19与10武汉站站内换乘讨论

御剑江湖

目前19与10在武汉站只能出站换乘，明显跟武鄂黄黄规划快速通达精神不符，有没有可能以此为契机，推动站内换乘落地，方便大家换乘

upendi

要跟着武汉站改造一起搞，动静还不小

我就是一懒人

这个难度太大

zlaidm

脑洞大开，干脆修10号线和19号线的联络线，10、20与19组成Y字线路，都可以直通运行

newcybert

只要领导意志坚定，预算肯给，技术方面都可以想办法解决

榆树临风

zlaidm 发表于 2023-1-8 09:29
脑洞大开，干脆修10号线和19号线的联络线，10、20与19组成Y字线路，都可以直通运行 ...

10号线是第三轨吧？难不成用双制式列车？

zlaidm

榆树临风 发表于 2023-1-8 12:53
10号线是第三轨吧？难不成用双制式列车？

那趁10号线还没修，赶紧和19统一制式，新港线终到武汉站，就别和10号线贯通了

神秘的岛142

zlaidm 发表于 2023-1-8 14:22
那趁10号线还没修，赶紧和19统一制式，新港线终到武汉站，就别和10号线贯通了 ...

新港线和10号线贯通本来就是临时的，新港线二期修好后终到武汉站东广场。但是工程进行到现在，10号线修改制式以及增设两线联络线应该是不太可能了。

qzuser332

神秘的岛142 发表于 2023-1-8 14:50
新港线和10号线贯通本来就是临时的，新港线二期修好后终到武汉站东广场。但是工程进行到现在，10号线修改 ...

可以用双流制吧

御剑江湖

zlaidm 发表于 2023-1-8 14:22
那趁10号线还没修，赶紧和19统一制式，新港线终到武汉站，就别和10号线贯通了 ...

19与10只要能做到站内换乘，我觉得蓝拱门就真的在替乘客着想了

神秘的岛142

qzuser332 发表于 2023-1-8 15:47
可以用双流制吧

那得增加不知道多少成本，还不知道可不可行，另外修联络线估计也非常困难。

zwl1213

御剑江湖 发表于 2023-1-8 16:01
19与10只要能做到站内换乘，我觉得蓝拱门就真的在替乘客着想了

对头!!!!!!!!!!!!!!

aabcc

newcybert 发表于 2023-1-8 09:34
只要领导意志坚定，预算肯给，技术方面都可以想办法解决

成本太高，难度太大，或者改造可能影响现有的地铁和高铁运营的话，领导不太可能强行推进

asdfghjkl

qzuser332 发表于 2023-1-8 15:47
可以用双流制吧

不是什么双流制不双流制的 你说的是AC和DC。这里问的是接触网供电和第三轨供电 电还是DC1500V

茶叶蛋87

御剑江湖 发表于 2023-1-8 16:01
19与10只要能做到站内换乘，我觉得蓝拱门就真的在替乘客着想了

哈哈，好有意思的称呼，先是愣住了，后来一想蓝色地铁标识就是蓝拱门

茶叶蛋87

啊？那目前武汉火车站4.5.10.19四条线都不能换乘吗

御剑江湖

茶叶蛋87 发表于 2023-1-18 04:48
啊？那目前武汉火车站4.5.10.19四条线都不能换乘吗

4和10是可以换乘的

为什么活着

不说站内换乘，弄个通道换乘也好啊。不然要出站进站太麻烦了

adobe2333

我一直不明白，为什么4和5不能换乘，4不是在武汉站正下方么，感觉出了4号线站厅就是东广场啊

zlaidm

adobe2333 发表于 2023-1-28 11:48
我一直不明白，为什么4和5不能换乘，4不是在武汉站正下方么，感觉出了4号线站厅就是东广场啊 ...

4号线车站是和武汉站站房一起建设的，现在国铁不让再在武汉站房下面挖换乘通道，东广场的5号线就不能和站房下预埋的4、10，西广场的19、20换乘了。汉口站一样不让在站房下挖换乘通道，北广场的12环线也无法和南广场2、10换乘。武昌站站房下也一样不能挖，东广场的11、12，同样不能和西广场的4、7换乘