五期最终批复，看我老黄刀法

wbh

红隆 发表于 2022-12-5 21:47
深圳五期表示这我很擅长

北京11 成都10-1 深圳20 笑了

jsmr

wbh 发表于 2022-12-5 22:41
北京11 成都10-1 深圳20 笑了

成都10-1,深圳20-1都是机场专线，经济性从来开都不是第一考量，只考虑经济性都可以不修，并且当时的政策后期可以衔接。10-1还是借用停车场，北京11冬奥支线（只要脸的线）。成都五期20+22同时上加贯通，不管建设还是运行的确更经济，有一定的价值，好像制式也一样。拿些1302文件之前的专线例子没啥意义，此一时彼一时。

wbh

jsmr 发表于 2022-12-6 00:08
成都10-1,深圳20-1都是机场专线，经济性从来开都不是第一考量，只考虑经济性都可以不修，并且当时的政策 ...

反正现在并没有要贯通运营的消息，就像有的人想添加某条线，你怎么给ghj说都没有用

jsmr

wbh 发表于 2022-12-6 00:16
反正现在并没有要贯通运营的消息，就像有的人想添加某条线，你怎么给ghj说都没有用

...

加线那人在最成都四处发取消22延长20,已经魔怔了，五期公示的基础上那和做梦没啥区别。贯通不至少等初设才会显示，现在没批，八字没一撇，都是个人猜测，你认真就输了。

jsmr

wbh 发表于 2022-11-25 22:54
对啊，所以是单项互通啊，折返互通国内很少的

折返线也可以实现双向互通，只是效率低，一天跑几列不影响正线还是可以的，不过时间上和换乘也没啥优势。但在军时上很有价值。

JDYSSY

小米虫321 发表于 2022-11-23 15:46
16号线有个问题，红莲到沙坝砍了23和16的停车场修哪儿？找不到位置修。有没有可能砍10-4骡马市以北的区间 ...

那十号线在骡马市成断头路，有点浪费吧

tom

支持方案二，22全部砍。

三巨头2013

tom 发表于 2022-12-6 13:03
支持方案二，22全部砍。

不是20号线？

wwwg999

tom 发表于 2022-12-6 13:03
支持方案二，22全部砍。

好像你没看清楚。

慕名

tom 发表于 2022-12-6 13:03
支持方案二，22全部砍。

方案二是20号线全部砍

三巨头2013

wwwg999 发表于 2022-12-6 15:00
好像你没看清楚。

他应该是龙泉的

owen212

20号线的存在完全就是成都东站的功劳，你还直接把成都东站砍掉。国家发改委在（成渝地区双城经济圈多层次轨道交通）中是明确支持修建20号的成都东站的。洪河大片的空地，指着卖地的。并不是哪里呼声高就修哪里的，新都郫县龙泉的呼声就高，得不得给你修嘛，不是照样被砍了吗？20和22已经合并了，随便怎么砍也砍不到20和22的头上。

归园田居

owen212 发表于 2022-12-12 23:44
20号线的存在完全就是成都东站的功劳，你还直接把成都东站砍掉。国家发改委在（成渝地区双城经济圈多层次轨 ...

那也难说哦。

1235哼哼哼

12号线不会砍西段了 甚至会增加