优质供电保芜湖单轨畅行动力

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优质供电保芜湖单轨畅行动力
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自开通运营以来，芜湖单轨“风景单轨”、“空中小火车”、“城市文明窗口”等标签广为人知，而采用电力牵引的芜湖单轨还有着“绿色单轨”的环保标签。那么，“绿色单轨”的供电系统是如何运作的呢？



1号线、2号线一期46.317KM的线路上分布的供电线网、车辆和各类设备仪器，共同组成了精密庞杂的电力供应系统。电力是安全生产的坚固基石，更是安全生产的第一道防线。它就好比芜湖单轨的“血液”，变电所好比是“心脏”，接触轨就好比“血管”，而供电部员工就好比“血小板”，负责日常巡查维保。整套系统精密配合，为芜湖单轨一路畅行提供澎湃动力。

供电部包含变电与接触轨两个专业共计204人，主要职责是检修芜湖单轨主变电所、牵引降压混合所、变电降压所，负责确保257.3公里接触轨稳定供给列车电能。变电专业主要是通过一些设备（如变压器、开关柜等）将国家电网的高压调整为适合车站及列车所需的额定电压。芜湖轨道交通1号线、2号线一期共设置3座主变电站（1号线珩琅山主所、尖山主所、2号线政务中心主所），和其他城市轨道交通一样冗余度高，当某一座主变所发生故障退出运行时，其他主变电所可以进行不间断支援供电，确保车站用电和列车用电安全稳定；接触轨是列车牵引供电系统的重要组成部分，由正极接触轨和负极接触轨两部分构成，犹如两条长龙盘踞在单轨轨道梁的两侧。通过接触轨将750V的直流电输送到单轨列车上，是列车高速运行的动能来源。


秉承“精检细修、优质供电”的部门理念，供电部员工每天晚上都奋战在维保第一线，拆挂地线、年检、半年检、日常修、故障修，确保供电安全稳定，保证列车不间断受电运行，同时将优质稳定的电能输送至其它生产专业，保障生产运营的基本条件，让设备故障、安全隐患无处遁形。



此外，供电部根据各班组成员综合水平制定周密的培养计划，开展各类技能培训，以工班长、技术员牵头组织学习大讲堂，定期开展基础技能大比拼，通过培训学习，使得班组成员能够熟练掌握岗位技能及安全生产操作流程。班组之间还兴起了“传、帮、带”的热潮，营造出“比，学，赶，超，帮"的浓厚氛围，通过老带新“1对1”培训，加强员工实操能力和职业综合素养，促使每位员工能够真正独当一面，打造出一支高素质供电队伍，为芜湖单轨安全运营建立起人才培养“蓄水池”。