广州14号线二期创意园站配线段主体结构封顶

睿睿22

期待开通

Garfield

加油！

jimmy肖明

14号线加油吧

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近日，广州地铁十四号线二期创意园站配线段（下称“配线段”）主体结构顶板完成浇筑，标志着承担着两个轨排井建设任务的配线段土建部分施工任务圆满结束，为今后全线铺轨施工作业提供了有利的条件。

配线段工程位于白云区鹤龙路，总长428米，标准段宽11.3米，底板埋深约18.2米，主要沿106国道敷设。施工区域周边房屋密集、管线密集，交通车流量大，需要进行多次交通导改，管线迁移和保护工作量大。为确保施工顺利推进，地铁建设者们积极开展技术攻关，接连攻克多个施工难题。

为确保施工顺利推进，广州地铁及施工单位广东水电二局对施工方案进行了优化，在配线段场内增设了多处盖板作为施工便道，并将原来的全明挖法施工改为采用半盖挖施工进行，在施工区域内增设4处开挖点同时作业。

由于施工区域内地下管线交错并行，多路电力管线以平行和交叉方式贯穿基坑、自来水管横跨基坑，而可用于管线迁改的路由有限，难以满足众多管线的迁改需求，地铁建设者们对部分管线实施长距离悬吊保护。这一模式不仅有效节约了管线迁改的投资，也进一步减少了管线迁改过程给周边市民生活带来的影响。 此外，参建各方还优化施工组织、严控安全质量、应用信息化施工，提升现场管理和施工工序标准化水平，先后克服施工场地狭小、材料运输及吊装难度大、多工序同场作业协调难度大、疫情防控压力大、配线段基坑与盾构隧道近距离掘进同步进行施工等困难，确保了创意园站配线段按节点目标时间顺利封顶。

截至目前，地铁十四号线二期（嘉禾望岗至火车站）土建工程累计完成41%。8座车站中，4座主体结构封顶，2座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，其余1个进行前期准备。