新规标准较高，要求较严
对各地都有影响 宁波市发改局作为一个非窗口单位愿意在论坛上这样爆料交流，难能可贵 客流强度不够 暂停了~ 宁波市发改委17日回复网友，地铁四期因客流强度有待进一步提升，目前暂不具备报批条件。都这种形式了网上还有人瞎传广州四期年底批复，看到都挺无语的 。根据洛阳交投的回复，目前我市申报建设地铁二期的条件尚不成熟，主要受到国家对城市轨道交通建设政策的约束，尤其是客流强度等指标的限制。 十五五定调 更严格 尤其是客流强度 和债务审查上 Paulo 发表于 2025-11-21 20:43
都这种形式了网上还有人瞎传广州四期年底批复，看到都挺无语的
广州四期据说会砍线路 c4869 发表于 2025-11-21 20:58
广州四期据说会砍线路
不用据说，必然会砍，客流要求更高了，原本打算上报的四期线路里肯定有部分线段甚至整条线都要出局。 北上广深都有一批 低流量线路上面也知道 现在开始卡 也正常不能无序 搞低流量线路 说实话，深圳后面的新线，除了18和21还真找不出哪条线还有客流，8A也只剩一条21了，新31线位我个人感觉也一般般，或者说深圳能有高客流的线路也早都修的差不多了 修地铁要看回报率嘛，正常
快速发展的阶段过去了，现在是高质量发展的时代{:6_171:} wasdhnjm 发表于 2025-11-22 17:43
说实话，深圳后面的新线，除了18和21还真找不出哪条线还有客流，8A也只剩一条21了，新31线位我个人感觉也一 ...
18和21也不会有多少客流，18属于深圳最外围，横向客流需求不会太大， 21则因为有同向的城际线分流，客流也不会太大， 其他线路就更没啥指望了 本帖最后由 xinzhanghao 于 2025-11-22 20:38 编辑
还有万科的问题，不知道万科会拖累深圳地铁到什么样的程度，这个月又给万科借款16亿， 深铁集团已累计向万科提供两百多亿的借款，感觉就像无底洞
xinzhanghao 发表于 2025-11-22 20:33
18和21也不会有多少客流，18属于深圳最外围，横向客流需求不会太大， 21则因为有同向的城际线分流，客流 ...
21还是有客流的，主要还是通勤方向对了，从东北往西南经过坂田、科技园和前海的通勤快线怎么修都有客流，以及城际覆盖不到的布吉或者地铁空白的坂田南也挺多客流的 wasdhnjm 发表于 2025-11-22 21:16
21还是有客流的，主要还是通勤方向对了，从东北往西南经过坂田、科技园和前海的通勤快线怎么修都有客流， ...
问题是21就算六期上也是一小段 就看是呢一小段不会太长 本帖最后由 wasdhnjm 于 2025-11-22 21:27 编辑
左岸469 发表于 2025-11-22 21:22
问题是21就算六期上也是一小段 就看是呢一小段不会太长
如果跟五期一样或者延伸到白泥坑的话，主要还是看龙飞大道沿线怎么说吧，深港中心要是能正常建完那岗位自然不缺，这段时间刚刚重启项目，看市里区里怎么规划，沿线其他科技园就不了解了，看看有没有那附近上班的科普现在发展如何 南山已经很密了 感觉要上也是龙岗段可能性大 本帖最后由 puream 于 2025-11-23 16:12 编辑
xinzhanghao 发表于 2025-11-22 20:33
18和21也不会有多少客流，18属于深圳最外围，横向客流需求不会太大， 21则因为有同向的城际线分流，客流 ...
18 21再怎么样也会比19客流强吧 更何况全是城市规划大通道。还有如果深惠城际和地铁不同计费体系 为什么不坐地铁？客流预测都出了21西段客流大 只不过建不建难说毕竟重复建设 左岸469 发表于 2025-11-22 21:43
南山已经很密了 感觉要上也是龙岗段可能性大
前海核心区密度目前不及福田中心吧 规划5条南北向 5 21 24 28 深惠 就一条5在运营深惠在建。按照定位讲没觉得密