景天I号 发表于 2025-11-25 09:16
11号线环评阶段预测初期客流120万，远期250万，现在看肯定是有明显预判偏差的。 ...
而且新国空规划把人口导入点、工作岗位、消费增长中心都布置在环线之外的片区，想达成这个远期客流的可能性越来越低了
rodrigo 发表于 2025-11-25 09:11
接下来的广州规划要修的城际还有17、22S、37（西延到三眼桥？）、4复，可能想加站是吧 ...
4複一直在吹，真的有這個必要嗎
景天I号 发表于 2025-11-25 09:16
11号线环评阶段预测初期客流120万，远期250万，现在看肯定是有明显预判偏差的。 ...
吹大了吧⋯北京10恐怕都沒有250萬人
本帖最后由 rodrigo 于 2025-11-25 13:26 编辑
Qazwsaedx 发表于 2025-11-25 12:34
4複一直在吹，真的有這個必要嗎
吹比成分巨大的城际不止4复一条，如果真要较真，羊角总规这些城际有且仅有28是有必要修建的，其余（包含18和22在内）都不如降级成120~140kmph的市域6B/6A编组，当市内快线用。
景天I号 发表于 2025-11-25 09:16
11号线环评阶段预测初期客流120万，远期250万，现在看肯定是有明显预判偏差的。 ...
以当时的出行方式和人口增长趋势来预测没有问题
dtmabc 发表于 2025-11-25 13:38
以当时的出行方式和人口增长趋势来预测没有问题
把一刻当永恒
18号线最大的败笔是增沙溪减东环
本帖最后由 rodrigo 于 2025-11-26 11:27 编辑
下个马甲见 发表于 2025-11-25 21:40
18号线最大的败笔是增沙溪减东环
18号线一期平均站距达到了7.5km，所以体育中心、东环这些站才会被砍，现在史专家想给28加站，就说国规城际标准平均站距3~5km仍然过大，建议阿爷批准羊角在今后的城际上采取广佛线模式....
但18号线一期的站距标准本来就是阿爷让羊角定制的地方标准，史专家甩锅给国规就显得很搞笑。
rodrigo 发表于 2025-11-25 14:06
把一刻当永恒
你能预判到这些变化的话，房产在高位出、黄金在低位入，你都财富自由了
rodrigo 发表于 2025-11-26 11:04
18号线一期平均站距达到了7.5km，所以体育中心、东环这些站才会被砍，现在史专家想给28加站，就说国规城际 ...
感觉羊角是把城际当作普通地铁来用：加强覆盖必要性高于干线换乘互联互通。
dtmabc 发表于 2025-11-26 12:17
感觉羊角是把城际当作普通地铁来用：加强覆盖必要性高于干线换乘互联互通。 ...
18和22申报的时候占了地铁的里程，结果修出了 1.覆盖加强 和 2.干线换乘互联互通 两不沾的真-城际。
结果客流量翻车，这会又想把占了城际申报名额的28修成真-地铁。
感觉大湾区这小白鼠就没当好，长三角和成都的S线在这两点上比羊角模式好太多了。
而且28看样子也不可能修成地铁，只能往四线融合的方向想了吧。
rodrigo 发表于 2025-11-26 14:54
18和22申报的时候占了地铁的里程，结果修出了 1.覆盖加强 和 2.干线换乘互联互通 两不沾的真-城际。
结 ...
22还算好的了，起码30.8公里中有4个换乘站，而且接入的都是老城区线，北延的换乘站也能接入8、24和12，算很不错了。18就稍微逊色一些了。
Chunguangzhaxie 发表于 2025-11-26 15:24
22还算好的了，起码30.8公里中有4个换乘站，而且接入的都是老城区线，北延的换乘站也能接入8、24和12，算 ...
广花、花白、南中珠确实比18/22一期好不少
Chunguangzhaxie 发表于 2025-11-26 15:24
22还算好的了，起码30.8公里中有4个换乘站，而且接入的都是老城区线，北延的换乘站也能接入8、24和12，算 ...
13-2太晚才開建，令18在市區斷頭
Qazwsaedx 发表于 2025-11-26 22:31
13-2太晚才開建，令18在市區斷頭
没计啦，只能等13-2全通了，明年底看下有没有机会啦，通了去中西部城区都快好多了。
Chunguangzhaxie 发表于 2025-11-27 12:42
没计啦，只能等13-2全通了，明年底看下有没有机会啦，通了去中西部城区都快好多了。 ...
我覺得如果廣佛東延到沙溪還不錯，投資低成效高，番禺廣場以北站站都能轉車
国家传闻新规拔高要求的有周边人口、客流与财政，广州的人口和客流短期内不会大变化，推测其隐含意义是若四期仍不上报，数年内广州财政将不合规
连广州这个体量在新规下都可能不合要求，可见新规之苛刻
回忆的沙漏 发表于 2025-11-24 16:13
广州地铁十八号线在线路设计阶段，市民和企业就曾呼吁在体育东路增加一站，可惜建议未获采纳。
18体育中心 ...
现在开建，也能赶上跟东站一起开通。
下个马甲见 发表于 2025-11-25 21:40
18号线最大的败笔是增沙溪减东环
确实是，想不通城际和城际都不互通，沙溪又不是CBD凭啥能取代东环。而且路很宽，施工条件应该不错。
dtmabc 发表于 2025-11-28 09:55
确实是，想不通城际和城际都不互通，沙溪又不是CBD凭啥能取代东环。而且路很宽，施工条件应该不错。 ...
修18时想着搞沙溪旧改（旁边的星河湾豪宅新房每平卖到7万+），通过土地财政能拿回18的大部分投资回来，反观东环周边都是熟地，还有闲置用地都早早被番禺区土发部门提前收储，羊角和市土发无利可图，于是就这样呗。