广州28号线勘察招标，12月有望动工

xinruisky

建议东平站设站位置如下：

2东平站(建议)

xinruisky

东平站设置的位置也不合适，跟三号线和广佛环线换乘太远！
建议东平站往东移至佛山新闻中心和佛山国际金融中心的华章道，大大缩短换乘距离！

景天I号

清风哥 发表于 2022-9-13 10:51
这条线经过的都是中心区，客流肯定是有保障的

前提是换乘要足够多且方便，不然像隔壁18号线首通段一样，客流不足的一大原因就是市中心换乘少、换乘不便

清风哥

飞翔的鱼 发表于 2022-9-12 09:44
主要把线内现有换乘站点的连起来，这才能快速聚集和疏散，养活这条线路才就重中之重。一个地市反正就只能有 ...

这条线经过的都是中心区，客流肯定是有保障的

飞翔的鱼

主要把线内现有换乘站点的连起来，这才能快速聚集和疏散，养活这条线路才就重中之重。一个地市反正就只能有10个站，你管人家远近？佛山五区一个区2个站给你跑160又怎样？浪费大家时间而已。

凌8乱

景天I号 发表于 2022-9-11 08:48
那种因为早期线路设站没有考虑远期线路走向导致交而不换的可以理解，但是明明具备换乘条件也强行搞成无法 ...

是的，有道理

景天I号

lzhj 发表于 2022-9-10 17:30
看目前的大饼图，佛山交而不换是真的多

那种因为早期线路设站没有考虑远期线路走向导致交而不换的可以理解，但是明明具备换乘条件也强行搞成无法换乘的是应该避免的

景天I号

lzhj 发表于 2022-9-10 17:28
现在季华园招标都没开始，先别那么肯定

官方回复过要建长通道一个是征地量大问题二是所需加建通风设施过于贴近现有建筑难以通过环评，远期具备条件后再实施

lzhj

景天I号 发表于 2022-9-2 13:26
季华园站还没开建就已经被很多人骂相交不换乘了，可以预见开通后骂声只会更多不会更少，有这么惨痛的反面 ...

看目前的大饼图，佛山交而不换是真的多

lzhj

景天I号 发表于 2022-9-2 19:43
广佛线和4号线季华园站无法站内换乘

现在季华园招标都没开始，先别那么肯定

daisy1981

更强 发表于 2022-9-10 14:00
12月动工我是不信的

可以搞个 开工仪式！

更强

12月动工我是不信的

温柔老虎

xinruisky 发表于 2022-9-8 17:51
南方都市报：站在湾区看佛山！佛穗莞城际拟串联三龙湾和松山湖
https://wap.eastmoney.com/a/2022090625022 ...

佛山到处被批评

xinruisky

南方都市报：站在湾区看佛山！佛穗莞城际拟串联三龙湾和松山湖
https://wap.eastmoney.com/a/202209062502229052.html
文章结尾点题，作为城际快速轨道的作用是快速联通各城市中心节点，以通勤效率和各项要素链接，站点不宜设计太密，城市内的多借点链接更多是通过地铁换乘来实现，“快线的作用要发挥出来。”

阳光里的他

xinruisky 发表于 2022-9-7 12:53
禅城段 站点设计过密的话，900米的站距，不怕被上面教训吗？估计还是需要调整，最新实施国家规范已经对站距 ...

是啊，批下来估计也会砍站

xinruisky

禅城段 站点设计过密的话，900米的站距，不怕被上面教训吗？估计还是需要调整，最新实施国家规范已经对站距和旅速做了要求！

新征程勇当尖兵

清风哥 发表于 2022-9-4 09:23
今年开工有点悬

广州段可以争取争取

景天I号

c1403 发表于 2022-9-4 14:15
珠三角怎么说也是个冲积平原，原有的地铁下再挖很高风险，交而不换不能强求 ...

G10支都没建，何来的在原有的地铁下再挖

c1403

珠三角怎么说也是个冲积平原，原有的地铁下再挖很高风险，交而不换不能强求

清风哥

今年开工有点悬