 2025-6-8 20:12
不开大站车保守估计是20分钟左右跑完全程，要考虑加减速，上下客，另外这条线路应该没有设计越行站，不是 ...

18公里，20分钟。突然感觉时空一下子拉近了，目前大巴的方式感觉好远。

snihty 发表于 6-9 11:27:12

骨灰拌饭1 发表于 2025-6-9 09:37
18公里，20分钟。突然感觉时空一下子拉近了，目前大巴的方式感觉好远。

地理距离本来就不远，过关时间半小时起跳，再快也就那样

金岗鼎 发表于 6-9 11:52:51

绿龟发的工可研，说明真的要启动了......{:8_260:} 港西部来宝安壹方城消费瞬间拉进距离了，不再山长水远{:8_274:}

Yemi 发表于 6-9 12:14:17

金岗鼎 发表于 2025-6-9 11:52
绿龟发的工可研，说明真的要启动了...... 港西部来宝安壹方城消费瞬间拉进距离了，不再山长水远{: ...

还是去宝安别地吧，壹方城现在没有香港人拉消费都已经挤的走不动了

金岗鼎 发表于 6-9 13:34:48

Yemi 发表于 2025-6-9 12:14
还是去宝安别地吧，壹方城现在没有香港人拉消费都已经挤的走不动了
西乡大仟里，县城海雅缤纷城，县城大悦城马上也开了，灵芝站也有个小型的综合体忘了叫什么，22世纪那个什么底商都行啊{:8_227:}只是到壹方城比较方便那班北上的港人嘛，又有摩天轮看看{:8_241:}
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