建议16，23改为6A，12号线改为8A

JasonD

Aa木木叉叉 发表于 2022-11-22 16:35
12西端如果接了去都江堰的S线 那肯定妥妥8A

我发现目前成都的8A线路的首尾几乎都规划接驳了一条或几条S线 ...

都江堰那是接17号线，那边桥墩都预留在哪里

wbh

xakas001 发表于 2022-11-23 11:00
理由和利弊我已经说明了。    你的理由是。。。。
依我说，有钱10A都可以，但是。。。。
...

10A显然不行，国内是不允许上8编组以上的

xakas001

wbh 发表于 2022-11-22 22:40
能上大编组显然好，没必要再要求改小编组了

理由和利弊我已经说明了。    你的理由是。。。。
依我说，有钱10A都可以，但是。。。。

wbh

横向线路12反而6A就够了

wbh

xakas001 发表于 2022-11-22 15:37
关键这是分流用的快线。客流量再大，已经有两条走向差不多的地铁来分流了，你确定8A还装的满吗。。。

而 ...

能上大编组显然好，没必要再要求改小编组了

七海

3条线都6A够了

wiki.orgxinfan

23号线北边还要接规划中的S线，链接青白江、广汉、金堂等地。也不能排除未来S线上的客流会换乘23号线进入市区。23号线现目前还是需要预留8A的空间，实际采用更小编组车厢运营才比较合理。

westleaf

后面全都6A都没问题

bbcleaf

23用6A应该够了  看看3号线就清楚了  小6B也凑合能堪堪能用

品如的衣柜

12号线6a就行，8a发车间隔太大，我觉得最重要的是12改成快线，二圈层就只有郫县没有进城的快线

wwwg999

现在说啥都晚了，除非被五期砍掉下期改~~~~

大拇指很大

其实6A完全就够用了

Aa木木叉叉

12西端如果接了去都江堰的S线 那肯定妥妥8A

我发现目前成都的8A线路的首尾几乎都规划接驳了一条或几条S线（6号线西除外）
可能是想避免西二旗的那种悲剧

yangcj199

16如果要去MMG，必须要8A面子拉满

小徐

确实

                               
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xakas001

Zcrmouksuiwg 发表于 2022-11-22 14:33
我只能说：对于line 23，你是低估了新都和春熙路的客流量。

关键这是分流用的快线。客流量再大，已经有两条走向差不多的地铁来分流了，你确定8A还装的满吗。。。

而且因为8A载客量大，相应就会加大发车间隔，到头来，不方便的其实还是自己。  不如6A，缩小发车间隔，随到随走更香。

Zcrmouksuiwg

我只能说：对于line 23，你是低估了新都和春熙路的客流量。

慕名

16号线南段过了五环拉凳子，8A确实浪费

907306831

xakas001 发表于 2022-11-22 13:45
其实，之前第四期的17，18，就应该用6A就行了，当然现在木已成舟，说了也没用。 还好19悬崖勒马，初期改4A ...

19修的站是8A，用的车是4A吧