佛山3号线最深叠线站、换乘枢纽叠滘站主体结构封顶

飞翔的鱼

王建新1 发表于 2022-10-25 15:20
28都快开工了，肯定得预留吧

看效果图1，G28号线在3号线上面啊

王建新1

mong 发表于 2022-10-25 13:45
已经预留好28号线的部分？

28都快开工了，肯定得预留吧

mong

已经预留好28号线的部分？

阳光里的他

近日

随着车站东区第五段顶板浇筑完成

中建四局佛山地铁3号线

最深叠线车站、换乘枢纽

叠滘站车站主体结构全面封顶

标志着中建四局承建佛山地铁3号线

火车站、中山公园、叠滘、南海广场四座车站

全部完成主体建设任务

▲叠滘站效果图

四个“第一”，挑战最深叠线车站

首个叠线车站、首个侧式车站

首个半盖挖车站

首个使用双轮洗成槽工艺车站

身负全线四个“第一”的叠滘站

是佛山地铁3号线第27座车站

坐落于禅城区与桂城区交界处

车站全长149.8米，标准段宽35.9米

基坑开挖最深27.25米

为地下三层叠线侧式车站

是佛山地铁3号线最深车站

唯一的地下叠线侧式车站

也是佛山地铁3号线与佛穗莞城际线的换乘站

叠滘站周边建筑林立

交通、地下管线复杂

给水、雨污水、燃气管道、电力电缆等

诸多管线穿越地下密织如网

交通导改及管线迁改难度极大

车站南侧居民楼距车站基坑仅2.2米

▲项目鸟瞰图

面对复杂地质环境和施工条件

项目多次组织内外部专家开展技术专项研讨

为履约攻坚提供坚强保障

同时，为了给区间盾构提供接收条件

在叠滘站设置一道中隔墙

将车站分为东西两区进行分区施工

全力确保项目建设进度

保障了车站主体结构顺利完工

中建四局