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zwl1213

巫山霏云 发表于 2022-10-19 00:14
但是,要考虑到19+20是一件可能的事情,而2缩短到1个小时内是不可能的事情

是的                 

巫山霏云

Odyssey 发表于 2022-10-18 23:11
你这说的好像20号线已经开通了…

但是,要考虑到19+20是一件可能的事情,而2缩短到1个小时内是不可能的事情

Odyssey

巫山霏云 发表于 2022-10-18 22:48
11转19+20总时间在1小时内,人还少,不好吗,非要在2上面费心思...何苦呢

你这说的好像20号线已经开通了…

巫山霏云

newcybert 发表于 2022-10-18 18:54
不越行，提速也行啊，从天河机场到光谷武汉东站控制在1小时内

11转19+20总时间在1小时内,人还少,不好吗,非要在2上面费心思...何苦呢

newcybert

不越行，提速也行啊，从天河机场到光谷武汉东站控制在1小时内

李焕发

zlaidm 发表于 2022-10-17 16:23
4号线是节假日收班后加开的大站快车，正常运行时刻照样无法实现

正常时刻应该是行不通的

Odyssey

upendi 发表于 2022-10-18 11:28
CRT是有越行线的……有越行线才能大规模的上大站快线

那确实很难了

upendi

Odyssey 发表于 2022-10-18 11:13
参考下CRT的做法，CRT大站快线不是做的很好吗，大站快线直达线越行线快玩成花了，武汉地铁集团是有条件可 ...

CRT是有越行线的……有越行线才能大规模的上大站快线

Odyssey

小罗罗呆美 发表于 2022-10-18 01:07
但是行车必须要严格遵守时刻表，直接跳站的话会造成混乱

参考下CRT的做法，CRT大站快线不是做的很好吗，大站快线直达线越行线快玩成花了，武汉地铁集团是有条件可以上大站快线的，做好各种导视播报音站台人员指引，这么多城市都有大站快线，可能地铁集团觉得多一事不如少一事吧

榆树临风

小罗罗呆美 发表于 2022-10-18 01:10
其实还有个办法，就是像成都、北京（1号线、18号线）那样，修一条复线

那成本就上来了

我就是一懒人

暂时看来是不可能的

zwl1213

Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线，不过对于大站快车肯定是没有问题的，毕竟4号线都跑过大站 ...

是的，(*^__^*) 嘻嘻……，我说的

小罗罗呆美

其实还有个办法，就是像成都、北京（1号线、18号线）那样，修一条复线

小罗罗呆美

Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线，不过对于大站快车肯定是没有问题的，毕竟4号线都跑过大站 ...

你说的这个这个大站快车是晚11点之后的呀

小罗罗呆美

ma010010 发表于 2022-10-17 15:25
直接跳站运行呢？小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在，所有车都跳站 ...

但是行车必须要严格遵守时刻表，直接跳站的话会造成混乱

zlaidm

Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线，不过对于大站快车肯定是没有问题的，毕竟4号线都跑过大站 ...

4号线是节假日收班后加开的大站快车，正常运行时刻照样无法实现

榆树临风

ma010010 发表于 2022-10-17 15:25
直接跳站运行呢？小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在，所有车都跳站 ...

公司调研过，排图过于混乱，容易出现事故

Odyssey

小罗罗呆美 发表于 2022-10-17 14:03
我觉得要开行的话几乎不可能，因为二号线没有越行线，而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地 ...

你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线，不过对于大站快车肯定是没有问题的，毕竟4号线都跑过大站快车，2号线还是值得日常上大站快车的，不过别人评论的好 地铁集团不求有功但求无过，太难了

ma010010

小罗罗呆美 发表于 2022-10-17 14:03
我觉得要开行的话几乎不可能，因为二号线没有越行线，而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地 ...

直接跳站运行呢？小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在，所有车都跳站