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楼主: 初晨1991

[规划中] 武汉地铁第五期建设规划线路预测(含近期市域/郊铁路)

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发表于 2023-6-27 15:52:42 2023 | 显示全部楼层
西站如果五年内影子都没有,修那么多条线过去,万一国铁改规划,火车站移动了位置变换了形态,导致国铁地铁不能高效无缝衔接,就等于浪费投资,本来就缺钱,没有这样没谱地花的
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 楼主| 发表于 2023-6-27 14:25:29 2023 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2023-6-27 11:16
想当初就怕地铁赶不上汉阳站的建设,在四期里程受限11无法批全线的情况下,也一定要先批了11-3汉阳站那一站 ...

是的,当时第四轮以为新汉阳站进度会比较快,有点过于乐观,11号线汉阳段都被砍了,还是要坚持保汉阳火车站段(搞军运会8-3模式),但最后就这么一直搁置,尴尬了
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 楼主| 发表于 2023-6-27 14:22:35 2023 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-27 10:59
西站(枢纽直通线)因为武汉新城还要东延 所以持续研究拖得久,连累了地铁站。和线路批复没关系
没研究好, ...

楼下解释就很有道理,没确定的东西,也会因局部影响整条线路批复,在已批一条线的基础上,很难再批下一条。第五轮含市域有14、23、17,这几条都会收影响,当让如果政府有魄力,也积极向上争取沟通,一切皆有可能(求别杠了,只是说明个人观点,供参考)
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发表于 2023-6-27 11:16:54 2023 | 显示全部楼层
想当初就怕地铁赶不上汉阳站的建设,在四期里程受限11无法批全线的情况下,也一定要先批了11-3汉阳站那一站,好汉阳站通车时可以连上4号线。没想到5年过去了,四修11已全线获批,汉阳站咋回事还不清楚
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发表于 2023-6-27 10:59:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
初晨1991 发表于 2023-6-27 10:38
西站未实施已有11号线批复,批了一直没见,那就显得23号线迫切性没有那么强。另外现在审批缩紧,还有其他 ...

西站(枢纽直通线)因为武汉新城还要东延 所以持续研究拖得久,连累了地铁站。和线路批复没关系
没研究好,轨道批了把新汉阳单独拎出来其他部分先搞就是
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 楼主| 发表于 2023-6-27 10:38:28 2023 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-27 10:02
西站的建设与否又不影响轨道交通批复,只是新汉阳地铁站那一站的进度会迟滞 ...

西站未实施已有11号线批复,批了一直没见,那就显得23号线迫切性没有那么强。另外现在审批缩紧,还有其他线路需要博弈,个人当然也希望23号线能纳入下一轮
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发表于 2023-6-27 10:02:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层
初晨1991 发表于 2023-6-27 09:29
11号线四期目前明确进度是汤山站-江国路站,武汉西站肯定是和高铁站同步实施,目前西站仍在研究中,若西 ...

西站的建设与否又不影响轨道交通批复,只是新汉阳地铁站那一站的进度会迟滞
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 楼主| 发表于 2023-6-27 09:29:12 2023 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-26 17:01
11号线四期四修获批也没因为西站的影响啊

11号线四期目前明确进度是汤山站-江国路站,武汉西站肯定是和高铁站同步实施,目前西站仍在研究中,若西站未进入实质实施阶段,23号线会收到一定影响,延缓实施
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发表于 2023-6-27 08:29:13 2023 | 显示全部楼层
小默yea 发表于 2023-6-26 16:57
17号线还经不经过黄陂?

经过天河机场!
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发表于 2023-6-26 17:01:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
初晨1991 发表于 2023-6-26 16:34
23号线线位走向规划不错,连接武汉西、古田北、西后湖等,但受西站进度影响,有可能会往后延 ...

11号线四期四修获批也没因为西站的影响啊
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发表于 2023-6-26 16:57:23 2023 来自手机 | 显示全部楼层
17号线还经不经过黄陂?
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 楼主| 发表于 2023-6-26 16:34:10 2023 | 显示全部楼层
qzuser 发表于 2023-2-6 19:32
可怜的古田北人民盼望23号线啊!!

23号线线位走向规划不错,连接武汉西、古田北、西后湖等,但受西站进度影响,有可能会往后延
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 楼主| 发表于 2023-6-26 16:31:04 2023 | 显示全部楼层
hbf608 发表于 2023-2-2 20:55
6-4呼声这么低吗

东西湖可能全力推17
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 楼主| 发表于 2023-6-26 16:29:51 2023 | 显示全部楼层
linjun1119li 发表于 2023-1-6 15:33
17、20、邾城线应该算市域里程,不应该占用第五轮质变

备注已单独说明17、20、邾城线纳入市域(郊),不占用第五期地铁里程,但本次还是一起调研
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发表于 2023-6-10 10:23:51 2023 | 显示全部楼层
jinniuzuo 发表于 2023-6-10 08:59
还会砍的,深圳都没批这么多

只能说现在管控更严,先得自己按200公里以内自砍完,回头再说再怎么砍
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发表于 2023-6-10 09:54:06 2023 | 显示全部楼层
浅色轮回 发表于 2023-6-10 09:19
广18/22首通段是走普通地铁规划,但是18/22北延段都是走大湾区城际规划了,应该是19年以后国家支持都市圈 ...

看来还是要政策支持
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发表于 2023-6-10 09:19:56 2023 来自手机 | 显示全部楼层
榆树临风 发表于 2023-6-10 09:03
广18/22是个什么情况,也是市域批的么?

广18/22首通段是走普通地铁规划,但是18/22北延段都是走大湾区城际规划了,应该是19年以后国家支持都市圈市域郊铁路后都是走都市圈城际规划了
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发表于 2023-6-10 09:10:14 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 zlaidm 于 2023-6-10 09:13 编辑
榆树临风 发表于 2023-6-10 09:03
广18/22是个什么情况,也是市域批的么?

广州18/22当时是走地铁批的(等不及市域了),可后来18/22的北延南延以及28都是走的市域批的
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发表于 2023-6-10 09:03:45 2023 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2023-6-10 08:46
成都五期环评和稳评都已公示,里程199.83公里(共139站点,站距1公里多),表明还是继续限批200公里。
武汉 ...

广18/22是个什么情况,也是市域批的么?
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发表于 2023-6-10 08:59:51 2023 来自手机 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2023-6-10 08:46
成都五期环评和稳评都已公示,里程199.83公里(共139站点,站距1公里多),表明还是继续限批200公里。
武汉 ...

还会砍的,深圳都没批这么多
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