地铁e族 › 广州地铁 › 150公里会是哪些线路？

万胜围的日与夜 发表于 1-6 12:55:11

150公里会是哪些线路？

按最近两天透露的消息，四期大概会上报150公里左右，原本入选的22南和37可能改为走城际渠道上报。
入选线路会是哪些呢？各位不妨发表一下各自观点。

Chunguangzhaxie 发表于 1-6 13:17:49

申报150km的消息是从哪里传出的

gdyj 发表于 1-6 13:28:20

150公里，能不能再保守一点...

小手冰凉 发表于 1-6 13:41:58

哪里有说150公里，其他城市都有200公里，广州这个客流强度全国第一的城市申报里程比其他城市还少？多少有点不公平了

万胜围的日与夜 发表于 1-6 13:46:05

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-6 13:17
申报150km的消息是从哪里传出的

https://mp.weixin.qq.com/s/e8cMS8P_V5GjeX5pH51Caw

万胜围的日与夜 发表于 1-6 13:48:29

小手冰凉 发表于 2024-1-6 13:41
哪里有说150公里，其他城市都有200公里，广州这个客流强度全国第一的城市申报里程比其他城市还少？多少有点 ...

https://m.sohu.com/a/749547839_438732

万胜围的日与夜 发表于 1-6 13:49:30

gdyj 发表于 2024-1-6 13:28
150公里，能不能再保守一点...

其实减去22南和37，跟之前流传的长度差不多

zxiang2012 发表于 1-6 14:10:18

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-6 13:46
https://mp.weixin.qq.com/s/e8cMS8P_V5GjeX5pH51Caw

广佛线东延段广州段（沥滘-大沙村东），约2.4公里？

不更进一步，搞到广东科学中心、甚至大学城南（或者大学城北-新洲-鱼珠）？

zxiang2012 发表于 1-6 14:12:38

26 应该是板上钉钉吧？

B22常客 发表于 1-6 14:23:03

zxiang2012 发表于 2024-1-6 14:10
广佛线东延段广州段（沥滘-大沙村东），约2.4公里？

不更进一步，搞到广东科学中心、甚至大学城南（或 ...

GF已经够长了
80km/h的车是个硬伤

小高铁 发表于 1-6 14:42:03

非常靠谱，基本就是这些线路

peak 发表于 1-6 14:49:12

本帖最后由 peak 于 2024-1-6 15:18 编辑

目前四期流出的消息除了有150公里外，还有的消息就是前段时间广州地铁设计研究院的董事长农兴中的讲话，他提到四期最重要的两个任务:一是提升线网的通达性;二是对中心城区线网补充覆盖和适度加密。加强南北向线路间的横向联系，以分流3号线的客流。并且四期会建设与3号线平行的南北大动脉(个人觉得指26)。
所以个人预测四期大概率从下面这些路线中诞生。
新线:19/25/26/34
19:只能说汇景新城至赤岗这10公里是稳的，剩下的不好预测，三山至黄埔站全修的话是50公里左右。
入选理由:①19是3号线东面的加密线，对中心城区补充覆盖和适度加密②支持东部，南部的发展
25:花地湾至金融城(20公里左右)
入选理由:对中心城区的补充覆盖和适度加密
26:太和至钟村(40公里)
入选理由:这条线入选的理由就不用多讲了吧，就是3号线西面的加密线。
34:朝阳至太和(20公里)
入选理由:①提升线网的通达性②加强南北向线路间的横向联系，以分流3号线的客流③支持白云区建设新的城市中心。
延长线:6三/10东/24南/佛四广州段
6三:广州塔至植物园(13公里)
入选理由:①提升线路的通达性②对中心城区的补充覆盖和适度加密。这条线其实也是一条3号线东面的加密线，如果它和19非得二选一我推荐上19，为四修打好基础。
10东:天河客运站至高塘石(10公里)
入选理由:①提升线网通达性②支持东部的发展
24南:纪念堂至沥滘(13公里)
入选理由:①提升线网通达性②对中心城区的补充覆盖和适度加密③支持后航道的发展建设
佛四广州段:港口路至兴业大道(25公里左右)
入选理由:①西联佛山②支持南部的发展
以上这些路线个人觉得19，25，26，34这四条新线哪怕修短一些也一定要上，为四修打好基础(深圳刚获批的五期就是这样做的，个人觉得这个做法值得借鉴)

小高铁 发表于 1-6 14:54:38

F4可以再向东延伸几公里到南村的华南理工那里

万胜围的日与夜 发表于 1-6 14:58:41

zxiang2012 发表于 2024-1-6 14:12
26 应该是板上钉钉吧？
感觉10东和26没什么悬念，其他热门线路的起终点还有很大悬念。

gdyj 发表于 1-6 16:09:20

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-6 14:58
感觉10东和26没什么悬念，其他热门线路的起终点还有很大悬念。

其实目前最靠谱还是广州十四五交通规划里面提及的，当然实际上报会有变动。

Chunguangzhaxie 发表于 1-6 16:41:01

万胜围的日与夜 发表于 2024-1-6 13:46
https://mp.weixin.qq.com/s/e8cMS8P_V5GjeX5pH51Caw

又是“黄埔视野”公众号。

上一次写预测线路的也是这个公众号，里面的线路图还是抄人家铁路迷绘制的。我觉得还是先看下官方报道的风向，再结合Metro bay的四期线路走向图再去对比，心中会更有数一些。

万胜围的日与夜 发表于 1-6 16:49:26

本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-1-6 16:50 编辑

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-6 16:41
又是“黄埔视野”公众号。

上一次写预测线路的也是这个公众号，里面的线路图还是抄人家铁路迷绘制的。我 ...
150公里不是黄埔视野说的，是其转发参加总结会的消息。你看看下面还有另一个链接，这个跟黄埔视野没关系，也是转发参加总结会的人士透露的消息。

下一站如意坊 发表于 1-6 17:29:41

B22常客 发表于 2024-1-6 14:23
GF已经够长了
80km/h的车是个硬伤

广佛线是以城际铁路报建的，30公里不算长，主要是夏南车辆段已经饱和，如果需要大幅延长必须配置车辆基地，而规划中的乐从车辆基地要等佛山6号线，十年内指望不上，国标有规定线路列车数量不得大于车辆基地可提供的停车位数量（只算可给列车供电的停车位，无电的检修线不算）加线路上存车线的总数，现时51列车已经用完车辆基地的停车位了，只剩线路上的7条存车线了（终点站不能停过夜车），按一半存车线用作过夜，只能增购3列，在服务水平不下降的情况下，3列能延长多少公里？

ruanmatt 发表于 1-6 18:58:01

花都从化都没份吗?

kkkkkkkkkk 发表于 1-6 22:34:21

广州十四五策划的几条线路扣除掉走城际的22南，37号线，差不多就150km。

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