1300158307 发表于 2025-11-23 10:06
桥已经架好了
现在架桥很快了，两边搭好，中间把预制梁放上去，OK，搞定收工
xiahai1513 发表于 2025-11-23 14:27
中间不需要桥墩吗？
距离短不需要了，预制梁肯定计算过力学了
mickeynst 发表于 2025-11-23 09:27
如下述图片所示，11月23日凌晨，施工单位现场吊装预制件桥梁，并成功连接了6号线站厅与换乘大楼。
6-13换 ...
这赶DDL的效率真6
remx 发表于 2025-11-23 10:49
那块地22年花了8900万买的。来源：https://ibaoan.sznews.com/content/2022-04/27/content_25089493.htm ...
本次出让宗地将于《出让合同》签订之日起一年内开工，三年内竣工。
zhangjt06 发表于 2025-11-24 10:09
本次出让宗地将于《出让合同》签订之日起一年内开工，三年内竣工。
纠结这个没啥用了 去年底才发建议许可
进展还行，12.28应该可以通
xhs
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-11-25 09:11
xhs
建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的，尤其是底层，采光都没有了。
DEXX 发表于 2025-11-25 09:27
建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的，尤其是底层，采光都没有了。 ...
好问题 不过换个角度想 出门就是地铁口（
本帖最后由 BeWiser 于 2025-11-25 10:25 编辑
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵，后续估计可以走红山转6号线到上屋换乘13号线可能还有个座位。
这样看来，这个通道单向并排才3-4人有点小了，到时估计也是个拥挤点
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
向上屋小学要块地，再建一个
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
单向六个人都没问题
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
能想到这个，就说明我提到的6支继续南延到石龙、羊台山东站是是有作用的，可以与25、6号线进行串联，实现多站点换乘到石岩中心、光明城、深圳北。
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
红山过来转没必要，很远了，元芬过来转都有点绕了
DEXX 发表于 2025-11-25 09:27
建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的，尤其是底层，采光都没有了。 ...
印象中这里原本就是有建筑的，另外里面的小区大概抗议过，不然这个工地应该早开工了
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
你是不是对宽度没概念，这通道很宽的啊，7-8人并排是没问题的
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
那13和6的客流都得起飞。
只是，如何判断是
换5还是换6？
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
问题不大，这个通道至少双向三个人。而且明年暑运前至少会开一段13北（大概率全开），6的客流会被13提前分流了
这连廊非常宽了，双向10人并排走可能还很宽松，看对面那个建筑整个一大格（立柱）的宽度了。{:6_157:}
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题， 除了本身6号线，而4号线深圳北站以北的牛马，为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...
我有同事就是这个想法，不过我不太清楚上屋和北站换乘的难度，之前在北站4转5，路程还是比较长的，晚上回去如果赶上高峰还会有人流管控。