14号线不在银湖设站的原因以及影响是？

vektor

vektor 发表于 2022-11-12 09:49
银湖间接换乘14号线的功能得有生之年了，只能靠新建线路弥补了

往市内的有6、7可以间接换乘，往关外的就得有生之年

vektor

银湖间接换乘14号线的功能得有生之年了，只能靠新建线路弥补了

观海

说明银湖汽车站不重要呗。随着罗湖北站的发展，银湖汽车站未来也许就消失了，

飘逸公子

都已经建好了，还扯这些话题干嘛呢？

坪山中心站

lzl133344 发表于 2022-11-8 15:30
原本预计嶂背要飞站保14开通结果还是能同步启用效率很强，到站开门就看到盾构片结构风格，相当独特的站 ...

这站人流量很大哦，一天四百多人，够装好几辆大巴，加得值啊。

lzl133344

坪山中心站 发表于 2022-11-8 12:42
温故知新。载入史册的操作。

原本预计嶂背要飞站保14开通结果还是能同步启用效率很强，到站开门就看到盾构片结构风格，相当独特的站

dynaman

小黄人开飞机 发表于 2022-11-8 12:37
尾端设站和中间还是不同的吧

坑梓、沙田才是尾端

坪山中心站

温故知新。载入史册的操作。

坪山中心站

dynaman 发表于 2022-11-8 08:50
把坪山广场或坪山中心站让一个出来给泥岗呗，两个站挨得这么近

这是近不近的问题吗？是加站时间点的问题。潘多拉魔盒打开以后，所有线路都可以在动工50%以后加站。

小黄人开飞机

dynaman 发表于 2022-11-8 08:50
把坪山广场或坪山中心站让一个出来给泥岗呗，两个站挨得这么近

尾端设站和中间还是不同的吧

左岸469

事后诸葛亮

岗厦北站

现在说再多也是马后炮，哈哈

dynaman

坪山中心站 发表于 2022-11-8 08:38
泥岗加个站换9，比龙加站那个代表作有意义多了。

把坪山广场或坪山中心站让一个出来给泥岗呗，两个站挨得这么近

坪山中心站

lzl133344 发表于 2022-11-7 22:49
14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时1 ...

泥岗加个站换9，比龙加站那个代表作有意义多了。

e~up

lzl133344 发表于 2022-11-7 22:49
14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时1 ...

看看那个整理贴，泥岗站从没有在任何一版官方线路图中出现过

金岗鼎

汽车站？疫情这3年几乎都shi完，能维持下去都已是烧高香了，著名的宝安客运站还遗烟袅袅

lzl133344

14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时14在这块也和6南交而不换，如果泥岗加个换乘14可以直接换9就又多一个去南山的新选择，同时14也可通过9中转换6就不用完全导流加压到11和5了，现在就完全要通过7中转换6和9给7刷了一些客流，本来9西延后客流和7拉开了一定距离现在7和9又持平了而且略高于9哈哈

misuzu

都铁子 发表于 2022-11-7 20:17
泥岗站换乘还是有需求的，现在在红岭路上班的换乘14号线太别扭了

3号线能到的话就坐14号线到布吉换乘3号线

delliang

和银湖有啥关系