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[3号线] 3号线二期现场施工图,车站已打围

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发表于 2023-1-4 13:27:21 2023 来自手机 | 显示全部楼层
初晨1991 发表于 2023-1-4 09:13
圣泽捷通物流去年11月就咚咚咚,现在应该拆的差不多,据说规划商业地块。沌阳大道站到枫树一路这段距离3k ...

如果加站,那还修什么风井?我的意思是这段规划走的是东风大道以南,所以吉祥国际才有意见。如果这物流拆了加站走东风大道以北,矛盾都解决了,就怕果岭的也跟着闹!

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发表于 2023-1-4 09:13:25 2023 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2023-1-3 18:44
1.枫树一路到沌阳大道之间有风井,会不会临时加站不知道,但有消息说附近北边的圣泽捷通物流有拆迁计划, ...

圣泽捷通物流去年11月就咚咚咚,现在应该拆的差不多,据说规划商业地块。沌阳大道站到枫树一路这段距离3km+,如果要加站,风井应该不是主要问题,关键还是看博弈

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发表于 2023-1-3 18:44:38 2023 来自手机 | 显示全部楼层
初晨1991 发表于 2023-1-3 17:15
1车城南路加站不知道是否有戏;2.文岭站设站位置距离花博汇不知道有多远,是否可考虑分设两站,当然这可 ...

1.枫树一路到沌阳大道之间有风井,会不会临时加站不知道,但有消息说附近北边的圣泽捷通物流有拆迁计划,南边的吉祥国际有很大意见。2.文岭到全力三路间有中间风井,确定不会加站,文岭站就在花博汇正大门口的十字路口。

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发表于 2023-1-3 17:15:00 2023 | 显示全部楼层
benmor 发表于 2022-12-30 15:22
站距有点大了,虽然现在沿线居民不多,但为了未来考虑,能不能预留几个站的开挖条件? ...

1车城南路加站不知道是否有戏;2.文岭站设站位置距离花博汇不知道有多远,是否可考虑分设两站,当然这可能是3-3的事

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发表于 2023-1-3 16:52:35 2023 | 显示全部楼层
golden 发表于 2023-1-3 12:16
我只摆数据和时间轴,不分析原因
2011年1月,3号线批复
2012年2月,3号线一期工可报告被发改委批复

你没把东风汽车大道高架桥的时间轴摆进去
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发表于 2023-1-3 12:25:20 2023 来自手机 | 显示全部楼层
golden 发表于 2023-1-3 12:16
我只摆数据和时间轴,不分析原因
2011年1月,3号线批复
2012年2月,3号线一期工可报告被发改委批复

一般说有“内部消息”的不是骗子就是无聊装逼的人,其中无聊装逼的占绝大多数!什么原因一清二楚,包括那个车都有轨电车怎么来的,又是怎么没的,地铁又是怎么回来的,都是一脉相承。

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 楼主| 发表于 2023-1-3 12:16:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
3t肉蛋 发表于 2023-1-3 10:42
内部消息,由于军运会的举办,东风高架抢先要保证通车。就把3号线掐了2段,并不是真正的哪个区跟哪个区分 ...

我只摆数据和时间轴,不分析原因
2011年1月,3号线批复
2012年2月,3号线一期工可报告被发改委批复
2012年3月,3号线一期开工
由此可推算,2011年年中或年底,3号线就被分段,这期间3号线一期工可研被单独提交发改委报批
2015年5月  军运会申办成功
2019年10月军运会举办成功

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发表于 2023-1-3 10:42:36 2023 | 显示全部楼层
golden 发表于 2022-12-30 15:26
如果当年3号线全线开工,不分段,文岭到沌阳大道早在2015年就随3号线一起开通了,人生有几个7年,等到开 ...

内部消息,由于军运会的举办,东风高架抢先要保证通车。就把3号线掐了2段,并不是真正的哪个区跟哪个区分摊不均,钱挤一挤都会有的。主要还是服从市政府统一决策。
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发表于 2022-12-31 12:04:29 2022 | 显示全部楼层
xakas001 发表于 2022-12-29 19:44
全力二路站建议改名 商学院站。。。

后期应该会修改的,全力二路,全力三路都在商学院的旁边,随便哪一站改都行

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 楼主| 发表于 2022-12-30 15:26:16 2022 | 显示全部楼层
limasky 发表于 2022-12-30 10:10
14年前规划,12年前批复,这算是武汉地铁拖得最久的一条线

如果当年3号线全线开工,不分段,文岭到沌阳大道早在2015年就随3号线一起开通了,人生有几个7年,等到开通又是个四年。

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发表于 2022-12-30 15:22:56 2022 来自手机 | 显示全部楼层
站距有点大了,虽然现在沿线居民不多,但为了未来考虑,能不能预留几个站的开挖条件?

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发表于 2022-12-30 10:10:37 2022 | 显示全部楼层
14年前规划,12年前批复,这算是武汉地铁拖得最久的一条线

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发表于 2022-12-29 19:44:37 2022 | 显示全部楼层
全力二路站建议改名 商学院站。。。

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发表于 2022-12-29 13:16:00 2022 | 显示全部楼层
路边留了这么宽的绿化带就是为地铁准备的,不知道全线开工对交通影响大不大,应该会比老城区强不少

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发表于 2022-12-29 08:56:12 2022 | 显示全部楼层
开始就行

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发表于 2022-12-28 18:57:11 2022 | 显示全部楼层
不错                    
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发表于 2022-12-28 17:26:32 2022 来自手机 | 显示全部楼层
环评说了,3号线在东风高架以北,10号线在东风高架以南。不过进入四环线往沌阳大道这段在高架以南,所以网上“吉祥国际”小区意见很大!

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发表于 2022-12-28 16:32:09 2022 来自手机 | 显示全部楼层
看来和11跟雄楚大道高架的位置关系一样,车站建在高架旁,搁高架旁盾构

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发表于 2022-12-28 16:07:25 2022 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
3号线二期现场图,车站已打围,打围长度大概两三百米,原先以为车站会紧贴东风高架,没想到车站紧贴商院大门,车站整体已经挖的差不多了,现在就是在吊装钢筋笼
3号线二期现场施工图,车站已打围
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