3-3应该很快就会上马

zwl1213

bakerd 发表于 2023-1-1 11:16
像不像某√品牌

不知道，我落伍了……

我就是一懒人

新年新愿望

bakerd

zwl1213 发表于 2023-1-1 10:45
明白人，托马斯全旋

像不像某√品牌

zwl1213

会飞的夜莺 发表于 2022-12-31 12:18
太过理想了，但现实很残酷，3-2都磨了近10年，才靠这几年经开过来的的领导协调下把3-2落地了。
考虑到这几 ...

有点道理                     

zwl1213

ppgg77 发表于 2022-12-31 18:25
干脆，汉阳自己做了环线得了。

12号线大哭

zwl1213

Luckyang 发表于 2022-12-31 15:49
别指望3-3了，蔡甸没这钱干这事！这次能修3-2，还多亏了蔡甸的老书记成了开发区书记，把出资80%都承担了， ...

说的太到位了！！！！！！！！！！！尤其是最后一句话！！！！！！！！！！！！！！！！！

zwl1213

bakerd 发表于 2022-12-31 14:56
这个走向也是奇怪，180°回转。

明白人，托马斯全旋

234570892

Luckyang 发表于 2022-12-31 16:38
这你认识就肤浅了！3号线为什么能到文岭？最初的原因就是“蔡甸一分钱不出，世茂全资”，这也有了那最荒 ...

花博汇摇钱树都来了 就花博汇那个体量专门给他修个地铁他够格吗世贸当时的配建是世贸摩天城 蔡甸区承诺是地铁配套 因为地铁配套迟迟没有落地所以世贸不修摩天城蔡甸没有给他处罚 这些政府反馈里面有 怎么可能世贸出钱修 而且中法城法一直都在 企业落地慢是政策原因 这两年已经调整了一点一个郊区的政策加上财政独立市里也不会放肥肉给他

神秘的岛142

说到出资，不知道巨龙湖停车场还有扩建三金潭车辆段的钱是谁出的？不会都是经开出的吧

ppgg77

干脆，汉阳自己做了环线得了。

神秘的岛142

Luckyang 发表于 2022-12-31 16:38
这你认识就肤浅了！3号线为什么能到文岭？最初的原因就是“蔡甸一分钱不出，世茂全资”，这也有了那最荒 ...

11号线蔡甸段和4号线平行而且两者之间的距离只有几百米，增加的覆盖面非常有限…

Luckyang

234570892 发表于 2022-12-31 16:25
客观点 3-2蔡甸段比例本来就不高 海天那一段经开出钱确实是刘子清给了面子 但是为什么论调都变成了蔡甸占 ...

这你认识就肤浅了！3号线为什么能到文岭？最初的原因就是“蔡甸一分钱不出，世茂全资”，这也有了那最荒唐的“穿湖”设计:开发区也不想出钱，所以才修了有轨电车！但世茂倒台后，蔡甸惊喜发现花博汇才是摇钱树，而开发区中心也南移，两者又可以“合作”了，所以3-2对蔡甸区的意义不亚于“葛店南站”，虽然短但价值极高！再说11号线也一样，“中法城”的噱头“法”没有了，只能靠地铁来拉动，同样属于投资小价值极高。

234570892

Luckyang 发表于 2022-12-31 15:49
别指望3-3了，蔡甸没这钱干这事！这次能修3-2，还多亏了蔡甸的老书记成了开发区书记，把出资80%都承担了， ...

客观点 3-2蔡甸段比例本来就不高 海天那一段经开出钱确实是刘子清给了面子 但是为什么论调都变成了蔡甸占了很大的便宜 这条线除了带动一下花博汇对蔡甸区的好处非常有限 11号线蔡甸段的重要性远远比不上3-3 蔡甸区接下来的重点肯定是3-3 这条线交通贯通意义远大于卖地 不要老说什么有没有钱这种小孩子言论 地铁首先是要看能不能批  只要能批 4.5线城市那点财政都能给你修起来

Luckyang

别指望3-3了，蔡甸没这钱干这事！这次能修3-2，还多亏了蔡甸的老书记成了开发区书记，把出资80%都承担了，最后还把文岭车辆段规模压缩到最小好减少蔡甸出钱比例！蔡甸有心思不如争取11-5，从黄金口修一站到什湖，周边土地都带活了……

234570892

bakerd 发表于 2022-12-31 14:56
这个走向也是奇怪，180°回转。

这个走向的目的就是往汉阳大道联通 三连接四号线是整个大汉阳地区打通的关键 所以当时才会这么早就报批了这条线 不然直接往奓山走更笔直了

bakerd

这个走向也是奇怪，180°回转。

浅色轮回

3-3阻力反而在于蔡甸区可能并不是特别想修，3-3不像4-2沿线大块的土地可以卖，五贤路往后不是山就是地已经被4-2卖完了，只有文岭和大集这两地方可以卖卖，怎么说呢 我的评价是什么有鬼电车 空轨这段都行，就预算性价比而言比3-3要大得多 不一定非得地铁制式

234570892

会飞的夜莺 发表于 2022-12-31 13:01
事实就是，蔡甸确实出不起钱，这个确实是修地铁最大的问题，3-2还是建立在没有新线全武汉都只能建延长线 ...

你是怎么就认定出不起钱了呢 就看gdp数据吗 蔡甸的财政数据一直都还行啊 人口只有新洲黄陂江夏东西湖的一半但是财政收入跟卖地收入一直都是其余几个郊区的百分之70水平 能用于基础建设的资金水平一直在线而且中法城现在市里在管转移支付也不低

浅色轮回

会飞的夜莺 发表于 2022-12-31 13:01
事实就是，蔡甸确实出不起钱，这个确实是修地铁最大的问题，3-2还是建立在没有新线全武汉都只能建延长线 ...

蔡甸3-2完全出不起钱倒不至于，就2021年而言蔡甸区一般公共预算收入是40亿 这个等级是仙桃级别的收入，而且3-2绝大部分站是在经开的范围内的，只有文岭一站是在蔡甸区内的，大概就2.5公里是要蔡甸区负责的；3-3其实yysy可以走高架了，大集那块就是个大农村也没东方大道快速路的限制，学老前辈阳逻汉南 遇事不决走高架预算也要低得多