为什么14的客流比我想象的低

左岸469

之前2号线 开通也是说富人线 没人坐 现在呢 客流也挺好呀

sss123

左岸469 发表于 2022-11-23 10:16
刷存在 12没争取到8a 来怪14是8a 醉了呵呵

我离12的站点还挺长的距离，12没有解决我任何出行问题，但是12确实解决了密集人口出行的大问题，是一条非常优秀的线，虽然站点密密麻麻的，至于你说的12是6a，14是8a，你说了我才知道，这不是更能说明规划有问题吗？我震惊的是14修的这么好，人这么少，修建的这么早，作用被如此吹捧，但是居然变成拉椅子的线路了，因为深圳还有大量人口密集区没有地铁覆盖

坚韧内省

6A倒是没啥，1号线、5号线那么大的客流量，不照样是6A
对6A没有意见

金岗鼎

左岸469 发表于 2022-11-23 10:16
刷存在 12没争取到8a 来怪14是8a 醉了呵呵

没事，西部这不马上就有20南延入五期的8A来拯救呢嘛，12线6A就6A了嘛

zhafitren

瞎吃萝卜，蛋操心

左岸469

己所不欲勿施于人

asdf

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛，家住坪山，在西丽上班

巧了，我有个同事也是，这是同一个人吗。

dynaman

小宋同學 发表于 2022-11-23 09:43
客流不算低，不过就我每天乘坐10号线的观察来说，8A有点过于前瞻了，当然这对乘客来说乘坐舒适度是很高， ...

一条线如果开通两年就人贴人，那是规划太保守了

左岸469

刷存在 12没争取到8a 来怪14是8a 醉了呵呵

lgmtest

14号线还未满月，就开始BB了，我也是醉了。楼主是不是觉得自己家楼下政府没给修地铁，反而给坪山没啥人气的地方修了地铁而岔岔不平？ 坪山现在居住的人口还不多，再过几年，地铁周边农民房住满了人，你再感受下人多不多吧，人口迁移是需要时间的。
深圳有钱的人确实多，他们宁愿选择租金高的但是离公司近的住，也不远选择通勤1小时的地方住。这个可以理解。但是不要忽视，深圳穷人也多，也有好多人，宁愿选择便宜点环境好点的，通勤久一点住。也不愿意租个价格贵环境又差的地方
5年后甚至10年后再看14号线吧，到时候上班可能起始站都要抢位置了
看看09年的南山，再看看现在的南山吧，眼光不要局限于现在，而是要看深圳规划。

zhafitren

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛，家住坪山，在西丽上班

这算啥，我就是坪山住，科技园上班，天天跑

jq_zou2003

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛，家住坪山，在西丽上班

过几年城际通了， 人家去西丽就快得很。 估计比很多住宝安的都快

zx1zx1zx1zx

蓝天白云 发表于 2022-11-23 09:41
这年头生活不容易啊。
若非生活所迫，谁愿意跑那么远上班啊？

如果大家买不起市区附近的，又天天被房东赶走，会不会选择买坪山？这个道理是显而易见的，有多少钱，办多少事，包括买大亚湾，也同理。核心是买不起，但是又必须置业，所以只能牺牲通勤时间

Sophie427

对大站快车来说，目前这个客流还是可以的。
客流需要培育的，起码得开通半年后再看。

坚韧内省

其实真正远距离通勤的人数很少
按照深圳的大数据统计，一半以上人上班的距离在10公里以内，90%的人上班距离不超过20公里。
超过20公里通勤上班的比例很低很低
以我上一家工作的单位为例，说一下具体的情况吧，可以管中窥豹

我上一家工作的单位在车公庙，是一个公司的总部，共有240多名员工，这240人的居住地点大致分布如下：
1、大概40%住在福田、罗湖；
2、大概有40%住在布吉、坂田、龙华
3、大概有15%住在南山
4、剩下住在宝安（宝中、西乡）有四、五个
5、住在龙岗的，只有两个人（一个住龙中，一个住双龙）

神经蛙1Ac

你们为啥非得挤死人呢？现在我都是八点半左右去大运，地铁空一点，还是舒服一点。三号线以前老街那种真是挤得毫无尊严。
16号线开通肯定是会涨一波。
龙中很多小区有很多华为的 比亚迪的 中广核的 本地医生老师的 一些自己做生意的，在福田南山有，也并不是想的那么多。

zx1zx1zx1zx

坚韧内省 发表于 2022-11-22 23:30
对，一般自己买房子才会去坪山那边住
如果租房子，一般不会去那么远住的
而且，我发现一个特点

对啊，如果地铁只修那些人口密集区，那就形成了马太效应，城市范围永远扩不大。所以从疏解人口的角度来讲，一定要往外面去延伸，然后倒逼人口向外扩展

左岸469

松散 舒适度高 子曰 预留充足  拥挤 曰预计不足
反正怎么搞都是错 领导不容易呀 呵呵

小宋同學

dynaman 发表于 2022-11-22 21:43
30公里的线路，开通两年，40多万的客流，算畸低？
全国大部分线路开通两年的客流成绩比不上10号线。
...

客流不算低，不过就我每天乘坐10号线的观察来说，8A有点过于前瞻了，当然这对乘客来说乘坐舒适度是很高，坐了这么久还没有体验过五号线那种人挤人。

蓝天白云

轻松地铁生活行 发表于 2022-11-23 09:35
坪山在福田上班的很少。我公司有个同事很猛，家住坪山，在西丽上班

这年头生活不容易啊。
若非生活所迫，谁愿意跑那么远上班啊？