32号线竟然没有帖子

shenzhenmtr

地上很难了，生态保护线

大鹏小组

luke110097 发表于 2023-4-29 00:09
这个贴里写的东西正在逐步落实吖

2，8，32贯通太期待了

luke110097

这个贴里写的东西正在逐步落实吖

futian123

EMBRAF 发表于 2023-4-22 14:27
按规划是到新大→_→

之前深大城际做规划的时候规自局已经提过要配合调整23不去葵涌，32不去新大了。后来大鹏的LD自己也说“第二个是城际线。是因为国家在收紧项目的过程之中，仍保留着从龙岗到大鹏的支线，为东部保留了这条线。说明国家对东部轨道交通工作相当重视，经过多次调整，对地铁进行减量，还是保留了这条线”

还给蓝天

vektor 发表于 2023-4-22 14:35
32远期延至惠州，新大那边拉一条支线解决

32到惠州太离谱了 中间都是山  地广人稀   

EMBRAF

luke110097 发表于 2023-4-22 15:14
23不再去葵涌，32也不再去大鹏了

还是等新总规出来再说吧

luke110097

EMBRAF 发表于 2023-4-22 14:20
绕道坝光就又有长隧道了→_→有那么随意，鹏坝通道排牙山隧道早通了

23不再去葵涌，32也不再去大鹏了

EMBRAF

vektor 发表于 2023-4-22 14:35
32远期延至惠州，新大那边拉一条支线解决

先修编再说吧←_←还拉一条支线解决→_→

vektor

还给蓝天 发表于 2023-4-22 14:25
32线是独立线路  这么短 有什么意义呢？要么延长到大鹏 要么跟盐田合成一条线吧 ...

32远期延至惠州，新大那边拉一条支线解决

EMBRAF

还给蓝天 发表于 2023-4-22 14:25
32线是独立线路  这么短 有什么意义呢？要么延长到大鹏 要么跟盐田合成一条线吧 ...

按规划是到新大→_→

还给蓝天

32线是独立线路  这么短 有什么意义呢？要么延长到大鹏 要么跟盐田合成一条线吧

EMBRAF

luke110097 发表于 2023-4-22 14:15
局部调整即可，不需要修编。

绕道坝光就又有长隧道了→_→有那么随意，鹏坝通道排牙山隧道早通了

luke110097

EMBRAF 发表于 2023-4-13 09:58
先修编先→_→

局部调整即可，不需要修编。

SUC

得闲饮茶2283 发表于 昨天 16:24 引用:SUC 发表于 1 小时前 作为大鹏大力发展的片区，坝光倒成为了轨交盲区，海洋大学、科考中心、海洋博物馆实惨。
坝光才开始修两三年，距离成型起码10年。换个思路可能25年深汕城际开修，坝光设站岂...

海大在交通条件分析的时候还提到了几种建议，一是32号线设置坝光支线，或者深汕城际北移，在海大设站同时服务坝光片区。

ddpp

多个区国土规划都有深汕城际，看样子这个时间问题了，坝光需要的是快速出入城际更合适。

EMBRAF

得闲饮茶2283 发表于 2023-4-21 16:24
坝光才开始修两三年，距离成型起码10年。换个思路可能25年深汕城际开修，坝光设站岂不是躺赢。 ...

深汕城际得等大湾区城际规划修编罢

得闲饮茶2283

SUC 发表于 1 小时前 作为大鹏大力发展的片区，坝光倒成为了轨交盲区，海洋大学、科考中心、海洋博物馆实惨。

坝光才开始修两三年，距离成型起码10年。换个思路可能25年深汕城际开修，坝光设站岂不是躺赢。

SUC

作为大鹏大力发展的片区，坝光倒成为了轨交盲区，海洋大学、科考中心、海洋博物馆实惨。

caslang

ddpp 发表于 2023-4-13 10:41
看样子方案二了吗？但是可能还会有些其他变化吧

现在不确定，只能说上报的就是9.5公里，现在批下来9.5公里。不能说批下来9.5公里就是方案2。