刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...
曲率太大，没可能的 无情的杀猪佬 发表于 2025-12-2 09:14
曲率太大，没可能的
这条线在光明中心一带站距都好长啊。公明反而站距短一些。
长圳-凤凰区间竟然有2.5公里。上屋-长圳区间有4.4公里。
当初这是咋考虑的。我滴乖乖。快线都体现在这一段了。 DEXX 发表于 2025-12-2 09:33
这条线在光明中心一带站距都好长啊。公明反而站距短一些。
长圳-凤凰区间竟然有2.5公里。上屋-长圳区间有 ...
上屋到长圳中间是山，穿隧道过去的。设站不容易啊，其实再往前移一点，走东长路下边，石岩还能多加1-2个站。估计是为了省钱吧 金岗鼎 发表于 2025-12-2 08:37
刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...
避雷 这个站台怎么这么空隙这么大 我踩空掉下去了{:6_161:} 其实个人感觉6号线光明这几站设的没啥大问题，基本都是在几个人口密集区域，站间距大兼顾了快线的作用。当然以后要是这片人多了不知道好不好，反正目前是够用的 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-12-3 21:59 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-2 09:52
避雷 这个站台怎么这么空隙这么大 我踩空掉下去了
不是刚好在最急弯处设站，是进出弯结束的地方前面或后面设个站，反正进出站（弯）也都是要减速加速的嘛{:6_146:} 是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-2 09:52
避雷 这个站台怎么这么空隙这么大 我踩空掉下去了
确实比较搞笑;P;P;P zjg800228 发表于 2025-12-2 09:52
上屋到长圳中间是山，穿隧道过去的。设站不容易啊，其实再往前移一点，走东长路下边，石岩还能多加1-2个 ...
6号线那几个隧道并不是纯粹穿山啊 地下段再来几个站也不是不行 可能考虑是快线要保站距？ hsm2000 发表于 2025-12-1 15:37
关于噪音，有这方面的规定，按照规定来跑就没事吧。
超过了噪音的规定值，旁边小区投诉很正常。就像在道路 ...
对的， 噪音超标和先有地铁后有住宅没有关系， 噪音超标是污染环境的问题，是必须治理的 金岗鼎 发表于 2025-12-2 08:37
刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...
还真是 而且高架加站还很容易 只要能批下来是不是都没什么技术上的问题
当然自私一点看我又不住那里少一个站走得快一点{:6_174:}
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