新港线二期怎么还不开工

火车叨位去

差不多南北走向的线，8号线和19号线之间从街道口到光谷五路直线距离大概15公里，武昌二环到三点五环之间没有大的南北纵线，沟通还是有些不畅的

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-25 16:23
9号线下穿东湖后若打算过江，考虑到换乘、不和其他线路/工程打架等因素，能选的线位不就只剩仁和路-工业 ...

这样串是最顺的

章鱼的尾巴

火车叨位去 发表于 2023-6-25 15:54
按某大神的说法，只有长江大桥才要选线位，不管公路地铁。隧道不用看线位，随便找个地方盾构过江都可以 ...

9号线下穿东湖后若打算过江，考虑到换乘、不和其他线路/工程打架等因素，能选的线位不就只剩仁和路-工业路嘛

火车叨位去

zlaidm 发表于 2023-6-25 13:45
按你说的，9北段应该就这样搞：光谷广场——地大——磨山景区——落雁景区-——白马景区——欢乐谷景区— ...

是差一条这样的线，盘活整个汉口武昌光谷的东二三环

火车叨位去

火车叨位去 发表于 2023-6-25 15:54
按某大神的说法，只有长江大桥才要选线位，不管公路地铁。隧道不用看线位，随便找个地方盾构过江都可以 ...

就跟10号线过江隧道改来改去一样，一下和铁机路隧道共通道，一下单独拿出来国盛路过江，又改成杨园街过江，最后改回国盛路

火车叨位去

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-25 10:13
9号线真去汉口，也就只剩仁和路-工业路跟堤角长江大桥共过江通道了

按某大神的说法，只有长江大桥才要选线位，不管公路地铁。隧道不用看线位，随便找个地方盾构过江都可以

章鱼的尾巴

zlaidm 发表于 2023-6-25 13:45
按你说的，9北段应该就这样搞：光谷广场——地大——磨山景区——落雁景区-——白马景区——欢乐谷景区— ...

沙湖大道(铁机路-礼和路)、欢乐大道(礼和路-三环线)底下35米埋着大东湖深隧。。。
没准这也会是制约因素

zlaidm

章鱼的尾巴 发表于 2023-6-25 10:13
9号线真去汉口，也就只剩仁和路-工业路跟堤角长江大桥共过江通道了

按你说的，9北段应该就这样搞：光谷广场——地大——磨山景区——落雁景区-——白马景区——欢乐谷景区——仁和路换4——工业路换10——和平公园换5——新荣换1、21——和谐大道百步亭路口换规划14、23——刘店换规划8北延、28（7前川拆分）

9号线加油

火车叨位去 发表于 2023-6-22 20:46
9号线最好延长拉到汉口去，现在这半截线没哪个区真想修。有了13号线平均7公里超大站距盾构的经验，9号线穿 ...

赞同，我也觉得9号线应该过江去，只修到东湖，还分叉，又不经过武汉站，确实有点眼子的感觉。

章鱼的尾巴

火车叨位去 发表于 2023-6-22 20:46
9号线最好延长拉到汉口去，现在这半截线没哪个区真想修。有了13号线平均7公里超大站距盾构的经验，9号线穿 ...

9号线真去汉口，也就只剩仁和路-工业路跟堤角长江大桥共过江通道了

火车叨位去

9号线最好延长拉到汉口去，现在这半截线没哪个区真想修。有了13号线平均7公里超大站距盾构的经验，9号线穿湖区域站距稍微大点又能有多大问题，况且9沿湖东擦边的个别区段站距再大也大不过13号线

火车叨位去

Lukee-1f420 发表于 2023-6-21 17:30
等湾湾回来了再来涨一波，新港线阳逻段就可以修了。。。。

普涨也不见得轮得到，还不如专门给阳逻新洲安排个重大项目帮助推进

234570892

江湖骗子 发表于 2023-6-21 19:10
先不说新LD新要求这事，没有最终结论，现在也说不出个啥。

四期砍了就砍了，但是四修为什么不报？FGW通 ...

你一口一个汉口地铁集团，实际上武昌的线路也不少，东湖高新目前规划的线路已经都修了，11.2延长线，19以及五轮基本上必有的13，加上有轨，空轨，还要怎么样，汉口三区加起来也就1.2.3.6.7.8六条线路，东湖高新地铁四条加上四五条别的已经不少了，九号线东湖高新自己不想搞还真别怪市府，这条线明眼人都知道东湖高新自己都没什么欲望

Gratch

Lukee-1f420 发表于 2023-6-21 17:30
等湾湾回来了再来涨一波，新港线阳逻段就可以修了。。。。

也许这辈子都看不到

江湖骗子

zlaidm 发表于 2023-6-21 18:58
四修也有总里程限制，10-1都已经缩短只报到汉口站，如要报这两站，6-3那两站就报不了
再加上19-2新LD要求 ...

先不说新LD新要求这事，没有最终结论，现在也说不出个啥。

四期砍了就砍了，但是四修为什么不报？FGW通知江滩说里程限制只限制东新的线路？四修别的线路十几二十公里就是有N个理由必须要修，19南端2站3公里就有N+1个理由必须不能修，这就是江滩和汉口地铁集团的真理？

说实话，江滩和汉口地铁集团真心想打压和歧视，完全可以光明正大地把东湖新技术开发区开出出武汉，不要绕这么多弯子，看着怪恶心人的。

zlaidm

江湖骗子 发表于 2023-6-21 17:56
为什么要砍这两站？而力保的线路批了却不开工？江滩汉口地铁集团为什么专门干这种害人害己的事？

四期砍 ...

四修也有总里程限制，10-1都已经缩短只报到汉口站，如要报这两站，6-3那两站就报不了
再加上19-2新LD要求提速，那两站很难都保留，干脆先搁置等后面部分一起搞再说

江湖骗子

zlaidm 发表于 2023-6-21 09:50
没办法，四期不能过200，里程不够被砍。20%大法又被鼓架山绕道加站用了还是不能。等来了新LD，又要减站提 ...

为什么要砍这两站？而力保的线路批了却不开工？江滩汉口地铁集团为什么专门干这种害人害己的事？

四期砍了就算了，四修为什么不报？（就两个站不到3公里）。你说这不是江滩恶意打压都没人信吧？

Lukee-1f420

等湾湾回来了再来涨一波，新港线阳逻段就可以修了。。。。

hhukuan

zlaidm 发表于 2023-6-21 09:50
没办法，四期不能过200，里程不够被砍。20%大法又被鼓架山绕道加站用了还是不能。等来了新LD，又要减站提 ...

为了鼓架山完全不值得，拿地文旅不见动静，且原本武东→花山新城的大站距顺直达速区间还可以给预留140提供条件，结果被鼓架山严重绕弯，虽然有越行线但是里程也增加了，肯定也没法达速了。真不如给中心城那两站，据说还要砍站废弃掉，看不懂。