14号线的关内通达度算不算规划失败

左岸469

全国各地城际运营好的差的体验也是天差之别
还都是城际呢 也有贵的也有补贴的便宜高频的
长株潭 还有成灌 就是城际 而且评价高的

yluoaf

Sophie427 发表于 2023-1-14 16:12
其实把新枢纽站命名为“香蜜湖”站，把现在的“香蜜湖”站改为“香蜜湖东”站，是更合理的。 ...

现有的应该改成香蜜湖南

yluoaf

Sophie427 发表于 2023-1-14 16:09
新枢纽是给香蜜湖新金融区做配套服务的，没把“香蜜湖”这个名字抢过来就不错了，还“车公庙东”。 ...

支持车公庙未来改造发展，力压香蜜湖

江岸行

左岸469 发表于 2023-1-14 16:39
白猫黑猫 能捉老鼠就可以 我们需要抓老鼠的能力 还是去关注猫的颜色？

赞同
不说南京杭州一堆以城际名义建成的地铁，最近的广佛线，当初也是以珠三角城际名义立项的，还跨市了，到底算城际还是地铁？香港东铁线是铁路还是地铁？实质重于形式，拘泥于名称没有意义

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 17:07
高铁、城际、地铁，也都算可以抓老鼠的猫，但它们的颜色的确不一样，价格和速度不一样，覆盖率不一样，发 ...

但是深惠城际 深大城际 也算是模仿地铁的猫
也是深圳地铁的亲儿子 理念管理标准肯定有深圳地铁的影子  最起码 广州 深圳 地铁集团下建设的城际 肯定不会差  有几个城际是在城市道路设置和地铁一样的出入口的？ 懂的都知道 深惠城际 深大城际就是擦边球
深大城际还招标写的33号线呢

左岸469

江岸行 发表于 2023-1-14 17:17
赞同
不说南京杭州一堆以城际名义建成的地铁，最近的广佛线，当初也是以珠三角城际名义立项的，还跨市了 ...

南京一堆s城际在笑

futian123

深色铁 发表于 2023-1-14 17:20
车公庙平时的客流数据大不大呢？

2023年首周内全网日均客运量“人气”最旺的5座车站分别是——排名车站日均客运量1深圳北站20.89万人次2布吉站15.11万人次3五和站14.08万人次4岗厦北站14.05万人次5车公庙站13.71万人次

Bonjour

futian123 发表于 2023-1-14 23:32
2023年首周内全网日均客运量“人气”最旺的5座车站分别是——排名车站日均客运量1深圳北站20.89万人次2布 ...

五和人这么多，以后五线交替的满血版五和不得挤爆了

论坛助手,iPhone

EMBRAF

深色铁 发表于 2023-1-14 17:07
高铁、城际、地铁，也都算可以抓老鼠的猫，但它们的颜色的确不一样，价格和速度不一样，覆盖率不一样，发 ...

既不可能有高铁的速度，也不可能是地铁大公交般的站距。最主要的是，价格很可能也比地铁线网的要贵；还有可能过闸机换乘，重新开始计算票价。

tom

EMBRAF 发表于 2023-1-15 01:42
既不可能有高铁的速度，也不可能是地铁大公交般的站距。最主要的是，价格很可能也比地铁线网的要贵；还有 ...

你用城际价格贵作为论据不合理。价格还没公布呢。

tom

深色铁 发表于 2023-1-14 16:31
我只是强调在逻辑上不能指鹿为马而已。这里大家在讨论的就是城际和地铁之间的问题。 ...

不叫地铁，但可以当地铁用就可以了。参考日本山手线，它是JR。
东京轨道交通2000公里，叫地下铁的只有小几百。

左岸469

深铁投 回复过 0.4一公里 越远越便宜
最少一半愿意为快买单吧 时间也是钱
丰俭由人 自由选择

左岸469

深圳市交通运输局:
经查实，具体办理情况如下：问题1回复：前保至坪地段初期高峰间隔6min，平峰8min；近期高峰间隔4.5min，平峰6min。问题2回复：目前设计阶段按0.4元每人公里运价率考虑，考虑到城际铁路较快的旅行速度和服务品质，运价率是合理可行的。

左岸469

xqyhsw 发表于 2023-1-15 13:14
那基本可以理解为约等于常规地铁票价的两倍

后面还有21 抓住一个是一个

EMBRAF

tom 发表于 2023-1-15 10:23
你用城际价格贵作为论据不合理。价格还没公布呢。

论坛里有人已经问过票价了，虽然是设计阶段。

EMBRAF

左岸469 发表于 2023-1-15 14:20
后面还有21 抓住一个是一个

21就没那么快上咯。反正有城际了。