龟三个亲生的城际不接12306
本人问政所得，如图这下深圳市域铁了（ 付费区还要走闸机换乘，票价要高于地铁一些了
像21和深惠同台的龙城站，到时候站台上放一堆闸机么 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-19 09:26 编辑
wasdhnjm 发表于 2025-11-18 22:35
付费区还要走闸机换乘，票价要高于地铁一些了
像21和深惠同台的龙城站，到时候站台上放一堆闸机么 ...
五修21基本已嘎，或超远期，留待以后再解决同台闸机问题，这问题不急迫
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无感清分系统，应该还是不太成熟，要不然这时候直接拿出来用即可，摄像头自动识别的准确度/庞大的分析数据库等计算能力等等方面，应该还是有短板，并没有各种吹嘘的那么强大，解决不了同台的准确清分。
wasdhnjm 发表于 2025-11-18 22:35
付费区还要走闸机换乘，票价要高于地铁一些了
像21和深惠同台的龙城站，到时候站台上放一堆闸机么 ...
应该是像羊角那种标签机模式 本帖最后由 Vektorim 于 2025-11-18 23:49 编辑
目前还是实施有感换乘标记路径。无感换乘技术还未成熟。
有感换乘和无感换乘的本质区别在于是否标记中间城际路径加权。有感换乘胜在路径票价可控，后面会慢慢过渡到无感换乘。
初步设计都说明进行 无感研究
其实票价政策未定 是否有闸机还不一定 莞惠的情景设定呢都是 8到十年甚至更遥远的事情了 先用自己系统 莞惠好了在双系统 60岁老人免费在城际地铁通道安排一个人守候？需要不少人力呀 还是城际60也免 挺矛盾的 穗莞深深圳段延长线可能照旧6毛6，另外三个亲生的就可能按地铁收费标准。 普大奔喜，看不惯12306很久了 希望前期先按地铁来,后续联网在加想办法.没与12306联网之前,就按地铁来,最好. 城际票价按照地铁的来，可划算了:) 金岗鼎 发表于 2025-11-18 22:50
五修21基本已嘎，或超远期，留待以后再解决同台闸机问题，这问题不急迫
像11号线的商务仓一样，二次过闸机？
15届全运会全马过关技术就是无感清分？ 最好是深大城际，深惠城际，大鹏支线一直都按地铁票价运营 题外话话说龟三跟瘪三貌似有点像哦，意思也差不多{:6_161:}
龟三城际概括挺好的哈{:6_156:} 这三个 本来都是 2个信号互通 偏轨道性质 和一般城际不一样 这三条城际到时候会怎么命名？深圳s1，s2，s3？应该不会再叫城际了 金岗鼎 发表于 2025-11-19 10:36
题外话话说龟三跟瘪三貌似有点像哦，意思也差不多
龟三城际概括挺好的哈 ...
三个龟儿子 时间清分2个价格 不用闸机也有可能 现在三种可能
1地铁同价
2闸机2价格
3无闸机2价格时间清分价格