粤港澳大湾区城际轨道深圳地区布局规划(修编)招标
本帖最后由 snihty 于 2025-5-27 15:42 编辑不知道什么线会进 图片节选
粤港澳大湾区城际轨道深圳地区布局规划(修编)采购项目招标公告
zfcg.szggzy.com:8081/gsgg/002001/002001002/002001002001/20250526/b4be1335-ae7a-4258-900c-3797f17647ab.html 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-6-4 16:35 编辑
还以为大湾区城际修编出来了,原来只是个招标{:8_301:} 建议楼主下次发帖附上链接 哈,第几次招标了? 要省级招标 才有用 这个只能算 局部的地方研究 这个应该是研究性招标,不是建设性招标 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-6-4 16:31 编辑
水缸里的老鱼 发表于 2025-5-29 08:46
这个应该是研究性招标,不是建设性招标
前期的前期?局部的局部?{:8_304:}
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“一核多心网络化”城市空间布局深圳完善“五主五辅”对外轨道枢纽体系
根据2024年10月深圳市人民政府办公厅印发《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》显示,深圳响应“一核多心网络化”城市空间布局,进一步完善市域“五主五辅”对外轨道枢纽体系。五主:深圳站, 深圳北站,西丽站,机场东站,深圳坪山站。五辅:光明城站,福田站, 罗湖北站, 深圳东站,平湖站。
主枢纽为全市对外门户,承担长途列车始发终到或直通、区域城际列车始发终到功能,原则上布局不少于2条高速铁路(含承担国铁干线功能的城际铁路),配套不少于2条城市轨道交通;
辅枢纽为片区中心节点,承担长途列车经停或通过、区域城际列车始发终到、经停或通过功能,原则上布局不少于1条高速铁路,配套不少于1条城市轨道交通。
力争到2035年,全市实现高铁出行“多点始发、就近乘车”,全市域30分钟可达高铁枢纽,中长途铁路旅客年发送量超过9000 万人次。
以前表述“三主四辅”:此前在2020年8月4日,国家发展改革委正式批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》显示,深圳枢纽布局以
深圳北、西丽、深圳站为主,
深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅 的“三主四辅”枢纽。
左岸469 发表于 2025-5-27 18:01
要省级招标 才有用 这个只能算 局部的地方研究
以后没有省级了,全国都是都市圈级。 tom 发表于 2025-5-29 09:15
以后没有省级了,全国都是都市圈级。
多层次都搞两年了 也没上报 这个也要看东风的现有批复的还有不少没开工的 左岸469 发表于 2025-5-29 10:29
多层次都搞两年了 也没上报 这个也要看东风的现有批复的还有不少没开工的 ...
多层次会不会就黄了{:4_101:}
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